Με τους νεοεκδοθέντες κανονισμούς, θα αποτραπεί η πρακτική πολλών σχολών οδήγησης να παρακάμπτουν τον νόμο σχετικά με τις συνθήκες στους χώρους εξάσκησης οδήγησης, διασφαλίζοντας έτσι τα δικαιώματα των μαθητών.
Αύξηση του αριθμού των εκπαιδευόμενων, αλλά όχι του αριθμού των χώρων εκπαίδευσης.
Ο Nguyen Quang Huy (περιοχή Cau Giay, Ανόι), ο οποίος παρακολουθεί αυτή τη στιγμή μαθήματα οδήγησης σε σχολή οδηγών στο Ανόι , είπε ότι κατά τη διάρκεια του πρακτικού μαθήματος οδήγησης στο μάθημα, ο εκπαιδευτής του τον πήγε σε έναν χώρο εξάσκησης κοντά στους πρόποδες της γέφυρας Thanh Tri, στην περιοχή Thanh Tri, στην περιοχή Hoang Mai.
Σύμφωνα με το νέο διάταγμα, ένας χώρος εξάσκησης οδήγησης σε μια σχολή οδηγών μπορεί να φιλοξενήσει μόνο 1.000 μαθητές κατ' ανώτατο όριο.
«Λόγω του μεγάλου αριθμού οχημάτων που εισέρχονται στο χώρο εκπαίδευσης, ενώ η περιοχή είναι μικρή, μερικές φορές σε ορισμένες περιοχές όπου πραγματοποιούνται ασκήσεις εξάσκησης όπως ανηφόρα, κατηφόρα, παράλληλη και κάθετη στάθμευση, τα εκπαιδευτικά οχήματα παρατάσσονται σε μεγάλες σειρές, περιμένοντας το ένα το άλλο, επομένως ο χρόνος για εξάσκηση οδήγησης είναι περιορισμένος», δήλωσε ο Huy.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις των αρχών, τα τελευταία χρόνια, πολλές σχολές οδήγησης έχουν επενδύσει σε εκπαιδευτικά οχήματα και έχουν προσλάβει εκπαιδευτές οδήγησης που πληρούν τους κανονισμούς για την εκπαίδευση πάνω από 2.000 μαθητών, αλλά δεν έχουν επενδύσει σε πρόσθετους χώρους εκπαίδευσης, μη καλύπτοντας την απαιτούμενη ικανότητα εκπαίδευσης.
Το κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 160/2024 σχετικά με την εκπαίδευση και τις εξετάσεις οδηγών, που εκδόθηκε πρόσφατα, καθορίζει τους επιχειρηματικούς όρους για τις εγκαταστάσεις εκπαίδευσης οδηγών αυτοκινήτων.
Συνεπώς, οι σχολές οδήγησης πρέπει να παρέχουν έναν αριθμό περιοχών εξάσκησης που είναι κατάλληλες για τον όγκο κυκλοφορίας και το πρόγραμμα εκπαίδευσης.
Ο αριθμός των χώρων εξάσκησης οδήγησης καθορίζεται σύμφωνα με την αρχή ότι μία περιοχή μπορεί να φιλοξενήσει έως και 1.000 μαθητές. Κάθε μονάδα όγκου κυκλοφορίας πρέπει να έχει τουλάχιστον μία περιοχή εξάσκησης οδήγησης (κάθε εγκατάσταση μπορεί να έχει διαφορετικές μονάδες όγκου κυκλοφορίας, για παράδειγμα, 4.000 ή 5.000 μαθητές).
Αριθμός πεδίων εκπαίδευσης με βάση τον όγκο κυκλοφορίας.
Εξηγώντας τον παραπάνω κανονισμό, ο κ. Luong Duy Thong, Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Οχημάτων και Οδηγών της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, δήλωσε ότι η ικανότητα εκπαίδευσης είναι ο μέγιστος αριθμός εκπαιδευόμενων που επιτρέπεται να εκπαιδεύσει μια εγκατάσταση ανά πάσα στιγμή, ο οποίος καθορίζεται από τον συνολικό αριθμό εκπαιδευόμενων για όλες τις κατηγορίες αδειών οδήγησης αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων τόσο των θεωρητικών όσο και των πρακτικών εκπαιδευόμενων.
Σύμφωνα με το Διάταγμα αριθ. 65/2016, προηγουμένως, οι σχολές οδήγησης με δυναμικότητα εκπαίδευσης 1.000 ή περισσότερων μαθητών έπρεπε να έχουν τουλάχιστον δύο χώρους εξάσκησης οδήγησης. Αυτό σημαίνει ότι κάθε χώρος εξάσκησης οδήγησης επιτρέπεται να εκπαιδεύει μόνο έως 1.000 μαθητές.
Ωστόσο, πρόσφατα ορισμένες σχολές οδήγησης έχουν παρερμηνεύσει τον παραπάνω κανονισμό.
Παρά την εκπαίδευση έως και 5.000 μαθητών, πολλά κέντρα εκπαίδευσης πιστεύουν λανθασμένα ότι χρειάζονται μόνο δύο περιοχές εξάσκησης οδήγησης, με αποτέλεσμα την αδυναμία εκπλήρωσης των σχεδίων και των απαιτήσεων εκπαίδευσης.
Οι νέοι κανονισμοί καθιστούν αυστηρότερες τις απαιτήσεις για τις εγκαταστάσεις εκπαίδευσης οδηγών, ώστε να διασφαλίζεται η σαφήνεια και η διαφάνεια.
Το νέο Διάταγμα 160/2024 ορίζει ρητά ότι κάθε μονάδα εκπαίδευσης (1.000 εκπαιδευόμενοι) απαιτεί έναν χώρο εξάσκησης οδήγησης, αποτρέποντας την εκμετάλλευση των κενών.
Βελτιώστε την ποιότητα της εκπαίδευσης.
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Van Quyen, Πρόεδρο του Συνδέσμου Αυτοκινητιστικών Μεταφορών του Βιετνάμ, η χωρητικότητα ενός χώρου εξάσκησης οδήγησης εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως το μέγεθός του και ο χρόνος που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της ημέρας και της εβδομάδας.
Εν τω μεταξύ, η ζήτηση για εκπαίδευση παρουσιάζει διαρκώς διακυμάνσεις, επομένως όταν η ζήτηση υπερβαίνει τους 1.000 μαθητές, η εκπαιδευτική εγκατάσταση μπορεί να ενοικιάσει χώρο εξάσκησης οδήγησης.
«Η κυβέρνηση έχει επιβάλει την εγκατάσταση εξοπλισμού παρακολούθησης, επομένως θα πρέπει να διαχειριζόμαστε μόνο τα τελικά αποτελέσματα (επαρκής χρόνος και απόσταση που έχει διανυθεί), μειώνοντας τον αριθμό των λεπτομερών κανονισμών», δήλωσε ο κ. Quyen.
Ο κ. Luong Duy Thong υποστήριξε ότι αυτός ο κανονισμός ισχύει εδώ και πολλά χρόνια. Το νέο διάταγμα καθορίζει μόνο τον αριθμό των εκπαιδευόμενων που αντιστοιχεί στον αριθμό των περιοχών εξάσκησης οδήγησης, επομένως δεν αποτελεί προσθήκη περαιτέρω απαιτήσεων.
Όταν το Υπουργείο Μεταφορών λαμβάνει μια αναφορά από μια εκπαιδευτική εγκατάσταση σχετικά με την οργάνωση ενός εκπαιδευτικού μαθήματος, πρέπει να επιθεωρήσει και να παρακολουθήσει τις συνθήκες, για παράδειγμα, εάν υπάρχουν αρκετοί χώροι εξάσκησης οδήγησης για 5.000 μαθητές.
Οι συγκεκριμένοι κανονισμοί βοηθούν τα επαρχιακά Τμήματα Μεταφορών να διαχειρίζονται πιο εύκολα, ενώ παράλληλα βοηθούν τις εγκαταστάσεις κατάρτισης να κατανοήσουν τους όρους έναρξης των μαθημάτων, αποφεύγοντας έτσι τις παραβιάσεις.
Από την οπτική γωνία όσων ασχολούνται με την εκπαίδευση οδηγών, ο κ. Lai The Chat, Διευθυντής της Thanh Dat Joint Stock Company - ιδιοκτήτριας του κέντρου εκπαίδευσης οδήγησης αυτοκινήτων Thanh Dat - δήλωσε ότι πολλά κέντρα εκπαίδευσης πιστεύουν ότι ένας αριθμός 5.000 ή 6.000 μαθητών που εγγράφονται εξακολουθεί να είναι πάνω από 1.000, επομένως χρειάζονται μόνο 2 χώροι εξάσκησης οδήγησης.
«Το να έχεις πάρα πολλούς μαθητές ταυτόχρονα θα προκαλέσει συμφόρηση, οι μαθητές δεν θα μπορούν να μάθουν πολλά, η διδακτική διαδικασία δεν θα είναι εγγυημένη και αυτό θα επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την ποιότητα της εκπαίδευσης.»
«Οι νέοι κανονισμοί είναι πολύ σαφείς σχετικά με τον αριθμό των εκπαιδευόμενων που αντιστοιχούν στην περιοχή εξάσκησης οδήγησης: 1.000 εκπαιδευόμενοι σημαίνουν 1 περιοχή εξάσκησης οδήγησης, 5.000 εκπαιδευόμενοι σημαίνουν 5 περιοχές εξάσκησης οδήγησης, μόνο τότε μπορεί να διασφαλιστεί η ποιότητα της εκπαίδευσης», δήλωσε ο κ. Τσατ.
Ποιο είναι το μέγεθος της περιοχής εξάσκησης οδήγησης;
Το διάταγμα 160/2024 ορίζει επίσης την ελάχιστη επιφάνεια για τους χώρους εξάσκησης οδήγησης ως εξής: 8.000m2 για την κατηγορία Β· 10.000m2 για τις κατηγορίες B, C1, C· και 14.000m2 για τις κατηγορίες B, C1, C, D2, D1, D, BE, C1E, CE, D2E, D1E και DE. Αυτό το περιεχόμενο παραμένει ουσιαστικά το ίδιο με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Οι χώροι εξάσκησης οδήγησης πρέπει να διαθέτουν πλήρες σύστημα οδικής σήμανσης και να εξασφαλίζουν επαρκή χώρο για τη διεξαγωγή όλων των μαθημάτων σύμφωνα με το πρόγραμμα εκπαίδευσης για τις κατηγορίες οχημάτων που χρησιμοποιούνται για την εκπαίδευση.
Όσον αφορά τα εκπαιδευτικά οχήματα, οι εγκαταστάσεις εκπαίδευσης πρέπει να διαθέτουν εκπαιδευτικά οχήματα των επιτρεπόμενων κατηγοριών, τα οποία ανήκουν και χρησιμοποιούνται νόμιμα από τη σχολή οδηγών και διαθέτουν άδεια για εκπαιδευτική χρήση από την αρμόδια αρχή.
Τα εκπαιδευτικά οχήματα για όλες τις κατηγορίες πρέπει να είναι τύπου οχημάτων που αντιστοιχούν στην κατηγορία της άδειας οδήγησης, όπως ορίζεται στον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας και Ασφάλειας.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ro-dieu-kien-san-tap-lai-tranh-lach-luat-192250107192738396.htm
Σχόλιο (0)