Según la propuesta del Gobierno , el impuesto de protección ambiental sobre la gasolina se reducirá en un 50%, equivalente al tramo impositivo vigente desde abril de 2022. En concreto, para la gasolina (excepto el etanol), el impuesto es de 2.000 VND/litro. El combustible para aviones, el diésel, el fueloil y los lubricantes cuestan 1.000 VND/litro, y el queroseno, 600 VND/litro.
El Gobierno propone prorrogar hasta finales de 2024 la política de reducción del 50% del impuesto de protección ambiental a las gasolinas.
Los precios de la gasolina y el petróleo disminuirán entre 1.100 y 2.200 VND/litro (IVA incluido), mientras que el queroseno disminuirá en 600 VND/litro.
A partir del 1 de enero de 2025, el impuesto de protección ambiental sobre la gasolina, el petróleo y los lubricantes volverá al nivel máximo en el tramo impositivo, equivalente a 4.000 VND/litro para la gasolina (excepto el etanol); 3.000 VND/litro para el combustible para aviones; 2.000 VND/litro para el diésel, el combustible para motores y los lubricantes; 1.000 VND/litro para el queroseno...
El Gobierno también afirmó que seguirá de cerca la evolución de los precios internacionales del petróleo. En caso de que las fluctuaciones en los precios del petróleo afecten la implementación de los objetivos de desarrollo económico , el Gobierno ordenará a los ministerios y organismos competentes que estudien y propongan al Comité Permanente de la Asamblea Nacional un plan para ajustar el impuesto de protección ambiental sobre el petróleo.
Al evaluar el impacto de la reducción de impuestos, el Gobierno indicó que se estima que el presupuesto estatal reducirá los ingresos en aproximadamente 38.593 billones de VND. En total, la reducción del impuesto al valor agregado (IVA) en el primer semestre de 2024 reducirá los ingresos presupuestarios en más de 42.450 billones de VND.
Sin embargo, la ventaja de extender la reducción del impuesto de protección ambiental sobre la gasolina hasta finales del próximo año ayudará a reducir los precios minoristas internos, contribuyendo así directamente a reducir los costos para las personas, los costos de producción y los precios de los productos.
Según la Oficina General de Estadística, si el impuesto de protección ambiental sobre la gasolina, el aceite y las grasas aumenta hasta el nivel superior del tramo impositivo a partir de principios de 2024, el IPC promedio aumentará entre 0,36 y 0,54 puntos porcentuales. Por el contrario, si este impuesto se mantiene reducido hasta finales del próximo año, se evitarán fluctuaciones en los precios minoristas de la gasolina y el aceite y el IPC no aumentará.
Esta reducción de impuestos también ayuda a las empresas a aumentar su resiliencia, especialmente a las empresas que se benefician de la reducción de impuestos sobre la gasolina y el petróleo, como el transporte, los servicios de gas y la pesca.
Previamente, al evaluar esta propuesta, el Ministerio de Justicia solicitó al Ministerio de Finanzas -organismo redactor- coordinar con el Ministerio de Industria y Comercio para complementar la evaluación de la oferta y la demanda, los precios internos y mundiales de la gasolina para proponer un plazo de aplicación adecuado.
El Ministerio de Finanzas indicó que los precios de la gasolina suelen fluctuar rápidamente en un corto período de tiempo y que los precios internos dependen de los precios internacionales. Por otro lado, la reducción del impuesto de protección ambiental es una solución temporal, aplicada en un contexto de fluctuación en los precios de la gasolina, lo que afecta negativamente a la economía. Por lo tanto, esta política solo es aplicable por un período determinado, por lo que la propuesta de extender esta reducción de impuestos a la gasolina, el aceite y las grasas hasta finales de 2024 resulta pertinente.
La reducción del impuesto de protección ambiental sobre la gasolina y el petróleo se aplica desde el 1 de abril de 2022 hasta finales de este año. Actualmente, este impuesto se mantiene reducido en un 50%, equivalente a 2.000 VND por litro de gasolina (sin etanol) y 1.000 VND por litro de diésel.
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