El dueño de un buque de carga debe pagar 102 millones de dólares por el colapso del puente de Baltimore

(CLO) El propietario y operador del buque de carga que chocó con el puente Francis Scott Key en Baltimore en marzo, causando la muerte de seis personas, acordó pagar 102 millones de dólares al gobierno federal de Estados Unidos, anunció el jueves el Departamento de Justicia de Estados Unidos.

El Departamento de Justicia de Estados Unidos presentó una demanda civil en septiembre, solicitando 103 millones de dólares en daños y perjuicios a dos empresas de Singapur, Grace Ocean Private Limited y Synergy Marine Private Limited.

Vista del carguero Dali estrellándose contra el puente Francis Scott Key, provocando su colapso, en Baltimore, Maryland, EE. UU., el 4 de abril de 2024. Foto: REUTERS/Nathan Howard

La demanda busca recuperar el dinero que el gobierno de EE. UU. gastó para responder al desastre y limpiar los restos del Dali y los escombros del puente del puerto de Baltimore para reabrir la vía fluvial en junio.

El acuerdo “garantiza que los costos federales de limpieza en el canal de Fort McHenry sean asumidos por Grace Ocean y Synergy, en lugar de ser transferidos a los contribuyentes estadounidenses”, dijo Benjamin Mizer, fiscal general adjunto del Departamento de Justicia.

El Dali sufrió varios cortes de energía antes de estrellarse contra el puente del río Patapsco la mañana del 26 de marzo, según un informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de mayo. El FBI abrió una investigación criminal sobre el incidente en abril.

La demanda del Departamento de Justicia es parte de una acción legal presentada por Grace Ocean y Synergy para limitar su responsabilidad por el accidente a 44 millones de dólares, una cantidad que los funcionarios del Departamento de Justicia describieron como “extremadamente inadecuada”.

La colisión provocó que el tren chocara contra un pilar de soporte, provocando que parte del puente se derrumbara al río.

Para reabrir la ruta, se retiraron aproximadamente 50.000 toneladas de escombros. Más de 1.500 efectivos de respuesta, junto con 500 expertos de todo el mundo, operaron una gran flota en la operación, que incluyó a 56 agencias a nivel federal, estatal y local.

El estado de Maryland, que espera gastar entre 1.700 y 1.900 millones de dólares en la reconstrucción del puente, cuya fecha de finalización sería el otoño de 2028, ha presentado una reclamación por separado a las empresas por la construcción del puente, la limpieza, la protección medioambiental y otros costes.

Hong Hanh (según Reuters)

Fuente: https://www.congluan.vn/shipowner-of-the-ship-ship-has-to-traffic-102-million-do-la-my-vi-vu-sap-cau-baltimore-post318388.html