Ucrania codicia la tecnología de radar del caza estadounidense F-16

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El general Serhii Holubtsov, del Comando Aéreo de las Fuerzas Armadas de Ucrania, declaró en una entrevista que el uso de aviones de combate F-16 mejoraría la eficacia de los misiles HARM contra los sistemas interceptores enemigos.

Según este oficial militar ucraniano, la reciente entrega de armas avanzadas ha mejorado en cierta medida la eficacia en combate de Kiev. En particular, los misiles antirradar HARM representan un desafío para las plataformas de defensa aérea. Sin embargo, este potencial se "desbloqueará" aún más al combinarse con los cazas F-16.

Detección de radar de defensa aérea activa

La fortaleza del F-16 reside en su receptor especializado, capaz de proporcionar a los pilotos información crucial sobre los sistemas de defensa aérea activos del enemigo, incluida su dirección y ubicación precisas.

Mediante el uso de receptores de radar avanzados o equipos especializados debajo de la aeronave diseñados específicamente para apoyar HARM, los pilotos del F-16 pueden determinar con precisión la ubicación de las baterías antiaéreas rusas justo antes de lanzar misiles.

El caza multifunción estadounidense F-16 está equipado con tecnología de radar activo para detectar los sistemas de defensa aérea enemigos.

Esta capacidad avanzada permite al F-16 realizar misiones de ataque con misiles de alta prioridad, mejorando significativamente su rendimiento y eficacia en el campo de batalla. Además, este avión de combate puede integrarse con otras armas avanzadas, como las bombas inteligentes.

Holubtsov explicó que las armas de alta precisión suelen requerir una preprogramación en tierra antes de su despliegue. Sin embargo, con la llegada del F-16, este paso de programación terrestre puede obviarse por completo, ya que este avión es capaz de detectar objetivos aéreos y disparar misiles guiados de inmediato.

Esto permite a las fuerzas armadas ucranianas adaptarse en tiempo real a las situaciones de combate, en lugar del enfoque tradicional de programación basada en supuestos predeterminados.

Los expertos militares generalmente coinciden en que la introducción de los F-16 en el arsenal de Ucrania proporcionará ventajas significativas al plan de contraofensiva de Kiev este año.

Equilibrar el campo de batalla

Un ex piloto de la Marina de los EE. UU. afirmó que "los cazas F-16 tienen la capacidad de detectar activamente el radar enemigo, lo que permite la identificación de objetivos en tiempo real y posibilita el despliegue efectivo de misiles antirradiación AGM-88 de alta velocidad".

Anteriormente, el despliegue de HARM en el MiG-29 requería la preprogramación de las coordenadas del objetivo antes del lanzamiento. Este procedimiento limitaba la capacidad del misil para aprovechar al máximo las señales de radar rusas.

El F-16 combinado con misiles antirradiación de alta velocidad podría crear un "punto de inflexión" en el campo de batalla en Ucrania.

Por otro lado, los avanzados sistemas informáticos y de visualización del F-16 están diseñados para facilitar la conexión continua de datos con el misil. Por lo tanto, la capacidad de seleccionar modos y objetivos en tiempo real durante el vuelo mejora significativamente la eficacia de HARM.

Los expertos en defensa destacan que la combinación de F-16 proporciona una ventaja táctica en la supresión de las baterías de misiles tierra-aire rusos a lo largo de un tramo significativo de la línea del frente, facilitando el transporte rápido y seguro de tropas y suministros por helicóptero, mientras que los aviones de ataque pueden proporcionar apoyo aéreo a los batallones de primera línea.

Aunque Washington ha dado "luz verde" al traslado de los F-16 al campo de batalla ucraniano, hasta ahora ningún país occidental ha estado dispuesto a proporcionar este "activo" a Kiev.

Documentos de inteligencia del Pentágono filtrados revelan que los pilotos ucranianos deben realizar cursos de entrenamiento de tres a cuatro meses antes de poder volar aviones de combate estadounidenses. Mientras tanto, los Países Bajos afirman que solo pueden suministrar un número limitado de F-16, tanto en servicio como retirados.

Vijainder K Thakur, ex piloto de la IAF (Fuerza Aérea India), predice que los aviones de combate F-16 suministrados a Ucrania probablemente serán la variante MLU (Mid-Life Upgrade), que está siendo reemplazada gradualmente en el inventario de los aliados de la OTAN, como Noruega, Dinamarca y los Países Bajos.

Sin embargo, estos F-16 MLU todavía se consideran variantes mejoradas en comparación con la versión estándar.

(Según EurAsian Times)

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