La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de emitir un documento solicitando a las Zonas de Gestión de Carreteras 1 y 2 y a los departamentos de transporte afectados por la tormenta Nº 3 que inspeccionen y revisen urgentemente la seguridad de las obras del puente.
En consecuencia, las obras de puentes que deben inspeccionarse incluyen puentes de gran tamaño, puentes con estructuras especiales, puentes que cruzan el mar, puentes débiles, puentes con aberturas de drenaje insuficientes, puentes construidos hace mucho tiempo, puentes erosionados, puentes sobre ríos y arroyos con caudal modificado, afectados por la explotación de materiales, puentes con incidentes, puentes con cimientos superficiales/cimentaciones sobre pilotes, puentes que han sido o están siendo dañados o es probable que sean dañados.
En particular, los organismos antes mencionados señalaron que se debe prestar especial atención a las estructuras de estribos, pilares de puentes y estructuras que se ven fácilmente afectadas por cambios en el flujo, erosión, explotación de materiales, aguas de inundación, colisiones, derivas y atascamientos de embarcaciones.
“Durante el proceso de revisión e inspección, si se descubre una situación de emergencia que afecte la seguridad del proyecto, se deben tomar medidas correctivas inmediatas y, al mismo tiempo, se debe presentar un informe a la autoridad competente para tener rápidamente un plan que garantice la seguridad del proyecto y la seguridad del tráfico”, solicitó el líder de la Administración de Carreteras de Vietnam.
Luego de realizada esta revisión e inspección, las áreas de gestión vial y el Departamento de Transporte deben informar a las autoridades competentes para proponer soluciones inmediatas y de largo plazo para superar las causas que afectan la seguridad del proyecto del puente.
Anteriormente, a las 10:02 a.m. del 9 de septiembre, debido al impacto de la tormenta No. 3 que causó lluvias, inundaciones y aumento del nivel del agua en el río Rojo, el alto caudal provocó que el puente Phong Chau colapsara el pilar T7 y colapsaran los dos tramos principales T6 y T7 (2 tramos de armadura de acero) que descansaban sobre el pilar T7.
Preocupado por la seguridad de los puentes ante la rápida crecida del río debido a la tormenta y las inundaciones, el Departamento de Transporte de Phu Tho ha prohibido el paso de vehículos por los puentes Trung Ha y Tu My. El Departamento de Transporte de Hanói ha prohibido el paso de vehículos por los puentes Long Bien y Duong, y ha restringido el paso de vehículos por el puente Chuong Duong. El Departamento de Transporte de Yen Bai ha prohibido el paso de personas y vehículos por el puente Yen Bai.
TB (según Vietnam+)[anuncio_2]
Fuente: https://baohaiduong.vn/cuc-duong-bo-se-kiem-tra-ra-soat-an-toan-cac-cau-tai-khu-vuc-mua-lu-392911.html
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