El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, acaba de emitir el plan de movimiento de emulación 2025, identificando claramente una serie de tareas clave en cuya implementación es necesario centrarse.
Comenzó 19 proyectos y completó 50 proyectos.
El plan señala que el año 2025 es de particular importancia, ya que es el año de acelerar el progreso, alcanzar la meta y lograr con éxito los objetivos del XIII Congreso Nacional del Partido y el plan de desarrollo socioeconómico para el período 2021-2025.
El Ministerio de Transporte (MOT) identificó este como un año de importancia estratégica, que requiere gran determinación, estrecha coordinación e innovación en pensamiento y acción para continuar llevando a cabo las importantes tareas políticas del sector, especialmente logrando avances en infraestructura de transporte, contribuyendo a la realización de la aspiración de desarrollar un país próspero y poderoso.
El Ministerio de Transporte se propone iniciar 19 proyectos y completar 50 proyectos en 2025.
El plan del movimiento de emulación 2025 fue elaborado por el Ministerio de Transporte con el tema: Decididos a innovar, crear, mejorar la eficiencia, ahorrar, combatir el desperdicio, dar la bienvenida a los Congresos del Partido en todos los niveles hacia el 14º Congreso Nacional del Partido, los Congresos de Emulación Patriótica en todos los niveles y el 11º Congreso Nacional de Emulación Patriótica.
El primer objetivo importante identificado por el Ministerio de Transporte es construir una institución que garantice el avance y la calidad de la elaboración de leyes, resoluciones, decretos, decisiones, circulares y proyectos de acuerdo al programa de trabajo del Gobierno en 2025.
En materia de transporte, el Ministerio de Transporte busca garantizar un transporte fluido, seguro y conveniente, brindando servicios puntuales a ciudadanos y empresas. Se proyecta que el volumen de mercancías aumente aproximadamente un 9% y el de pasajeros aproximadamente un 8% en comparación con 2024; el volumen de mercancías transportadas aumentará aproximadamente un 9% y el de pasajeros aproximadamente un 10% en comparación con el mismo período de 2024. Se proyecta que el volumen de mercancías que transita por los puertos marítimos vietnamitas en 2025 aumente aproximadamente un 4% en comparación con 2024.
En materia de infraestructura, el Ministerio de Transporte se propone iniciar 19 proyectos y completar 50. Entre ellos, se incluyen la finalización de los proyectos de componentes, la conexión de la autopista Norte-Sur en el este y, junto con las localidades, la finalización de varios proyectos de autopistas para alcanzar el objetivo de poner en funcionamiento 3.000 km de autopistas; la finalización y la conexión de la carretera a Ho Chi Minh ; y la finalización del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
En 2025, el Ministerio de Transporte pretende desembolsar más del 95% del capital y presupuesto asignados.
Para lograr los objetivos anteriores, el Ministerio de Transporte se centrará en la revisión y el desarrollo de documentos legales para garantizar el progreso y la calidad, mejorando así la eficacia y eficiencia de la gestión estatal, minimizando los procedimientos administrativos, creando la máxima comodidad para las personas y las empresas y promoviendo a fondo la descentralización y la delegación de poder a las localidades con el lema "las localidades deciden, las localidades hacen, las localidades asumen la responsabilidad".
En materia de infraestructura, el Ministerio de Transporte se centrará en movilizar todos los recursos para ejecutar con decisión la construcción, garantizando el progreso y la calidad de los proyectos, especialmente los proyectos nacionales importantes y los proyectos clave del sector del transporte.
En particular, se centra en acelerar la finalización de acuerdo con el cronograma requerido, especialmente los proyectos componentes del Proyecto de inversión en la construcción de la autopista Norte-Sur en la región oriental en el período 2021-2025 y otros proyectos de autopistas en el período pico de emulación "500 días y noches de emulación para completar 3.000 km de autopista" lanzado por el Primer Ministro.
Al mismo tiempo, se completan los procedimientos de preparación de inversión para iniciar la construcción de los proyectos planificados para comenzar en 2025, tales como: los proyectos Ciudad Ho Chi Minh - Chon Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan; la autopista Cho Moi - Bac Kan, la fase 1 de la autopista My An - Cao Lanh.
Implementar de manera urgente la inversión en sistemas de monitoreo y control de tránsito y áreas de descanso en autopistas para asegurar una operación sincronizada y eficiente, a completarse en el segundo trimestre de 2025.
En materia de ferrocarriles, la atención se centrará en la elaboración de un informe de estudio de viabilidad para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, centrándose en la elaboración de una resolución gubernamental para implementar la resolución de la Asamblea Nacional y los decretos que orientan los mecanismos específicos aprobados por la Asamblea Nacional.
Acelerar la implementación de la planificación detallada de las líneas ferroviarias Hanoi - Dong Dang y Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; y realizar investigaciones sobre líneas ferroviarias como Ho Chi Minh City - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem y la circunvalación oriental de Hanoi.
Completar los procedimientos para iniciar el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; revisar y organizar urgentemente la implementación de los proyectos que están detenidos o retrasados para evitar desperdicios, especialmente el proyecto Hanoi - Yen Vien - Pha Lai - Cai Lan; el proyecto para modernizar el Centro de Control Ferroviario (OCC).
En cuanto al sector de la aviación, el Ministerio de Transporte se esfuerza por completar y poner en funcionamiento la terminal de pasajeros T3 - Tan Son Nhat antes del 30 de abril de 2025; implementar la fase 1 del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para cumplir con el cronograma requerido.
El Ministerio de Transporte también solicitó a las agencias y unidades bajo el Ministerio que implementen de manera decidida y sincrónica soluciones para promover el desembolso de capital de inversión pública y asignar responsabilidad a los líderes, haciendo de la tarea de desembolsar capital de inversión pública uno de los principales criterios para evaluar el nivel de finalización de la tarea en 2025.
Reestructuración del transporte, reducción de costos logísticos.
Además, en el nuevo plan de emulación publicado, el Ministerio de Transporte ha identificado la implementación de las regulaciones de la Ley de Carreteras, la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial y otros documentos legales en los campos del transporte y la capacitación y prueba de conductores.
Implementar soluciones integrales para mejorar la calidad de las operaciones de transporte y reducir los costos logísticos. Continuar la reestructuración del mercado del transporte para reducir la cuota de mercado del transporte por carretera y aumentar la del transporte fluvial, marítimo, ferroviario y aéreo.
El Ministerio de Transporte también elaborará un informe para el Primer Ministro con propuestas de políticas para fomentar la conversión de vehículos a vehículos eléctricos en las rutas de autobuses interprovinciales y las rutas fijas de pasajeros. Se coordinará con las localidades para implementar soluciones que promuevan el desarrollo del transporte fluvial y fluvial-marítimo.
En materia de mantenimiento de la infraestructura de transporte, para 2025, el Ministerio de Transporte también promoverá la descentralización y delegación de autoridad a las localidades para aprovechar el potencial y las ventajas de los gobiernos locales, atendiendo las necesidades del desarrollo nacional y la innovación.
Además de perfeccionar el sistema de documentos legales, normas y estándares relacionados con la gestión y el mantenimiento de la infraestructura de transporte, el Ministerio de Transporte fortalecerá su dirección, gestión, orientación, inspección y supervisión de la implementación del trabajo de gestión y mantenimiento de la infraestructura de transporte para garantizar una gestión estricta, mejorar la calidad de las obras, asegurar la vida útil y la sostenibilidad de las obras y maximizar la efectividad del capital.
En particular, en el trabajo organizativo, el Ministerio de Transporte se centra en abordar los requisitos y tareas clave y urgentes, especialmente la implementación urgente de la política de fusión, reorganización y racionalización de la estructura organizativa, reducción de las organizaciones internas y garantía de eficiencia, eficacia y eficiencia de acuerdo con la política del Comité Central, las directivas del Comité Directivo Central sobre el resumen de la Resolución Nº 18 del XII Comité Central del Partido y las directivas del Gobierno y del Primer Ministro.
Al mismo tiempo, implementaremos el plan de desarrollo de la ciencia, la tecnología y la innovación en el sector del transporte hasta 2030 y continuaremos investigando y asesorando sobre sistemas de gestión del tráfico vial y sistemas de transporte inteligentes.
Implementar la hoja de ruta para la aplicación de las normas de emisiones a los vehículos automotores importados, fabricados y ensamblados. Completar las directrices técnicas para la medición, el informe y la evaluación de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, así como para el inventario de gases de efecto invernadero en el sector del transporte.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm
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