Τα έσοδα αυξάνονταν κατά μέσο όρο 7-8% ετησίως.
Στόχος του σχεδίου αναδιάρθρωσης της Εταιρείας Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ για την περίοδο έως το τέλος του 2025 είναι η συνέχιση της καινοτομίας, η ευέλικτη προσαρμογή της δομής και της κλίμακας της οργάνωσης παραγωγής, η βελτίωση της ποιότητας της εταιρικής διακυβέρνησης, η αποτελεσματική αξιοποίηση των πόρων της επιχείρησης και η αύξηση της παραγωγικότητας της εργασίας, η διασφάλιση της βιώσιμης ανάπτυξης της εταιρείας και ο σταδιακός εκσυγχρονισμός της.
Σύμφωνα με το σχέδιο αναδιάρθρωσης που ενέκρινε ο Πρωθυπουργός , ο στόχος για την περίοδο 2021-2025 είναι ολόκληρη η ενοποιημένη εταιρεία να επιτύχει μέση ετήσια αύξηση εσόδων 7%-8% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Ταυτόχρονα, προσπαθούμε να επιτύχουμε και να ξεπεράσουμε τους στόχους που έχουν τεθεί από τις αρμόδιες αρχές, να εκπληρώσουμε τις υποχρεώσεις μας για καταβολή φόρων στον κρατικό προϋπολογισμό, να διασφαλίσουμε επαρκή απασχόληση, να βελτιώσουμε το βιοτικό επίπεδο των εργαζομένων και να βοηθήσουμε την εταιρεία να ξεφύγει από την ζημιογόνο κατάστασή της και να αντισταθμίσουμε σταδιακά τις συσσωρευμένες ζημίες.
Συγκεκριμένοι στόχοι για την περίοδο 2021-2025 για ολόκληρη την ενοποιημένη εταιρεία: Μέση ετήσια αύξηση της αξίας παραγωγής και των εσόδων σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος κατά 7%-8%. Εξασφάλιση απασχόλησης και μέσων διαβίωσης για τους εργαζομένους. Η μητρική εταιρεία – Vietnam Railways Corporation – στοχεύει σε μέση ετήσια αύξηση εσόδων σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος κατά 14%.
Όσον αφορά το σχέδιο αναδιάρθρωσης της μητρικής εταιρείας και των μονάδων-μελών της έως το τέλος του 2025, το Έργο αναφέρει σαφώς: Διατήρηση της μητρικής εταιρείας ως εταιρείας περιορισμένης ευθύνης με 100% κρατικό κεφάλαιο. Διατήρηση του οργανωτικού μοντέλου του Κέντρου Λειτουργίας Σιδηροδρομικών Μεταφορών· υποκαταστήματα λειτουργίας σιδηροδρόμων, υποκαταστήματα εργοστασίου ατμομηχανών και συνδεδεμένες μονάδες δημόσιας υπηρεσίας της μητρικής εταιρείας.
Συνεπώς, υπάρχουν 12 παραρτήματα σιδηροδρομικής λειτουργίας: Ανόι, Λάο Κάι, Χα Λάο, Χα Λανγκ, Χα Τάι Χάι, Χα Ταν, Νγκε Τιν, Θούα Θιέν - Χουέ, Νγκία Μπιν, Φου Καν, Σαϊγκόν, και το παράρτημα του σταθμού Ντονγκ Ντανγκ. Υπάρχουν 3 παραρτήματα εργοστασίων ατμομηχανών: Ανόι, Βιν και Σαϊγκόν, και 3 μονάδες δημόσιας υπηρεσίας: Σιδηροδρομικό Κολλέγιο, Σιδηροδρομικό Ιατρικό Κέντρο και το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων Περιφέρεια 1.
Ένα νέο Κέντρο Έρευνας, Εφαρμογών και Ανάπτυξης Σιδηροδρόμων έχει ιδρυθεί ως θυγατρική μονάδα της μητρικής εταιρείας.
Όσον αφορά τις επιχειρήσεις στις οποίες η μητρική εταιρεία – Vietnam Railways Corporation – διατηρεί μερίδιο άνω του 50% του καταστατικού κεφαλαίου, αυτές περιλαμβάνουν: την Di An Railway Joint Stock Company και την Gia Lam Railway Joint Stock Company.
Η μητρική εταιρεία κατέχει επίσης πάνω από το 50% του ναυλωτικού κεφαλαίου σε 15 μετοχικές εταιρείες σιδηροδρόμων: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam - Da Nang, Phunh, Nghuan; 5 μετοχικές εταιρείες πληροφοριών και σηματοδότησης σιδηροδρόμων: Bac Giang, Hanoi, Vinh, Da Nang, Saigon και Dong Mo Stone Joint-Stock Company.
Συγχώνευση των Ανόι και Σαϊγκόν, Ανόι, Σιδηροδρομικές Ανώνυμες Εταιρείες, το 2024
Σύμφωνα με το σχέδιο, η συγχώνευση των δύο ανώνυμων εταιρειών σιδηροδρομικών μεταφορών στο Ανόι και τη Σαϊγκόν σε μία ενιαία ανώνυμη εταιρεία σιδηροδρομικών μεταφορών θα ολοκληρωθεί το 2024 (Εικόνα: εικονογράφηση).
Σύμφωνα με το σχέδιο, η μητρική εταιρεία θα εκποιήσει ολόκληρο το μερίδιό της σε 13 άλλες ανώνυμες εταιρείες, διατηρώντας ποσοστό συμμετοχής 50% ή λιγότερο του καταστατικού κεφαλαίου στις: My Trang Stone Joint Stock Company, Railway Transport and Trade Joint Stock Company, Saigon Commercial Hotel Two-Member Limited Liability Company και Sun - Vietnam Railway Joint Stock Company.
Όσον αφορά τον τομέα των μεταφορών, η αναδιάρθρωση της Ανόι Σιδηροδρομικής Μεταφορικής Ανώνυμης Εταιρείας και της Σαϊγκόν Σιδηροδρομικής Μεταφορικής Ανώνυμης Εταιρείας θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τον νόμο και τις οδηγίες του εγγράφου του Πρωθυπουργού αριθ. 303/2022. Συνεπώς, αυτές οι δύο επιχειρήσεις θα συγχωνευθούν σε μία ενιαία ανώνυμη εταιρεία σιδηροδρομικών μεταφορών.
Σύμφωνα με το σχέδιο, ο οδικός χάρτης εφαρμογής περιλαμβάνει την επιτάχυνση της εκποίησης σε 13 ανώνυμες εταιρείες και την ολοκλήρωση της συγχώνευσης της Hanoi Railway Transport Joint Stock Company και της Saigon Railway Transport Joint Stock Company, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2024.
Το Κέντρο Έρευνας, Εφαρμογών και Ανάπτυξης Σιδηροδρόμων θα συσταθεί μετά την έγκριση του Έργου για τη διαχείριση, χρήση και αξιοποίηση των εθνικών περιουσιακών στοιχείων σιδηροδρομικής υποδομής βάσει του κυβερνητικού διατάγματος αριθ. 46/2018.
Σχόλιο (0)