Υποβολή στην Εθνοσυνέλευση προς εξέταση της επενδυτικής πολιτικής μιας σιδηροδρομικής γραμμής αξίας άνω των 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ πριν από τις 10 Φεβρουαρίου

Η έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ αναμένεται να υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση προς εξέταση πριν από τις 10 Φεβρουαρίου 2025.

Όσον αφορά την πρόοδο του σιδηροδρομικού έργου Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ στη μηνιαία συνεδρίαση του Υπουργείου Μεταφορών τον Ιανουάριο και τα βασικά καθήκοντα για τον Φεβρουάριο του 2025 σήμερα το πρωί (3 Φεβρουαρίου), ο κ. Luu Quang Thin, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Σχεδιασμού και Επενδύσεων, δήλωσε ότι το Υπουργείο Μεταφορών υπέβαλε στον Πρωθυπουργό έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας.

Ο κ. Luu Quang Thin, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Σχεδιασμού και Επενδύσεων, κάνει αναφορά στο συνέδριο (Φωτογραφία: Ta Hai).

Για την επιτάχυνση της διαδικασίας επαλήθευσης, η ομάδα επιτόπιας έρευνας της Εθνοσυνέλευσης έχει προγραμματίσει να επιθεωρήσει τον χώρο στις 4-5 Φεβρουαρίου 2025.

«Αναμένεται ότι ο φάκελος του έργου θα οριστικοποιηθεί και θα υποβληθεί στην Κυβέρνηση στις 7 Φεβρουαρίου, θα υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση πριν από τις 10 Φεβρουαρίου και η Εθνοσυνέλευση θα συγκληθεί για να εκδώσει ψήφισμα πριν από τις 17 Φεβρουαρίου». «Η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας θα εγκριθεί το τρίτο τρίμηνο του 2025. Ο τεχνικός σχεδιασμός θα ολοκληρωθεί, θα επιλεγεί ανάδοχος για ένα πακέτο κατασκευής και το έργο θα ξεκινήσει στα τέλη του 2025», ενημέρωσε ο κ. Thin.

Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο, η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ προτείνεται να επενδυθεί με συνολικό μήκος άνω των 403 χιλιομέτρων, η οποία θα διέρχεται από 9 επαρχίες και πόλεις, όπως: Λάο Κάι, Γεν Μπάι, Φου Το, Βιν Φουκ, Ανόι, Μπακ Νιν, Χουνγκ Γεν, Χάι Ντουόνγκ και Χάι Φονγκ.

Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στον σιδηροδρομικό κόμβο πέρα ​​από τα σύνορα μεταξύ του νέου σταθμού Λάο Κάι και του σταθμού Χέκου Βόρειου (Κίνα), που βρίσκεται εντός της πόλης Λάο Κάι.

Ο τελικός προορισμός είναι η περιοχή της προβλήτας Lach Huyen, που βρίσκεται στην πόλη Hai Phong.

Όσον αφορά τις τεχνικές προδιαγραφές, το έργο είναι σιδηροδρομικός σταθμός Κλάσης 1, διπλής γραμμής με εύρος 1.435 mm. Η ταχύτητα σχεδιασμού για την κύρια γραμμή είναι κάτω από 200 χλμ./ώρα. Το τμήμα που διέρχεται από τον σιδηροδρομικό κόμβο του Ανόι έχει ταχύτητα σχεδιασμού 120 χλμ./ώρα. Τα τμήματα σύνδεσης και διακλάδωσης έχουν ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα.

Η Φάση 1 της μονής γραμμής θα έχει λειτουργικές ταχύτητες 160 χλμ./ώρα για τα επιβατικά τρένα και 120 χλμ./ώρα για τα εμπορευματικά τρένα.

Οι προκαταρκτικοί υπολογισμοί δείχνουν ότι το έργο έχει συνολική επένδυση περίπου 194,929 δισεκατομμυρίων VND (ισοδύναμο με πάνω από 8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm