La Asamblea Nacional aprobó oficialmente la Resolución sobre la política de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Vinh-Thanh Thuy con el voto a favor de 430 de los 433 delegados. El proyecto cuenta con una inversión total preliminar de casi 24 billones de VND y aplicará tres mecanismos y políticas específicos para acelerar su avance.
Esta autopista se considera un eje estratégico de transporte este-oeste, conectando Hanói con Vientián (Laos) y con la Autopista Norte-Sur Oriental y la Carretera Ho Chi Minh. Se espera que el proyecto genere nuevas oportunidades de desarrollo, promueva el desarrollo socioeconómico interregional y fortalezca la defensa y la seguridad nacionales.
Escala y cronograma del proyecto
El proyecto de la autopista Vinh-Thanh Thuy tiene una longitud total de aproximadamente 60 km, se ubica íntegramente en la provincia de Nghe An y se ejecuta bajo el modelo de inversión pública. La inversión total preliminar es de 23.940.340 millones de VND, provenientes del aumento de los ingresos presupuestarios del gobierno central en 2024 y otras fuentes de capital durante el período 2026-2030.
Según el plan, la preparación de la inversión tendrá lugar en 2025. Se espera que el proyecto comience en 2026 y se complete y ponga en funcionamiento en 2029.
En cuanto a la planificación, la vía se desarrollará con 6 carriles, diseñados para velocidades de 100 a 120 km/h. El ancho de plataforma previsto es de 32,25 m para el tramo de 100 a 120 km/h y de 29 m para el de 60 a 80 km/h.
Se aplican tres mecanismos específicos:
Para asegurar el avance, la Asamblea Nacional ha autorizado la aplicación de tres mecanismos y políticas especiales para el proyecto, entre ellos:
- Exención de evaluación de financiamiento: El proyecto está exento del requisito de evaluación de fuentes de financiamiento y de la capacidad de balance de capital estipulado en la Ley de Inversión Pública.
- Contratación directa: Permite la aplicación de contratación directa para paquetes de proyectos, incluidos aquellos relacionados con compensación, apoyo y reasentamiento.
- Jerarquía de adquisición de tierras: El Comité Popular a nivel comunal está autorizado a adquirir tierras, realizar compensaciones, apoyos, reasentamientos y entregar directamente el terreno al contratista. Asimismo, el gobierno comunal es responsable de la gestión de los vertederos de residuos sólidos de la construcción y del plan de utilización de la capa superficial del suelo adquirida.
El proyecto también fomenta la aplicación de tecnologías avanzadas y soluciones de adaptación al cambio climático, e implementará un sistema de cobro de peaje electrónico ininterrumpido cuando entre en funcionamiento.
Fuente: https://baolamdong.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-duyet-chi-24000-ty-ap-dung-co-che-dac-thu-410153.html
Kommentar (0)