¿Qué dicen las autoridades de Dak Nong sobre la remodelación de la carretera en forma de U?

(NLDO) – Las autoridades de Dak Nong dijeron que la construcción de la carretera en forma de U se debió a un punto de acumulación de agua, no para dirigir la carretera hacia la tierra de ningún individuo.

El Comité Popular de la ciudad de Gia Nghia, provincia de Dak Nong, acaba de decidir invertir 8 mil millones de VND para conectar la curva en forma de U (calle Y Bih Aleô, barrio de Nghia Trung). Actualmente, esta vía de conexión de 130 m de longitud se encuentra en proceso de notificar a los hogares cuyos terrenos están incluidos en el proyecto para que lleven a cabo la recuperación, compensación y limpieza de tierras.

El Comité Popular de la ciudad de Gia Nghia decidió gastar 8 mil millones de VND para conectar la carretera en forma de U.

El Sr. Ha Sy Son, subdirector del Departamento de Transporte de Dak Nong, dijo que la unidad fue inversora en el tramo de carretera en forma de U desde 2010 y lo completó en 2013 junto con otros tres proyectos.

En cuanto a la pregunta de por qué tanta gente se preguntaba sobre la carretera en forma de U, el Sr. Son explicó que el inversor debía seguir la planificación. En aquel momento, el proyecto se implementó según el plan detallado de construcción del área funcional en el sureste del área urbana de Gia Nghia, aprobado por el Comité Popular de la ciudad de Gia Nghia en 2007.

La carretera en forma de U se encuentra en el área de planificación administrativa.

Según el Sr. Nguyen Hong Ha, Jefe del Departamento de Planificación Arquitectónica y Desarrollo Urbano, Departamento de Construcción de Dak Nong, la unidad que ha establecido un plan de construcción detallado para el área funcional en el sureste del área urbana de Gia Nghia, incluida la carretera Y Bih Aleô y la carretera en forma de U.

Según el Sr. Ha, en 2007, en la zona donde se iba a construir la carretera Y Bih Aleô, había un punto de acumulación de agua (un arroyo grande y muy profundo), por lo que no fue posible enderezar la carretera para cruzarlo, sino que hubo que curvarla según el terreno en forma de U.

Con el tiempo, la zona de acumulación de agua se llenó de sedimentos y se volvió más plana que antes, por lo que el Comité Popular de la ciudad de Gia Nghia decidió invertir en la conexión de la carretera para facilitar el tráfico.

Según el Sr. Ha, el Comité Popular de la Ciudad de Gia Nghia envió dos documentos al Departamento de Construcción para sugerir ajustes a la planificación detallada de la construcción del área funcional en el sureste del área urbana de Gia Nghia. Dichos documentos incluyen la adaptación de la ubicación de algunos terrenos de agencias administrativas a terrenos residenciales y de servicios comerciales. Sin embargo, el Departamento de Construcción respondió que esta área aún conserva la planificación de terrenos de agencias administrativas, al igual que la planificación general anterior.

"La existencia de la carretera en forma de U se debe al terreno, no a que rodee terrenos particulares. Cuando se complete la nueva carretera, esta zona seguirá siendo terreno de planificación administrativa, no residencial", afirmó el Sr. Ha.

Fuente: https://nld.com.vn/co-quan-chuc-nang-dak-nong-noi-gi-ve-viec-nan-duong-thanh-hinh-chu-u-196250213111306586.htm