Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεώρησε τον αυτοκινητόδρομο Can Tho-Ca Mau.

Το απόγευμα της 20ής Απριλίου, κατά τη διάρκεια του προγράμματος εργασίας του σε ορισμένες επαρχίες του Δέλτα του Μεκόνγκ, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεώρησε και εξέτασε εργοτάξια. Έργο Can Tho - Ca Mau Expressway στην επαρχία Ca Mau.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επιθεωρεί το εργοτάξιο του έργου ταχείας κυκλοφορίας Καν Το - Κα Μάου (Φωτογραφία: THANH GIANG)

Το έργο ταχείας κυκλοφορίας Can Tho-Ca Mau έχει μήκος κύριας διαδρομής 110,85 χλμ. (μέσω της πόλης Can Tho είναι 0,6 χλμ., της επαρχίας Hau Giang είναι 63,65 χλμ., της επαρχίας Bac Lieu είναι 7,7 χλμ., της επαρχίας Kien Giang είναι 17 χλμ., της επαρχίας Ca Mau είναι 21,9 χλμ.) και μια συνδετική διαδρομή 25,85 χλμ., χωρισμένη σε 2 επιμέρους έργα (DATP) που περιλαμβάνουν το τμήμα Can Tho-Hau Giang και το τμήμα Hau Giang-Ca Mau, τα οποία επενδύθηκαν από το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan. Το έργο έχει κλίμακα 4 λωρίδων, συνολική επένδυση 27,523 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων 4 πακέτων κατασκευής (το τμήμα Can Tho-Hau Giang έχει 1 πακέτο, το τμήμα Hau Giang-Ca Mau έχει 3 πακέτα), ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2023 και έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2025.

Κατάσταση υλοποίησης έργου, εργασία Εκκαθάριση χώρου: Οι τοπικές αρχές έχουν παραδώσει 110/110 χλμ. της κύριας διαδρομής, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει πρόβλημα με την εκκαθάριση του χώρου για μία θέση στάσης ανάπαυσης στην επαρχία Kien Giang.

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επισκέφθηκε και ενθάρρυνε την κατασκευή μονάδων στο χώρο. (Φωτογραφία: THANH GIANG)

Κατάσταση κατασκευής: Το Υπουργείο Κατασκευών έχει δώσει εντολή στον επενδυτή να αναπτύξει ένα λεπτομερές σχέδιο και έχει δώσει αποφασιστική εντολή στους εργολάβους να οργανώσουν την κατασκευή. Μέχρι στιγμής, οι εργολάβοι έχουν κινητοποιήσει 183 ομάδες κατασκευής, 971 μηχανήματα και εξοπλισμό, 3.000 εργάτες, έχουν οργανώσει υπερωρίες, η κατασκευαστική παραγωγή έφτασε το 66%/70% του σχεδίου, με 4% καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα, ενώ ορισμένα κύρια σημεία βρίσκονται σε κατάσταση υλοποίησης:

Τμήμα διαδρομής: 74,9/83,37 χλμ. έχει γεμίσει μέχρι το υψόμετρο φόρτωσης (89,84%), εξακολουθούν να λείπουν περίπου 250.000 m3, με αναμενόμενη ολοκλήρωση της πλήρωσης τον Απρίλιο του 2025.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ακούει έκθεση προόδου σχετικά με το έργο του αυτοκινητόδρομου Καν Το-Κα Μάου. (Φωτογραφία: THANH GIANG)

Τμήμα γέφυρας: Έχουν αναπτυχθεί 95/95 γέφυρες στην κύρια διαδρομή, 66/95 γέφυρες έχουν ολοκληρώσει το κατάστρωμα της γέφυρας. 11 μεγάλες γέφυρες (όχι προσωρινές γέφυρες) έχουν τεχνικά παραδοθεί στην κυκλοφορία, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

Όσον αφορά την κατάσταση εφοδιασμού με υλικά: κατά συνέπεια, όσον αφορά την άμμο οδοστρώματος, η οποία διαθέτει άδεια και είναι κατάλληλη για εκμετάλλευση 25,7 εκατομμυρίων ^m3 / ζήτηση 18,5 εκατομμυρίων ^m3 , οι τοπικές αρχές έχουν ολοκληρώσει τις διαδικασίες αδειοδότησης για τα μεταλλευτικά υλικά για την προμήθεια του έργου σύμφωνα με τους καθορισμένους στόχους.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ απονέμει δώρα για να ενθαρρύνει τους μηχανικούς και τους εργάτες στο εργοτάξιο. (Φωτογραφία: THANH GIANG)

Όσον αφορά τα υλικά: η συνολική ζήτηση για πέτρινα υλικά είναι περίπου 2,2 εκατομμύρια ^m3 . Οι τοπικές αρχές έχουν εντοπίσει πηγές 5,29 εκατομμυρίων m3 ^. (Binh Duong 0,8 εκατομμύρια m3, Dong Nai 0,89 εκατομμύρια ^m3 , Kien Giang 2,6 εκατομμύρια ^m3 , An Giang 1 εκατομμύριο ^m3 ) για την προμήθεια του έργου· το ορυχείο Antraco έχει ξαναρχίσει την εκμετάλλευση και έχει δώσει προτεραιότητα σε 1 εκατομμύριο ^m3. για το έργο. 1,1/2,2 εκατομμύρια ^m3 έχουν κινητοποιηθεί για το έργο.

Εκταμίευση: Η συνολική εκταμίευση μέχρι σήμερα έχει φτάσει τα 15.778/22.210 δισεκατομμύρια VND κατανεμημένου κεφαλαίου (71%). Το 2025, η εκταμίευση θα φτάσει τα 882,23/6.936 δισεκατομμύρια VND (12,7%).

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ με μηχανικούς και εργάτες στο εργοτάξιο. (Φωτογραφία: THANH GIANG)

Αποτελέσματα εφαρμογής των οδηγιών του Πρωθυπουργού από την προηγούμενη επιθεώρηση (15 Δεκεμβρίου 2024): από τις 15 Δεκεμβρίου 2024 (μετά τη συνάντηση του Πρωθυπουργού με υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές για την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων στη διαδικασία υλοποίησης του έργου), οι οδηγίες του Πρωθυπουργού έχουν εφαρμοστεί από τα υπουργεία, τα παραρτήματα και τις τοπικές αρχές με μεγάλη προσπάθεια και ουσιαστικά έχουν ολοκληρώσει τα καθήκοντα που τους έχει αναθέσει ο Πρωθυπουργός, και συγκεκριμένα τα εξής:

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ έδωσε οδηγίες για λύσεις για την επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών. (Φωτογραφία: THANH GIANG)

Οι δυσκολίες στις διαδικασίες αδειοδότησης για τα μεταλλευτικά υλικά έχουν επιλυθεί από τις τοπικές αρχές, και συγκεκριμένα: Επιτρέποντας την επανέναρξη των ορυχείων άμμου που είχαν ανασταλεί λόγω διαφόρων λόγων, όπως κατολισθήσεις, εξαντλημένα αποθέματα και υπερβολική εξόρυξη στην επαρχία An Giang, αυξάνοντας τα αποθέματα των ορυχείων άμμου στην επαρχία Dong Thap και προσαρμόζοντας την Επιβεβαίωση για τη συμπλήρωση και προσαρμογή του εξοπλισμού εξόρυξης στα ορυχεία στην επαρχία Ben Tre.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ προσφέρει δώρα για να ενθαρρύνει την κατασκευή μονάδων στο εργοτάξιο. (Φωτογραφία: THANH GIANG).

Επιθεωρώντας το εργοτάξιο ορισμένων τμημάτων του έργου του αυτοκινητόδρομου Can Tho-Ca Mau, ο πρωθυπουργός Pham Minh Chinh καλωσόρισε και επαίνεσε την επαρχία Ca Mau, τον επενδυτή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, και τις μονάδες που υλοποιούν το έργο· ζήτησε την άμεση υλοποίηση βασικών έργων και την πιο άμεση διαδρομή για τον αυτοκινητόδρομο Can Tho-Ca Mau. Ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι εάν το Ca Mau θέλει να αναπτυχθεί, πρέπει να επεκτείνει το αεροδρόμιο Ca Mau, το λιμάνι Hon Khoai και τον αυτοκινητόδρομο Ca Mau-Dat Mui. Ο πρωθυπουργός ζήτησε επίσης να καταβληθούν προσπάθειες για την έναρξη της κατασκευής της γέφυρας Rach Mieu 2 τον Ιούλιο. Όσον αφορά τις δυσκολίες στη φόρτωση του οδοστρώματος, ο πρωθυπουργός ζήτησε να βρεθούν όλες οι λύσεις υψηλής τεχνολογίας για την υπέρβαση των δυσκολιών και την επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ συζήτησε με επικεφαλής διαφόρων υπουργείων, παραρτημάτων και το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Μι Τουάν ακριβώς στο εργοτάξιο. (Φωτογραφία: THANH GIANG)

Ο Πρωθυπουργός τόνισε ιδιαίτερα ότι για το τμήμα Ca Mau-Dat Mui, είναι απαραίτητο να καταβληθούν προσπάθειες για ταχεία ανάπτυξη· να επιταχυνθεί η πρόοδος του έργου επέκτασης και αναβάθμισης του αεροδρομίου Ca Mau. Το Υπουργείο Κατασκευών πρέπει να εφαρμόσει επείγουσες διαδικασίες για την ανάπτυξη αυτού του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας. Ο Πρωθυπουργός ζήτησε ότι ό,τι μπορεί να κάνει η 9η Στρατιωτική Περιφέρεια, πρέπει να το κάνει και το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan. Ο Πρωθυπουργός ζήτησε να «ξεπεράσουμε τον ήλιο, να ξεπεράσουμε τη βροχή, να μην χάσουμε από τις καταιγίδες», «να τρώμε γρήγορα, να κοιμόμαστε επειγόντως», να εργαζόμαστε κατά τη διάρκεια των αργιών και των Σαββατοκύριακων, να επικεντρωθούμε σε «3 βάρδιες, 4 βάρδιες». Να καταβληθεί προσπάθεια για την κατασκευή μιας ταχείας κυκλοφορίας που θα συνδέει το Cao Bang με το Ca Mau μέχρι το τέλος του έτους. Το έργο της ταχείας κυκλοφορίας Can Tho-Ca Mau, ειδικά το τμήμα Ca Mau-Dat Mui, έχει αδύναμο έδαφος, επομένως πρέπει να μελετηθεί· εάν υπάρχουν αδύναμα σημεία, πρέπει να μελετηθεί η κατασκευή μιας υπερυψωμένης διάβασης· η διασταύρωση Dat Mui πρέπει να έχει όμορφη αρχιτεκτονική και τοπίο. Ο Πρωθυπουργός ζήτησε επίσης να διαχωριστεί το μέρος της εκκαθάρισης του χώρου από το κύριο έργο και η κυβέρνηση θα υποστηρίξει την επαρχία με 1.000 δισεκατομμύρια VND για την εκτέλεση της εκκαθάρισης του χώρου.

Άποψη της συνάντησης με υπουργεία, επενδυτές και κατασκευαστικές μονάδες σχετικά με λύσεις για την επιτάχυνση της προόδου του έργου. (Φωτογραφία: THANH GIANG)

Αφού επιθεώρησε το εργοτάξιο, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ προήδρευσε σε συνάντηση με υπουργεία, παραρτήματα και την επαρχία Κα Μάου σχετικά με την υλοποίηση του έργου αυτοκινητόδρομου Καν Το-Κα Μάου και μιας σειράς βασικών έργων κυκλοφορίας στην επαρχία Κα Μάου.

Ολοκληρώνοντας τη συνάντηση, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ τόνισε ότι οι μονάδες πρέπει να προωθήσουν το πνεύμα και τη δυναμική του εορτασμού της 50ής επετείου από την Απελευθέρωση του Νότου και της Ημέρας Εθνικής Επανένωσης στις 30 Απριλίου, πρέπει να είναι ταχύτερες, πιο γρήγορες, πιο τολμηρές, πιο τολμηρές και να εφαρμόσουν ευέλικτα την επίλυση του προβλήματος των υποδομών για το Δέλτα του Μεκόνγκ, και να ολοκληρώσουν σύντομα αυτό το έργο αυτοκινητοδρόμου νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι βρισκόμαστε σε «4 ειδικές» καταστάσεις: ειδική ατμόσφαιρα, ειδική ώρα, ειδικά αποτελέσματα, ειδικές προσπάθειες.

Ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι το Κόμμα και το Κράτος ενδιαφέρονται πολύ για την περιφερειακή ανάπτυξη. Το Δέλτα του Μεκόνγκ, ειδικότερα, έχει μεγάλο ανεκμετάλλευτο δυναμικό. Κάθε φορά που ο Πρωθυπουργός επισκέπτεται αυτήν την περιοχή, προσπαθεί να οργανώνει συναντήσεις και να συζητά με υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές για την άρση των δυσκολιών σε βασικά έργα. Επεσήμανε ότι το έργο αυτό έχει μήκος άνω των 110 χιλιομέτρων και πρέπει να ολοκληρωθεί φέτος. Ο Πρωθυπουργός εξέφρασε την ικανοποίησή του για την πρόοδο του έργου: οι γέφυρες στη διαδρομή έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Τα βασικά δομικά υλικά είναι επαρκή. Από την επιθεώρηση του Πρωθυπουργού στα τέλη του 2024, οι τοπικές αρχές στο Δέλτα του Μεκόνγκ έχουν επιλύσει πολλά καθήκοντα. Οι επαρχίες έχουν προμηθεύσει απευθείας πρώτες ύλες στους εργολάβους.

Ο Πρωθυπουργός καλωσόρισε και επαίνεσε τις επαρχίες Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang και Kien Giang για την ενεργό συμμετοχή τους στην εκκαθάριση του χώρου, χαιρέτισε το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan για την ενεργό υλοποίηση του έργου και ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών να συντονιστεί με το Υπουργείο Οικονομικών για την ολοκλήρωση του έργου της επιβράβευσης των μονάδων που έχουν αποδώσει καλά σε αυτό το έργο έως τις 30 Απριλίου 2025.

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, η τρέχουσα δυσκολία είναι η ανάγκη να επικεντρωθούμε στα υλικά πέτρας για την ταξινόμηση. Ως εκ τούτου, στις επαρχίες έχει ανατεθεί το καθήκον να παρέχουν επαρκή και έγκαιρα. Όσον αφορά τις εργασίες φόρτωσης, πρέπει να ληφθούν πολλά ευέλικτα μέτρα. Αυτά είναι τα δύο πιο δύσκολα καθήκοντα αυτή τη στιγμή. Παράλληλα με αυτό, είναι και η αποκατάσταση του έργου. Το Υπουργείο Κατασκευών και το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας αναζητούν επιστημονικές και τεχνολογικές λύσεις για να επιταχύνουν την πρόοδο. Ο Πρωθυπουργός ζήτησε τα εγκαίνια αυτού του έργου το αργότερο στις 19 Δεκεμβρίου 2025. Όσον αφορά τη στάση ανάπαυσης σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο, ο Πρωθυπουργός ζήτησε ότι είναι απολύτως απαραίτητο να επενδυθούν στην κατασκευή ταυτόχρονα με τη διαδρομή. Είναι απαραίτητο να ανταμειφθούν οι εργολάβοι που τα πάνε καλά όχι μόνο με υλικές και πνευματικές ανταμοιβές, αλλά και να γίνει έρευνα και να τους ανατεθούν άλλα έργα. Ο Πρωθυπουργός ζήτησε να εφαρμοστούν τα "3 ναι": Υπάρχει κρατικό συμφέρον, Υπάρχει επιχειρηματικό συμφέρον, Υπάρχει λαϊκό συμφέρον, που διασφαλίζει την αρμονία. Τα "2 όχι": Χωρίς προσωπικά κίνητρα, Χωρίς αρνητικότητα, διαφθορά, ομαδικά συμφέροντα.

Στο επόμενο χρονικό διάστημα, ο Πρωθυπουργός ζήτησε να προετοιμαστεί η άμεση υλοποίηση της δεύτερης φάσης του Έργου, να προετοιμαστεί άμεσα το έργο, αξιοποιώντας τους ανθρώπινους πόρους, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό που είναι διαθέσιμοι στο εργοτάξιο. Για το τμήμα Ca Mau-Dat Mui, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας θέσπισε επειγόντως ένα έργο που να πλησιάζει την πραγματικότητα, ώστε να δημιουργηθεί μια νέα εμφάνιση. Η επαρχία Ca Mau πρέπει να πραγματοποιήσει την εκκαθάριση του χώρου, να αναθέσει στο Υπουργείο Κατασκευών τον σχεδιασμό του έργου υψηλής ταχύτητας Ho Chi Minh City-Can Tho και να σχεδιάσει λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας για να δημιουργήσει ένα πολύ βολικό σύστημα μεταφορών και εφοδιαστικής για το Δέλτα του Μεκόνγκ, αυξάνοντας έτσι την προστιθέμενη αξία των αγαθών, βοηθώντας την περιοχή να αναπτυχθεί δυναμικά.

Πηγή