El Ministerio de Construcción propone añadir normas de seguridad para los edificios de apartamentos equipados con estaciones de carga de vehículos eléctricos.

(PLVN) - El Ministerio de Construcción solicita comentarios sobre las modificaciones al proyecto de Norma Técnica Nacional QCVN 04:2021/BXD para Edificios de Apartamentos, que incluye disposiciones sobre estaciones de carga y estaciones de intercambio de baterías para vehículos eléctricos. Se espera que el proyecto esté finalizado y presentado a la autoridad competente en el primer trimestre de 2026.

Recientemente, la cuestión de la infraestructura para vehículos eléctricos en edificios de apartamentos ha atraído una gran atención pública. Con más de 2 millones de motocicletas eléctricas y aproximadamente 300.000 coches eléctricos en circulación en todo el país, la necesidad de una norma técnica unificada para garantizar la seguridad de los residentes es cada vez más urgente.

Recientemente, la junta directiva del complejo de apartamentos HH Linh Dam (distrito de Hoang Mai, Hanói ) anunció inesperadamente que dejaría de aceptar nuevas matriculaciones de motos y bicicletas eléctricas a partir de diciembre de 2025 y que suspendería por completo el estacionamiento de estos vehículos en el sótano a partir del 1 de febrero de 2026. El motivo esgrimido fue la preocupación por el hacinamiento y el riesgo de incendio. Sin embargo, este anuncio generó reacciones encontradas entre los residentes, lo que llevó al Comité Popular del distrito de Hoang Liet a solicitar la suspensión temporal de la implementación.

En vista de la situación anterior y las preocupaciones de los residentes de muchos edificios de apartamentos, el Ministerio de Construcción organizó una conferencia para recopilar comentarios sobre la modificación de QCVN 04:2021/BXD, la Norma Técnica Nacional sobre Edificios de Apartamentos, que incluye agregar regulaciones para estaciones de carga y estaciones de intercambio de baterías para vehículos eléctricos.

Es necesario agregar regulaciones sobre las estaciones de carga y estaciones de intercambio de baterías.

Las opiniones de las agencias reguladoras, departamentos, institutos y empresas indican que: Los sistemas de infraestructura de las estaciones de carga, especialmente en complejos de apartamentos, deben regularse con criterios técnicos estrictos, incluidas soluciones de prevención de incendios y explosiones, ventilación y extracción de humo, requisitos de compartimentos de aislamiento, así como requisitos relacionados con la escala, la protección del sistema eléctrico y la prevención de sobrecargas.

Además, se necesitan instrucciones detalladas para el uso y mantenimiento de los equipos de carga y las baterías para prevenir accidentes y garantizar la seguridad de los usuarios, los equipos y las instalaciones.

Los delegados argumentaron que la norma QCVN 04:2021/BXD aún cumple adecuadamente con los requisitos prácticos actuales; sin embargo, para adaptarse a las nuevas necesidades, se deberían añadir regulaciones sobre estaciones de carga y estaciones de intercambio de baterías. Por lo tanto, esta adición es necesaria para afrontar el desarrollo de vehículos eléctricos, garantizar la seguridad de la futura infraestructura de transporte ecológico y se deriva de requisitos legales y prácticos como: perfeccionar el marco legal; mejorar la eficacia de la gestión estatal en nuevas materias; garantizar la seguridad absoluta contra incendios y la seguridad humana mediante requisitos de zonificación contra incendios, equipos de extinción de incendios y su ubicación.

Añadir regulaciones para estaciones de carga y estaciones de intercambio de baterías a la Norma Técnica Nacional para Edificios de Apartamentos.

En la práctica, la norma QCVN 04:2021/BXD para edificios de apartamentos estipula actualmente requisitos técnicos obligatorios para garajes en el diseño, la nueva construcción o la renovación de obras civiles. El contenido adicional sobre estaciones de carga y estaciones de intercambio de baterías en esta revisión se basa en las normas y regulaciones de muchos países avanzados, así como en las normas QCVN y TCVN existentes.

Añadir regulaciones para estaciones de carga y estaciones de intercambio de baterías a la Norma Técnica Nacional para Edificios de Apartamentos no es meramente un requisito técnico, sino una solución urgente de gestión estatal destinada a crear un entorno de vida seguro y moderno, promover el desarrollo de infraestructura de transporte verde y garantizar el desarrollo sostenible de las ciudades vietnamitas en la nueva era.

El Viceministro de Construcción, Nguyen Van Sinh, declaró: «El Gobierno ha encomendado al Ministerio de Construcción la tarea de liderar la revisión y promulgación de la normativa sobre edificios de apartamentos para abordar este problema. Por lo tanto, es fundamental su pronta elaboración y promulgación».

Con base en los comentarios recibidos, el Viceministro instruyó al Departamento de Gestión del Mercado Inmobiliario y de Vivienda para que se coordine con el Instituto de Ciencia y Tecnología de la Construcción para incorporar de manera integral el contenido de la discusión; y al mismo tiempo, se coordine con el Departamento de Construcción de Hanoi para realizar encuestas y evaluaciones para cada tipo de proyecto de construcción.

En cuanto al contenido técnico, es necesario aclarar tres grupos principales de requisitos para los vehículos eléctricos: zonas de estacionamiento, zonas de carga (estaciones de carga) y zonas de intercambio de baterías (estaciones de intercambio de baterías). La normativa también debe especificar requisitos específicos para automóviles y motocicletas. Al mismo tiempo, debe incorporar plenamente las normas técnicas especializadas pertinentes, como las de seguridad contra incendios, estaciones de carga y estaciones de intercambio de baterías.

En cuanto a los edificios existentes, el Ministerio de Construcción considera que la Junta Directiva debe decidir la proporción y la escala de las zonas de estacionamiento para vehículos eléctricos en función del uso real. Las reparaciones y renovaciones deben cumplir con la legislación de construcción. Simultáneamente, se debe investigar un plan para asignar una zona separada para vehículos eléctricos, que incluya la separación del sistema eléctrico y las vías de acceso, y la implementación de medidas de seguridad contra incendios para garantizar la seguridad, limitar la propagación del fuego y proteger a los residentes.

Es necesario fomentar la ubicación de las zonas de aparcamiento de vehículos eléctricos, las estaciones de carga y los puntos de intercambio de baterías separados de los edificios, dentro de las instalaciones o en zonas adyacentes, para ampliar las opciones de los residentes, en lugar de depender únicamente del espacio del sótano. Además, el organismo encargado de la redacción debería considerar la inclusión de requisitos para los equipos de recogida de baterías usadas en los puntos de carga o intercambio para facilitar la gestión (aunque este contenido aún no está incluido en la normativa especializada).

El Viceministro de Construcción instruyó al Departamento de Gestión del Mercado Inmobiliario y de Vivienda y al Instituto de Ciencia y Tecnología de la Construcción que incorporen urgentemente los comentarios y finalicen el borrador en el primer trimestre de 2026.

Fuente: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien.html