Los delegados proponen soluciones integrales a los atascos, la contaminación y las inundaciones

El secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, habla en la discusión grupal.

Español En la mañana del 15 de octubre, en la sesión de clausura del congreso, el camarada Truong Thanh Nga, subdirector del Departamento de Propaganda y Movilización de Masas del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, presentó un informe que resumía las opiniones de la discusión sobre los Documentos presentados al Congreso del Partido de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2025-2030 y los proyectos de documentos presentados al 14º Congreso Nacional del Partido.

Eliminación de cuellos de botella y desarrollo de infraestructura sincrónica

Muchos delegados señalaron que la ciudad debe seguir prestando atención a la eliminación de las dificultades y obstáculos en la limpieza de terrenos y la adquisición de materiales de construcción para acelerar el progreso de la inversión y la construcción de infraestructura, creando conexiones sincronizadas entre las tres áreas de la zona mediante el sistema de carreteras de circunvalación, autopistas, ferrocarriles urbanos de carga y puertos a lo largo de los dos corredores de los ríos Saigón y Dong Nai. En particular, es necesario implementar con prontitud el proyecto para desarrollar el eje del corredor del río Saigón, considerado el motor del desarrollo del espacio urbano y la economía verde de la ciudad en el futuro próximo.

El camarada Truong Thanh Nga, subdirector del Departamento de Propaganda y Movilización de Masas del Comité del Partido en Ciudad Ho Chi Minh, informó sobre la síntesis de comentarios.

Los delegados también propusieron desarrollar urgentemente el proyecto de planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh, junto con la zonificación y la planificación detallada para implementar proyectos de desarrollo socioeconómico de cada localidad; al mismo tiempo, tener soluciones integrales en la gestión de la tierra, el desarrollo urbano y resolver la congestión del tráfico cada vez más grave, la contaminación ambiental y las inundaciones.

Algunas opiniones sugieren que la ciudad concentre recursos para formar “3 regiones – 1 zona especial – 3 corredores – 5 pilares” de desarrollo.

De las cuales, 3 regiones incluyen: la región de Binh Duong es la capital del desarrollo industrial de alta tecnología; la región de Ba Ria - Vung Tau desarrolla la economía marina, el turismo, la energía limpia, la logística; la región central de la ciudad de Ho Chi Minh desarrolla alta tecnología, servicios, finanzas internacionales y es el área urbana central.

Los tres corredores incluyen: el corredor Norte-Sur a lo largo del río Saigón hacia el mar; el corredor Este que conecta Ba Ria - Vung Tau - Can Gio; y el corredor Este-Oeste que conecta Dong Nai - Tay Ninh a través de la Carretera Nacional 1A y la Carretera Transasiática.

Los cinco pilares incluyen: industria de alta tecnología; logística asociada a puertos marítimos y aeropuertos; centro financiero internacional; industria turística y cultural; educación, salud, ciencia y tecnología.

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, habla en el debate grupal.

Muchos delegados también propusieron fortalecer las políticas de seguridad social, incluyendo soluciones para aumentar las tasas de natalidad, desarrollar viviendas sociales, viviendas para trabajadores y trabajadores con bajos ingresos, cuidar la salud de las personas y reducir la pobreza de manera sostenible.

Al mismo tiempo, es necesario fortalecer la gestión de la seguridad alimentaria, prevenir los productos falsificados y de mala calidad y estudiar y complementar las políticas de subsidios mensuales para las personas mayores de 65 años y más.

En cuanto a los programas innovadores, muchas opiniones creen que deben existir soluciones revolucionarias para agilizar y socializar el trabajo administrativo, tales como: Establecer unidades de servicio público autónomas para realizar una serie de tareas como la medición de registros de tierras, la emisión de certificados de derecho de uso de la tierra, la compensación por la limpieza del sitio, etc. Construir mecanismos y políticas más específicos en la limpieza del sitio, arreglos de reasentamiento, especialmente el reasentamiento en el sitio para ayudar a las personas a estabilizar sus medios de vida.

El presidente del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Vo Van Minh, habla en el debate grupal.

Añadir más direcciones de desarrollo estratégico

Respecto al Proyecto de Resolución del Congreso, los delegados propusieron añadir orientaciones para el desarrollo del turismo combinado con la atención de salud; estudiar dos rutas ferroviarias más: Suoi Tien - Binh Duong y Hiep Binh Phuoc - Carretera Nacional 13; y proponer convertir el Centro Administrativo de Binh Duong en un Centro de Ciencia y Tecnología.

Algunas opiniones también propusieron soluciones adicionales para construir fuerzas militares fuertes en barrios, comunas y zonas especiales.

Entre las 10 principales tareas y soluciones, los delegados enfatizaron la necesidad de implementar efectivamente el desarrollo económico privado de acuerdo con la Resolución 68 del Politburó; complementar la orientación para desarrollar corredores económicos a lo largo de la línea ferroviaria, desarrollar las áreas turísticas nacionales de Can Gio, Long Hai - Binh Chau; y al mismo tiempo, tener soluciones para manejar 838 obras y proyectos atrasados en el área.

El editor en jefe interino del periódico SGGP, Nguyen Khac Van, expresó su opinión en la discusión grupal.

Muchas opiniones sugirieron establecer un Equipo de Pronóstico Estratégico para identificar riesgos y oportunidades en varios campos; al mismo tiempo, construir un Centro de Investigación Agrícola de Alta Tecnología para mejorar la calidad de los productos y desarrollar una agricultura sostenible.

Junto con ello, es necesario construir una base de datos común sobre tierras, tráfico y seguridad social para garantizar la unidad y la sincronización; tener pronto soluciones fundamentales para superar las inundaciones y los atascos de tráfico; crear condiciones para que los trabajadores y obreros accedan a préstamos y viviendas sociales para permanecer a largo plazo en la ciudad.

El inspector jefe de Ciudad Ho Chi Minh, Tran Van Bay, dio su opinión

Además, es necesario complementar el proyecto de eliminación de viviendas temporales a lo largo de canales y zanjas (meta número 20), especialmente en el área del Canal Xuyen Tam y la orilla norte del Canal Doi; junto con proyectos de la industria energética de acuerdo con el Plan Energético VIII ajustado para priorizar la inversión en el próximo período.

Los delegados también propusieron añadir a la lista de proyectos clave de inversión, entre ellos: modernizar y ampliar la Carretera Nacional 13 y My Phuoc - Tan Van; modernizar la Carretera Nacional 51 (sección que bordea Dong Nai con la rotonda de Hoa Binh, Ba Ria - Vung Tau); añadir el proyecto 992C que conecta la Carretera Nacional 51 con la Carretera de Circunvalación 4 - autopista; añadir la Zona Ecológica de Ho Lang (barrio de Tan Dong Hiep) a la lista de proyectos de interés de inversión; considerar establecer el Centro de Ciencia y Tecnología de la Ciudad de Ho Chi Minh sobre la base del existente Centro Administrativo Provincial de Binh Duong...

THU HUONG - ONG BINH - VAN MINH

Fuente: https://www.sggp.org.vn/dai-bieu-de-xuat-giai-phap-toan-dien-ve-giai-quyet-ket-xe-o-nhiem-va-ngap-nuoc-post818105.html