En la mañana del 25 de marzo, la Delegación de la Asamblea Nacional Provincial realizó una supervisión temática de la implementación de políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tránsito en el período de 2009 a 2023 en varias empresas de transporte, y escuchó las opiniones de las empresas que contribuyeron al proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad del Tránsito Vial.
El camarada Tran Nhat Minh, delegado de tiempo completo de la Asamblea Nacional Provincial, presidió la delegación. También asistieron representantes de los departamentos y de la Oficina de la Delegación de la Asamblea Nacional y del Consejo Popular Provincial; Jefe del Departamento de Transporte.
La delegación supervisó directamente las empresas de transporte Vilaconic Joint Stock Company y Van Minh Company Limited; Escuchar el informe de las unidades sobre los resultados de las actividades de transporte asociadas con garantizar el orden y la seguridad del tráfico.
Básicamente, las empresas han prestado atención a cumplir con la ley para garantizar la seguridad y el orden del tráfico, tienen un departamento de monitoreo de seguridad, verifican regularmente la ubicación para advertir y recordar rápidamente a los conductores; Coordinar con la Asociación de Transporte para capacitar periódicamente en habilidades de seguridad vial, y contar con un departamento de inspección de seguridad antes de poner en operación los vehículos. Reduciendo así las infracciones de tráfico y los accidentes.
Las empresas de transporte también hicieron recomendaciones al Equipo de Supervisión sobre algunas deficiencias existentes que podrían afectar la seguridad y el orden del tráfico, tales como: El sistema vial en Nghe An , especialmente algunas carreteras nacionales con superficies estrechas, algunas secciones se han degradado, como la Carretera Nacional 7 hasta la puerta fronteriza de Nam Can.
La Carretera Nacional 1A y la Ruta N5 tienen demasiadas carreteras residenciales que las cruzan, lo que hace difícil y peligroso circular con vehículos en la carretera; La circunvalación de la ciudad de Vinh tiene muchos tramos sin mediana dura; La carretera nacional 46 que lleva al puerto de Cua Lo y al puerto de Nghi Thiet está ubicada en una zona residencial, tiene muchas intersecciones y visibilidad limitada.
Las reglamentaciones sobre la carga permitida de vehículos de mercancías con matrículas extranjeras (vehículos laosianos) siguen siendo inadecuadas; El manejo de los vehículos con matrícula laosiana que violan las normas de carga por parte de las autoridades no ha sido drástico, lo que ha llevado a una competencia desleal entre las empresas de transporte de mercancías que utilizan vehículos con matrícula vietnamita y las empresas de transporte de mercancías que utilizan vehículos con matrícula laosiana.
Aunque existe un protocolo común, la aplicación de la Ley de Tráfico por Carretera entre los países de la ASEAN, especialmente para tractocamiones, aún presenta muchas diferencias administrativas, lo que provoca congestión de mercancías en algunos pasos fronterizos.
En cuanto al transporte de pasajeros, todavía hay muchos vehículos de transporte de pasajeros que recogen pasajeros a lo largo del camino, transportan más pasajeros que el número prescrito, todavía circulan por la carretera vehículos con condiciones técnicas inseguras, todavía existen estaciones de autobuses ilegales... lo que provoca una competencia desleal, inseguridad vial y un alto riesgo de accidentes de tráfico.
Al aclarar el contenido del tema de monitoreo, el representante provincial a la Asamblea Nacional reconoció los serios esfuerzos de las empresas de transporte, gracias a los cuales se ha garantizado el orden del tránsito y la situación de seguridad en las unidades, contribuyendo así a ayudar a las empresas a operar de manera estable.
Respecto de las recomendaciones y comentarios de las empresas sobre las deficiencias relacionadas con la garantía de la seguridad y el orden del tráfico, así como el Proyecto de Seguridad Vial, la Delegación de la Asamblea Nacional Provincial los recopilará y sintetizará para informar a la Asamblea Nacional y a los ministerios y ramas pertinentes para su consideración y resolución de acuerdo con su autoridad.
Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside una reunión sobre la implementación del proyecto ferroviario Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/20/0fa4c9864f63456ebc0eb504c09c7e26)
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