En la mañana del 11 de julio, el viceministro de Construcción, Le Anh Tuan, trabajó con el Comité Popular de la ciudad de Da Nang en el plan de planificación y desarrollo para los dos aeropuertos de la ciudad de Da Nang después de su fusión con la provincia de Quang Nam : el aeropuerto de Da Nang y el aeropuerto de Chu Lai.
El viceministro Le Anh Tuan comentó que la ciudad de Da Nang, con su aeropuerto, ha sido durante mucho tiempo la puerta de entrada internacional a la región central, desempeñando un papel importante y ocupando una posición significativa como zona económica clave.
Tras su fusión con Quang Nam, la (nueva) ciudad de Da Nang es la única localidad con dos aeropuertos internacionales. Por lo tanto, Da Nang necesita revisar su planificación para maximizar la eficacia y las ventajas de estos dos aeropuertos.
Terminal T2 del Aeropuerto Internacional de Da Nang
FOTO: NGUYEN TU
"La aviación debe desarrollarse en paralelo con el turismo, especialmente en la ciudad de Da Nang. Además del turismo, debemos considerar nuevos pilares económicos para la ciudad de Da Nang vinculados al turismo, como un centro financiero internacional y una zona de libre comercio, para que la industria de la aviación en general, y los dos aeropuertos en particular, puedan lograr avances", declaró el viceministro Le Anh Tuan.
El viceministro agregó que el objetivo de desarrollar los dos nuevos aeropuertos en la ciudad de Da Nang es mantener la orientación de la ciudad hacia una "ciudad inteligente", el desarrollo sostenible y el transporte inteligente.
Según el plan, se proyecta que el Aeropuerto Internacional de Da Nang, con su conveniente ubicación para conectar con destinos turísticos, recibirá 25 millones de pasajeros para 2030 y 30 millones para 2050.
Aeropuerto de Chu Lai
FOTO: NGUYEN TU
El Sr. Tran Anh Vu, Director General Adjunto de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), dijo que la ACV propuso ampliar y aumentar la capacidad de la Terminal 1 (nacional) de 6 millones de pasajeros/año a 10 millones de pasajeros/año, la Terminal 2 (internacional) de 4 millones a 6 millones de pasajeros/año, y un proyecto de terminal de carga con una capacidad de 100.000 toneladas de carga, aplicando nueva tecnología para garantizar la capacidad de seguir aumentando la capacidad en la hoja de ruta de desarrollo.
Compartiendo la misma opinión, el Sr. Le Quang Nam, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang, acordó ampliar las terminales T1 y T2 del Aeropuerto Internacional de Da Nang. Sin embargo, debido a la planificación e inversión a largo plazo, es posible que algunos elementos del aeropuerto de Da Nang ya no sean adecuados en el futuro y requieran ajustes.
Por el momento, la ciudad de Da Nang seguirá priorizando a los visitantes internacionales en el aeropuerto de Da Nang, pero a largo plazo, necesita compartir la carga con el aeropuerto de Chu Lai; por lo tanto, es necesario estudiar y coordinar la planificación de los aeropuertos de Da Nang y Chu Lai, así como el sistema de transporte que conecta los dos aeropuertos.
En este contexto, ACV está financiando la finalización de los documentos de planificación del Aeropuerto Internacional de Da Nang y el Aeropuerto Internacional de Chu Lai. El viceministro Le Anh Tuan solicitó a ACV que presentara los documentos de planificación iniciales al Ministerio de Construcción en septiembre y solicitó a la ciudad de Da Nang y a las partes interesadas que coordinaran la resolución de los problemas relacionados con el terreno para facilitar el desarrollo de ambos aeropuertos.
Fuente: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm
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