¿Quién es el inversor en el Proyecto del Puerto de Navegación Interior de Ninh Giang, cuyo valor es de casi 1,5 billones de VND?

Perspectiva del puerto de aguas interiores (Ilustración)

El Comité Popular Provincial de Hai Duong acaba de decidir aprobar a Vietnam National Shipping Lines como inversor del Proyecto del Puerto de Navegación Interior de Ninh Giang.

La escala operativa del puerto es de 3 millones de toneladas de carga al año. El capital de inversión total previsto supera los 1.496 billones de VND (de los cuales más de 448.900 millones de VND corresponden a capital propio del inversor y casi 1.048 billones de VND a capital prestado). El período de operación del proyecto es de 50 años, a partir de la fecha en que el Comité Popular Provincial apruebe la política de inversión y, simultáneamente, autorice al inversor a ejecutar el proyecto (octubre de 2024).

El proyecto se implementará en dos fases. La fase 1 incluye las siguientes obras hidráulicas, área logística fuera del dique, área de infraestructura técnica y otros elementos. Se prevé que la construcción concluya y la zona fuera del dique entre en funcionamiento en el primer trimestre de 2027.

La fase 2 incluye elementos: área de almacén, oficinas, infraestructura técnica, otros elementos de construcción; se espera que todo el proyecto entre en operación en el área en el cuarto trimestre de 2028.

El Proyecto del Puerto de Aguas Interiores de Ninh Giang abarca una superficie de más de 27 hectáreas en las comunas de Hong Phuc y Kien Quoc. De las cuales, 16,45 hectáreas se encuentran dentro del dique y 10,62 hectáreas fuera del mismo. El Comité Popular Provincial de Hai Duong exige a los inversores que cumplan plenamente con las normativas sobre inversión, tierras, medio ambiente, impuestos, diques, prevención de desastres naturales, tráfico fluvial, prevención y extinción de incendios, y las normativas legales pertinentes durante la ejecución del proyecto. Los inversores también deben estar sujetos a la inspección y supervisión de los organismos estatales competentes.

Una vez finalizado y en funcionamiento, el puerto fluvial de Ninh Giang se convertirá en un centro de tráfico, logística y transporte multimodal para atender las necesidades de transporte, carga, almacenamiento y distribución de mercancías en la región. El proyecto contribuye a atraer inversores a parques y clústeres industriales, desarrollando así la socioeconomía local.

Puerto fluvial de Hoang Anh en la ciudad de Hai Duong (foto documental)

De acuerdo con la Planificación Provincial de Hai Duong para el período 2021-2030, con miras a 2050, la infraestructura fluvial nacional se desarrollará conforme a la Planificación de Infraestructura Fluvial aprobada por el Primer Ministro. Esta planificación incluye dos rutas fluviales nacionales: la ruta Quang Ninh- Hai Phong -Viet Tri y la ruta Quang Ninh-Ninh Binh.

Al mismo tiempo, también se desarrollan clústeres de puertos de vías navegables interiores, entre ellos: el clúster portuario del río Kinh Thay - Kinh Mon - Han con 30 puertos, el clúster portuario del río Thai Binh con 4 puertos y el clúster portuario del río Luoc, incluido el puerto interior de Ninh Giang.

Para las vías navegables interiores locales, se desarrollarán seis vías navegables gestionadas localmente.

Además, se modernizarán 17 puertos fluviales existentes y se integrarán en el sistema nacional de vías navegables, junto con el desarrollo de 12 nuevos puertos fluviales en ríos centrales. Los puertos fluviales se desarrollarán de acuerdo con las condiciones socioeconómicas locales.

PV

Fuente: https://baohaiduong.vn/chu-dau-tu-du-an-cang-thuy-noi-dia-ninh-giang-gan-1-500-ty-dong-la-ai-396257.html