Primer plano de tres proyectos en Ciudad Ho Chi Minh que aún no han devuelto 1,2 billones en anticipos presupuestarios
Báo Dân trí•23/09/2024
(Periódico Dan Tri) - Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con aproximadamente 125 proyectos con anticipos presupuestarios atrasados por un total de 1.666 billones de VND. Entre ellos, tres proyectos registran los mayores anticipos totales, superando los 1.215 billones de VND, y aún no se han implementado medidas de recuperación.
La Tesorería del Estado de Ciudad Ho Chi Minh ha informado al Departamento de Finanzas de la ciudad sobre la situación de los anticipos y la recuperación de los fondos de inversión pública. Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh cuenta con aproximadamente 125 proyectos con anticipos presupuestarios vencidos por un total de 1.666 billones de VND. De estos, tres proyectos registran los mayores anticipos totales, superando los 1.215 billones de VND, y aún no se han implementado medidas de recuperación. El proyecto del Puente Thu Thiem, gestionado por la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción para Proyectos de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, cuenta actualmente con un superávit de 118 mil millones de VND en pagos anticipados. Inicialmente, el proyecto se denominó Puente Thu Thiem 1 y conectaba las calles Ngo Tat To y Nguyen Huu Canh (distrito de Binh Thanh) con el área urbana de Thu Thiem. Posteriormente, el puente pasó a llamarse Puente Thu Thiem.
La construcción de este proyecto comenzó en 2005 y está en operación desde 2008. Tiene más de 1,2 kilómetros de longitud, cuenta con 6 carriles y costó más de 1 billón de VND en total. El proyecto de construcción de la ampliación de la carretera de Le Thanh Ton, cuyo inversor es la Compañía de Servicios Públicos de Jóvenes Voluntarios (Youth Volunteer Public Service Company Limited), tiene actualmente un anticipo pendiente de 463 mil millones de VND. Los anticipos para estos proyectos se realizaron bajo la dirección del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, pero hasta la fecha no se han tomado medidas para recuperar los fondos. El proyecto de la carretera Le Thanh Ton comenzó en mayo de 1997 y luego pasó a llamarse carretera Nguyen Huu Canh, abriéndose al tráfico en 2002. Además, hay varios proyectos en los que el inversor se ha declarado en quiebra; proyectos que se han suspendido o detenido; y proyectos con costos totales de reubicación pendientes. El proyecto de compensación, desmonte y reasentamiento del Parque de Alta Tecnología (Ciudad de Thu Duc), gestionado por la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción del Parque de Alta Tecnología de Ciudad Ho Chi Minh, cuenta actualmente con un superávit de 634 mil millones de dongs en pagos anticipados. Este proyecto comenzó en 2004, hace exactamente 20 años.
Según las observaciones de los periodistas de Dan Tri, varios proyectos de construcción en el Parque de Alta Tecnología de Ciudad Ho Chi Minh siguen estancados y no muestran señales de que la construcción continúe. La Tesorería del Estado de Ciudad Ho Chi Minh ha solicitado a los propietarios de proyectos que estudien, propongan e informen urgentemente a las autoridades competentes sobre cómo gestionar los anticipos pendientes, de acuerdo con las conclusiones de la Oficina Estatal de Auditoría y la Inspección Gubernamental en relación con tres proyectos con anticipos atrasados. En el caso de los proyectos en los que se haya disuelto el consejo de administración, se haya retrasado o pospuesto el progreso, se haya interrumpido la ejecución o el contratista haya declarado la quiebra, los propietarios de proyectos deben informar urgentemente a las autoridades competentes para aclarar las responsabilidades de las organizaciones e individuos pertinentes y, posteriormente, elaborar un plan para gestionar los anticipos atrasados. Al mismo tiempo, el Tesoro del Estado de Ciudad Ho Chi Minh recomendó que el Departamento de Finanzas asesore al Comité Popular de la Ciudad para solicitar al Ministerio de Finanzas que continúe introduciendo sanciones suficientemente fuertes para manejar y responsabilizar a los inversionistas y juntas de gestión de proyectos cuyos pagos anticipados estén vencidos.
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