El puente Nhon Trach conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai antes de su finalización.

(Dan Tri) - El puente Nhon Trach, parte del proyecto del componente 3 de la carretera de circunvalación 1A en la ciudad de Ho Chi Minh, después de casi 2 años de construcción, ha entrado en la etapa de cierre y está a punto de completarse.

Primer plano del puente Nhon Trach, el más grande de la Ring Road 3, después de dos años de construcción.

El Proyecto del Puente Nhon Trach, parte del Componente 1A del Proyecto Tan Van Nhon Trach - Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, ha llegado a la etapa de unión de los primeros tramos principales. Esta es la etapa clave en la construcción de puentes voladizos, que conecta los tramos del puente sobre el río con segmentos de vigas.

La posición conjunta está en el medio del puente con una sección conjunta de aproximadamente 2 m de largo.

Durante la inspección del sitio, el Sr. Tran Van Thi, Director de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (dependiente del Ministerio de Transporte , inversor), afirmó que, hasta la fecha, el proyecto ha alcanzado más del 82 % del volumen, cuatro meses antes del plazo contractual. Con este avance positivo, el Sr. Thi solicitó a las unidades que planifiquen la implementación paralela de otros elementos importantes, como las barandillas, el vertido de medianas y la movilización de estaciones de hormigón asfáltico en septiembre, para completar las obras del puente según lo previsto.

En comparación con septiembre de 2022 (fecha de inicio de las obras), se han conectado muchos tramos de puentes y el volumen de construcción alcanza el 82%.

Maquinaria y trabajadores construyen el tablero del puente desde los pilares P13 a P17. Según el diseño, el tablero tiene 19,5 m de ancho y 4 carriles (fase 1), con una mediana firme en el centro.

Desde ahora y hasta finales de año, el puente Nhon Trach permanecerá cerrado en toda su ruta, permitiendo el tránsito de vehículos y personal de construcción entre las dos orillas de Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai . Posteriormente, el proyecto entrará en la fase de finalización y se inaugurará el 30 de abril de 2025.

Los trabajadores procesan conductos de cables pretensados ​​en el tablero del puente.

Se está construyendo un pilar de puente en medio del río Dong Nai en forma de voladizo, y se espera que este tramo del puente se cierre en diciembre.

La ruta completa cuenta con 39 pilares y dos estribos. En la foto se ven los pilares del lado de la provincia de Dong Nai.

Los dos tramos principales del puente sobre el río Dong Nai se cerrarán esta semana. Estos tramos también servirán como bahías de navegación durante la fase de explotación, con una altura libre horizontal de 110 m y una altura de 30,5 m cada uno.

Diagrama de ruta del puente Nhon Trach sobre el río Dong Nai (Gráfico: Thu Tran).

El Proyecto Componente 1A de la Carretera de Circunvalación 3, sección Tan Van - Nhon Trach, fue aprobado por el Ministerio de Transporte en 2016 y su última modificación se realizó en junio de 2022. El proyecto se basa en una escala de carretera llana de nivel III, con una velocidad de diseño de 80 km/h; 20,5-26 m de ancho, 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles mixtos. La sección Tan Van - Nhon Trach, fase 1, contribuye a acortar el trayecto desde el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai, hasta Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh. La ruta también conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias oriental y suroccidental; especialmente en la separación del tráfico remoto y la reducción de la congestión en las rutas del centro de la ciudad. La inversión total del Proyecto 1A es de 6.900 billones de VND, de los cuales el capital de la AOD de Corea es de casi 4.176 billones de VND. El monto restante es el capital de contrapartida del Gobierno de Vietnam, con un capital central de aproximadamente 529 mil millones de VND, el resto es el presupuesto de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm