Η Νορβηγία, πρωτοπόρος στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, δεν θα «ενώσει τις δυνάμεις της» με την ΕΕ στην επιβολή υψηλότερων φόρων στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα (Εικονογράφηση φωτογραφίας: Nio).
«Η επιβολή πρόσθετων δασμών στα κινεζικά αυτοκίνητα δεν είναι ούτε κατάλληλη ούτε επιθυμητή για τη νορβηγική κυβέρνηση», δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών της χώρας, Τρίγκβε Σλάγκσβολντ Βέντουμ, σε email προς το Bloomberg .
Με το υψηλότερο ποσοστό ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο , η Νορβηγία κατέγραψε πέρυσι το 24% των αυτοκινήτων ως ηλεκτρικά και περισσότερο από το 80% των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν το 2022 θα είναι ηλεκτρικά, σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία της Νορβηγίας.
Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τη Νορβηγική Οδική Ένωση (OFV), περισσότερο από το 12% των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που εισάγονται στη Νορβηγία είναι κινέζικα, ένα ποσοστό που περιλαμβάνει την Polestar αλλά εξαιρεί τα αυτοκίνητα Volvo.
Η Νορβηγία, η οποία δεν είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), είναι η πρώτη ευρωπαϊκή αγορά στην οποία στοχεύουν πολλές κινεζικές νεοσύστατες επιχειρήσεις ηλεκτρικών οχημάτων. Η Nio έχει παρουσία στη Νορβηγία από τον Μάιο του 2021, ένα χρόνο πριν από την επίσημη κυκλοφορία της στην ΕΕ. Η Xpeng μάλιστα ξεκίνησε τη λειτουργία της στη Νορβηγία νωρίτερα, το 2020.
Η Νορβηγία αποτελεί επίσης βασική αγορά για ορισμένες λιγότερο γνωστές κινεζικές μάρκες στην Ευρώπη, όπως η Voyah της Dongfeng, η οποία πουλάει εκεί το Free SUV της από το 2022.
Η Xpeng πούλησε 67 οχήματα και η Nio 66 στη Νορβηγία τον περασμένο μήνα. Εν τω μεταξύ, η Tesla πούλησε 830 οχήματα και η Volkswagen πούλησε 1.372 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ID.
Οι κορυφαίοι κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία είναι η Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) και ο όμιλος Geely.
Η MG πούλησε 497 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Νορβηγία τον Μάιο. Η βρετανική μάρκα, που πλέον ανήκει στην SAIC, θα αντιμετωπίσει πρόσθετο δασμό 38,1% στην ΕΕ από τις 4 Ιουλίου, επιπλέον του φόρου εισαγωγής 10% που ισχύει σήμερα.
Η Polestar, μια μάρκα που ανήκει στον όμιλο Geely, πούλησε 328 ηλεκτρικά αυτοκίνητα τον Μάιο. Όλα τα αυτοκίνητα MG και Polestar κατασκευάζονται πλέον στην Κίνα.
Η Βρετανία, μια άλλη ευρωπαϊκή χώρα που δεν ανήκει στην ΕΕ, δεν έχει αποκαλύψει εάν θα επιβάλει δασμούς στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα, όπως η ΕΕ.
Στις 12 Ιουνίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΚ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα έρευνας που έδειξε ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά κινεζικά οχήματα και οι αλυσίδες εφοδιασμού τους έχουν επιδοτηθεί αθέμιτα. Ως αποτέλεσμα, ο οργανισμός αποφάσισε να προσθέσει προσωρινούς εισαγωγικούς δασμούς μεταξύ 17,4% και 38,1% στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα, ανάλογα με τη μάρκα.
Ωστόσο, πολλές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είναι υπέρ αυτού, καθώς επί του παρόντος εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις πωλήσεις στην Κίνα και φοβούνται τον κίνδυνο αντιποίνων από το Πεκίνο.
Το Κινεζικό Εμπορικό Επιμελητήριο στην ΕΕ προειδοποίησε ότι η χώρα εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των δασμών στα εισαγόμενα αυτοκίνητα, εάν η ΕΕ προχωρήσει στην αύξηση.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/na-uy-khong-phan-biet-doi-xu-voi-xe-dien-trung-quoc-nhu-eu-20240616130011763.htm
Σχόλιο (0)