Se necesitan hasta 77.452 mil millones de dongs para invertir en el sistema portuario de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2030.

Perspectiva del área del puerto de tránsito internacional de Can Gio.

El Ministro de Construcción acaba de firmar la Decisión No. 407/QD-BXD que aprueba el Plan Detallado para el desarrollo de las áreas terrestres y portuarias en la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión al año 2050.

El puerto marítimo de la ciudad de Ho Chi Minh incluye las siguientes áreas de muelles: Cat Lai - Phu Huu, río Saigón, Hiep Phuoc, Nha Be, Long Binh, área del puerto de tránsito internacional de Can Gio, puertos potenciales en el distrito de Can Gio, muelles de boyas, áreas de anclaje, refugios contra tormentas.

De acuerdo con la Decisión Nº 407, para 2030, el sistema portuario de Ciudad Ho Chi Minh tendrá un rendimiento de carga de 228 millones a 253 millones de toneladas (de las cuales la carga en contenedores es de 11,41 millones a 12,8 millones de TEU, excluyendo la carga en contenedores de tránsito internacional); pasajeros de 170.600 a 184.400 pasajeros.

Además, en el período hasta 2030, el sistema portuario de Ciudad Ho Chi Minh tendrá un total de 41 a 44 puertos, incluidos 89 a 94 muelles con una longitud total de 16.588,2 m a 18.588,2 m (sin incluir otros puertos).

Respecto a la visión hasta 2050, la planificación determina que la producción de mercancías a través del sistema portuario de Ciudad Ho Chi Minh tendrá una tasa de crecimiento promedio de alrededor del 3,5%/año al 3,8%/año; pasajeros con una tasa de crecimiento promedio de alrededor del 0,9%/año al 1,0%/año.

En materia de infraestructura, la planificación determina seguir invirtiendo en el área del puerto de tránsito internacional de Can Gio en la ciudad de Ho Chi Minh para formar un clúster de puertos de tránsito internacionales a gran escala con estatura regional e internacional, junto con los puertos en el área de Cai Mep - Thi Vai; Completar la reubicación de los puertos en el río Saigón de acuerdo con el desarrollo del espacio urbano en la ciudad de Ho Chi Minh.

En la Decisión No. 407, el Ministerio de Construcción detalló la planificación del Área del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio.

En concreto, en el periodo hasta 2030, el Área del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio tendrá un movimiento de carga de 22,8 millones de toneladas a 57,6 millones de toneladas (equivalente a 2,4 millones de TEU a 4,8 millones de TEU).

La zona del puerto de tránsito internacional de Can Gio cuenta con un total de 2 a 4 puertos, incluidos 2 a 4 muelles con una longitud total de 1.016 m a 2.016 m.

En particular, el puerto de tránsito internacional de Can Gio cuenta con de 2 a 4 muelles de contenedores con una longitud total de 1.016 m a 2.016 m, recibiendo buques con capacidad de hasta 250.000 toneladas (24.000 TEU) o mayores cuando estén calificados, satisfaciendo la necesidad de pasar mercancías de 22,8 millones de toneladas a 57,6 millones de toneladas (equivalente a 2,4 millones de TEU a 4,8 millones de TEU).

Con visión al año 2050, se espera que el Área Portuaria de Tránsito Internacional de Can Gio desarrolle alrededor de 13 puertos para satisfacer la demanda de tránsito internacional de contenedores y el crecimiento de la carga.

Se estima que la demanda total de capital de inversión para el sistema portuario para el año 2030 será de aproximadamente 77.452 billones de VND, incluyendo un capital de inversión para infraestructura marítima pública de aproximadamente 2.952 billones de VND y una demanda de capital de inversión para puertos de aproximadamente 74.500 billones de VND (incluyendo únicamente los puertos que brindan servicios de manejo de carga).

Los proyectos prioritarios en el sistema portuario de Ciudad Ho Chi Minh incluyen: invertir en canales para que buques con una capacidad de hasta 250.000 toneladas ingresen al puerto de tránsito internacional de Can Gio, en sincronía con la escala de los puertos; Invertir en infraestructura pública que sirva para garantizar la seguridad marítima, como zonas de fondeo, refugios antitormentas e instalaciones que desempeñen tareas especializadas de gestión estatal; Invertir en puertos turísticos , puertos internacionales de pasajeros y marinas asociadas a áreas de desarrollo turístico dinámico...

Para implementar la planificación, el Ministerio de Construcción coordinará con los ministerios, sucursales y localidades para incentivar los puertos de servicios comunes en las zonas económicas , zonas industriales y conglomerados industriales para mejorar la eficiencia de la inversión en puertos, fondos de tierras y superficies de agua; Los puertos de nueva inversión en el área del puerto de tránsito internacional de Can Gio se comprometen a que el volumen de mercancías de importación y exportación de Vietnam manipuladas en el puerto no supere el 20% al 25% de la demanda total de mercancías.

Al mismo tiempo, seguir mejorando el mecanismo y las condiciones para movilizar diversos recursos nacionales y extranjeros para participar en la inversión en el desarrollo de la infraestructura portuaria de acuerdo con la planificación e institucionalizar soluciones de descentralización y delegación de autoridad para movilizar recursos; Aprovechamiento de los recursos provenientes de fondos de superficie terrestre y acuática, ingresos provenientes del arrendamiento y explotación de infraestructura portuaria invertidos con cargo al presupuesto.

Además, el Ministerio de Construcción estimulará y facilitará la participación de las organizaciones y empresas de todos los sectores económicos en la inversión en el desarrollo y explotación de los puertos marítimos; Continuar promoviendo la socialización de la inversión en el desarrollo de infraestructura portuaria.

Fortalecer el papel de las empresas en la distribución de la responsabilidad de la inversión y el mantenimiento de la infraestructura pública en los puertos marítimos como parte de sus proyectos de inversión en la explotación portuaria.

Fuente: https://baodautu.vn/can-toi-77452-ty-dong-de-dau-tu-he-thong-cang-bien-tphcm-den-nam-2030-d266230.html