En la intersección entre la vía férrea y la calle Tran Dang Ninh, distrito de Tam Thanh, la rama de operaciones ferroviarias de Ha Lang ha instalado durante muchos años un puesto de guardia con barreras bilaterales para garantizar la seguridad del corredor. Sin embargo, debido a su ubicación en el centro de la ciudad, la alta densidad de tráfico siempre implica un riesgo potencial de inseguridad. Desde finales de noviembre de 2025, esta intersección cuenta con un sistema de sensores que avisa de la aproximación de trenes, barreras automáticas y pavimento pavimentado a ambos lados de las vías.
La Sra. Doan Thi Hue, del bloque Hoang Thuong, distrito de Tam Thanh, comentó: Anteriormente, cada vez que llegaba un tren, la apertura y cierre manual de la barrera solía causar congestión, y mucha gente se apresuraba a cruzar, lo cual era muy peligroso. La superficie de la carretera a ambos lados de las vías estaba irregular y deteriorada, lo que dificultaba el tránsito, especialmente cuando llovía. Desde la modernización sincronizada, las luces de señalización son más brillantes, las alarmas de advertencia son más claras y el tráfico es mucho más cómodo y seguro.
También entre las intersecciones que han recibido inversión, en el kilómetro 150+431 de la calle Tran Phu, distrito de Ky Lua, se ha instalado un sistema automático de paso a nivel. El nuevo equipo ayuda a acortar el tiempo de apertura y cierre de la barrera, garantizando la seguridad de las personas y los vehículos que transitan.
El Sr. Ta Duy Hien, subdirector de la División de Operaciones del Ferrocarril de Ha Lang y jefe de la estación de Dong Dang, declaró: «Actualmente, un promedio de 10 trenes de pasajeros y mercancías circulan diariamente en la ruta Hanói -Dong Dang. La modernización del sistema de señalización nos permite operar con mayor seguridad, minimizando el riesgo de inseguridad en las intersecciones».
En virtud de la Decisión de Implementación n.° 1324, la provincia de Lang Son invirtió en la modernización y reparación de 17 pasos a nivel, con un costo total aproximado de 10 000 millones de VND. De estos, el 100 % de los pasos a nivel se equiparon con sensores de señalización, en 4 se instalaron barreras automáticas y en 13 se repararon y se instalaron barreras. El proyecto se implementó en 80 días (del 11 de septiembre al 5 de diciembre de 2025). Hasta la fecha, todos los elementos se han completado y puesto en funcionamiento.
Actualmente, la línea ferroviaria Hanói-Dong Dang, que atraviesa la provincia, tiene una longitud aproximada de 93 km y cuenta con 28 pasos a nivel de diversos tipos. La estandarización del sistema de señalización se realiza de acuerdo con las normas técnicas de la industria ferroviaria, garantizando así la compatibilidad con la red nacional de señalización y la sincronización con el sistema de operación ferroviaria.
El Sr. Hoang Viet Dong, subdirector del Departamento de Construcción de Lang Son, comentó: «La modernización de las señales ferroviarias es un paso importante en el mantenimiento y la modernización de la infraestructura vial de la zona. Los proyectos implementados han contribuido a mejorar la capacidad operativa y a reducir el riesgo de accidentes en las intersecciones entre vías férreas y carreteras».
Hasta la fecha, la línea ferroviaria Hanói-Dong Dang, que atraviesa la provincia de Lang Son, cuenta con 6 pasos a nivel con barreras automáticas y 18 pasos a nivel con sensores automáticos. Próximamente, la provincia seguirá coordinando con la industria ferroviaria para revisar y proponer la ampliación y modernización de varias intersecciones en la zona, especialmente en zonas urbanas con alto tráfico. Asimismo, se considerará la instalación de cámaras de vigilancia y dispositivos de alerta temprana en lugares con posibles riesgos para la seguridad, para su implementación simultánea.
La modernización del sistema de señalización en la ruta Hanói-Dong Dang no solo contribuye a reducir los accidentes de tráfico ferroviario, sino que también constituye una línea sostenible en la modernización de la infraestructura de transporte. Una vez finalizada la señalización en cada vía, el tránsito ferroviario por Lang Son será cada vez más seguro y fluido, contribuyendo así a la conexión de las regiones económicas de todo el país.
Fuente: https://baolangson.vn/nang-cap-tin-hieu-duong-ray-bao-dam-hanh-trinh-an-toan-5067263.html
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