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| Un tramo de la carretera Ho Chi Minh que pasa por Quang Binh. (Foto: VGP) |
El Comité Popular de la provincia de Quang Binh acaba de enviar un despacho oficial al Ministerio de Construcción sobre la mejora y ampliación de dos secciones de la carretera de Ho Chi Minh a través de esta provincia.
En consecuencia, el Comité Popular de la provincia de Quang Binh propuso que el Ministerio de Construcción considere incluir en la lista de proyectos de inversión pública para el período 2026 - 2030 el proyecto para invertir en la construcción y mejora de la carretera Ho Chi Minh, ramal este, sección Km942 + 300 - Km981 + 000 y ramal oeste, sección Km0 + 00 - Km21 + 493, de acuerdo con la escala de la Planificación de la Red Vial para el período 2021 - 2030, con visión a 2050, aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021.
En concreto, se propone mejorar la carretera Ho Chi Minh, ramal este, sección Km942+300 (Khe Gat) - Km981+000 (intersección con la carretera nacional 9E) con una longitud de 38,70 km, de una carretera llana de nivel IV a una carretera llana de nivel III con una escala de ancho de plataforma de 9 m a 22,5 m.
Se propone mejorar el ramal oeste de la carretera Ho Chi Minh, sección Km0+00 (Khe Gat) – Km21+493 (Tra Ang) con una longitud de 21,493 km, de una carretera montañosa de grado IV a una carretera montañosa de grado III con una escala de ancho de plataforma de 8 m a 12 m.
La inversión total para modernizar y ampliar los dos tramos de la carretera Ho Chi Minh mencionados anteriormente se estima en unos 2,9 billones de VND.
Según el Sr. Tran Phong, presidente del Comité Popular de la provincia de Quang Binh, el Proyecto de la Autopista Norte-Sur en el Este, secciones Bung - Van Ninh y Van Ninh - Cam Lo, se encuentra actualmente en construcción urgente (se espera que esté terminado para fines de 2025).
Después de ponerse en funcionamiento junto con la carretera Ho Chi Minh, el ramal este, sección Km942+300 – Km981+000 (que interseca con la Carretera Nacional 9E en la ciudad de Dong Hoi en el Km 12+00/QL.9E) y el ramal oeste, sección Km0+00 – Km21+493 (que interseca con la Carretera Nacional 9G – Carretera 20 Quyet Thang en el distrito de Bo Trach en el Km17+150, Carretera Nacional), formarán un sistema vial que conectará el centro de la ciudad de Dong Hoi con el Parque Nacional Phong Nha – Ke Bang, Patrimonio Natural Mundial, al sur y al norte de la provincia de Quang Binh.
Dado que se trata de rutas turísticas hacia el Parque Nacional Phong Nha-Ke Bang, Patrimonio Natural Mundial, el volumen de tráfico es muy grande.
Con la escala de una carretera de grado IV en llanura y montaña, construida hace mucho tiempo, durante su explotación se vio afectada por las duras condiciones climáticas, por lo que actualmente se encuentra degradada. En particular, durante la fase de construcción del proyecto de la Autopista Norte-Sur en el Este, el transporte de materiales para el proyecto provocó graves daños en algunos tramos de la ruta.
Por otro lado, en los dos tramos de la autopista Ho Chi Minh, los ramales Este y Oeste, hay tres puntos de conexión con el Proyecto de la Autopista Norte-Sur en el este, por lo que el volumen de tráfico aumentará. "En el estado actual de la carretera, no cubrirá las necesidades de transporte, lo que afectará gravemente la seguridad vial", declaró el líder del Comité Popular Provincial de Quang Binh.
Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-2900-ty-dong-nang-cap-60-km-duong-ho-chi-minh-qua-quang-binh-d255805.html
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