Los aviones de combate estadounidenses F-16 poseen tecnología de radar que Ucrania "desea"

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El general Serhii Holubtsov, del Comando de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, dijo en una entrevista que el uso de cazas F-16 aumentará la efectividad de los misiles HARM contra los sistemas de interceptación enemigos.

Según este oficial militar ucraniano, la reciente transferencia de armamento avanzado ha mejorado en cierta medida la eficacia de combate de Kiev. En particular, los misiles antirradar HARM han demostrado ser un desafío para las plataformas de defensa aérea. Sin embargo, este potencial se "desbloqueará" aún más al combinarse con los cazas F-16.

Detección de radar de defensa aérea activa

La fortaleza del F-16 reside en su equipo receptor especializado, capaz de proporcionar a los pilotos información importante sobre los sistemas de defensa aérea activos del enemigo, incluida su dirección y ubicación exacta.

Mediante el uso de receptores de radar avanzados o equipos especializados debajo del fuselaje diseñados específicamente para apoyar HARM, los pilotos del F-16 pueden determinar la ubicación de las baterías de defensa aérea rusas poco antes de lanzar misiles.

El caza multifunción estadounidense F-16 está equipado con tecnología de radar activo para detectar los sistemas de defensa aérea enemigos.

Esta capacidad avanzada permite al F-16 lanzar misiles contra objetivos de alta prioridad, mejorando significativamente su rendimiento y eficacia en el campo de batalla. Además, este avión de combate puede integrarse con otras armas avanzadas, como las bombas inteligentes.

Holubtsov explicó que las armas convencionales de alta precisión deben preprogramarse en tierra antes de su despliegue. Sin embargo, con el F-16, este paso de programación terrestre puede omitirse por completo, ya que el "pájaro de hierro" puede detectar objetivos en vuelo y disparar municiones guiadas inmediatamente.

Esto ayuda a las fuerzas armadas ucranianas a adaptarse en tiempo real a las situaciones de combate, en lugar del enfoque tradicional de programación basada en suposiciones preexistentes.

Los expertos militares coinciden en general en que la puesta en servicio del F-16 en Ucrania aportará ventajas significativas al plan de contraataque que Kiev ha establecido este año.

Equilibrar el campo de batalla

“Los cazas F-16 tienen la capacidad de detectar activamente el radar enemigo, lo que facilita la identificación de objetivos en tiempo real y permite el despliegue efectivo de misiles antirradiación AGM-88 de alta velocidad”, dijo un ex piloto de la Marina de los EE. UU.

Anteriormente, el despliegue de HARM en el MiG-29 requería preprogramar las coordenadas del objetivo antes del lanzamiento, un proceso que limitaba la capacidad del misil para utilizar plenamente la firma del radar ruso.

El F-16 combinado con misiles antirradiación de alta velocidad podría crear un "punto de inflexión" en el campo de batalla en Ucrania.

Por el contrario, los sistemas avanzados de computadora y pantalla del F-16 están diseñados para facilitar un enlace de datos continuo con el misil, por lo que la capacidad de seleccionar modos y objetivos en tiempo real durante el vuelo mejoraría enormemente la eficacia de HARM.

Los expertos en defensa destacan que la combinación de F-16 proporciona una ventaja táctica para suprimir las baterías de misiles tierra-aire rusos en un tramo significativo de la línea del frente, facilitando el transporte rápido y seguro de tropas y suministros en helicóptero, mientras que los aviones de ataque pueden proporcionar apoyo aéreo a los batallones de primera línea.

Aunque Washington ha dado luz verde al traslado de los F-16 al campo de batalla de Ucrania, hasta ahora ningún país occidental ha estado dispuesto a proporcionar estos "bienes" a Kiev.

Documentos de inteligencia filtrados del Pentágono muestran que los pilotos ucranianos deben completar un entrenamiento de tres a cuatro meses para poder volar aviones de combate estadounidenses. Mientras tanto, los Países Bajos afirman que solo pueden proporcionar un número limitado de F-16 en servicio o retirados.

Vijainder K Thakur, ex piloto de la IAF, predice que se espera que los cazas F-16 suministrados a Ucrania sean la variante MLU (actualización de mediana edad), que está siendo reemplazada gradualmente al servicio de aliados de la OTAN como Noruega, Dinamarca y los Países Bajos.

Sin embargo, estos F-16 MLU todavía se consideran variantes mejoradas en comparación con la versión estándar.

(Según EurAsian Times)

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