Según el Ministerio de Construcción , el proyecto agrega el contenido "Los registros y resultados de los procedimientos administrativos electrónicos tienen el mismo valor legal que las copias en papel", en línea con el espíritu de la Resolución 57-NQ/TW del 22 de diciembre de 2024 del Comité Ejecutivo Central sobre innovación y transformación digital nacional.
Cabe destacar que el Ministerio de Construcción propuso abolir el 30% de las condiciones de inversión y negocios en el campo de la formación de conductores.
Algunas de las regulaciones que se propone abolir incluyen: exigir que el jefe de un centro de formación para conductores sea el director principal o el director representante legal; exigir que los gerentes sean capacitados y fomentados en habilidades de gestión de educación vocacional; exigir que las instalaciones de capacitación tengan un área utilizable mínima de 1.000 metros cuadrados o un área de aula de no menos de 48 metros cuadrados.
El Ministerio de Construcción ha propuesto derogar la normativa que exige que los camiones utilizados para prácticas de conducción de la Clase B tengan una masa nominal de 2500 a 3500 kg y no representen más del 30 % del número total de vehículos de entrenamiento de la misma clase. El proyecto propone derogar la normativa que limita el uso de una sola pista de pruebas como pista de prácticas de conducción al calcular la capacidad de entrenamiento.
El proyecto también suprime el requisito de que los campos de formación deban disponer de salas de espera y asientos para los alumnos, junto con condiciones para el profesorado como tener un permiso de conducir correspondiente al nivel de formación o superior, o tener una antigüedad mínima de conducción de 3 a 5 años según el nivel.
En su lugar, el borrador añade nuevos requisitos para la transformación digital, estipulando que los centros de formación de conductores deben contar con un sistema electrónico de identificación y autenticación para identificar con precisión a los estudiantes durante todo el proceso de formación, desde la matriculación hasta la evaluación. Esto se considera un paso importante en la digitalización de las actividades de formación de conductores, con el objetivo de lograr transparencia, sincronización y eficiencia.
La agencia de gestión de transporte y construcción también propuso simplificar muchos procedimientos administrativos en la concesión de licencias de formación para conductores, la concesión de licencias para vehículos de práctica de conducción y la reemisión de certificados de docentes, con nuevos puntos notables.
En consecuencia, el Ministerio de Construcción propuso permitir la presentación en línea de documentos para la mayoría de los trámites: reducir el tiempo de procesamiento de documentos; reconocer el valor legal de los documentos electrónicos como equivalentes a los documentos en papel en todo el proceso administrativo. Se espera que estos cambios reduzcan los costos de cumplimiento, brindando la máxima comodidad a las personas y empresas que participan en el sector de la capacitación de conductores.
Según el proyecto, la autoridad de gestión estatal en materia de pruebas de conducción se transferirá del Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) al Ministerio de Seguridad Pública , mientras que el Ministerio de Construcción asumirá la gestión estatal de la formación de conductores.
Con una serie de contenidos innovadores - desde la reducción de las condiciones comerciales, la simplificación de los procedimientos administrativos, la definición de la autoridad de gestión hasta el fomento de la transformación digital - el Ministerio de Construcción espera que este proyecto de Decreto revisado contribuya a construir un sistema transparente y moderno de formación y prueba de conductores, creando la máxima comodidad para las personas, al tiempo que mejora la eficacia de la gestión estatal en este campo.
Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-bai-bo-30-dieu-kien-dau-tu-kinh-doanh-trong-dao-tao-lai-xe-post1783794.tpo
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