Propuesta de cobrar una tarifa de 1.900 VND por km en la carretera de circunvalación 4 de Hanoi

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El Comité Popular de Hanoi planea operar la Circunvalación 4 a partir de 2027 y recaudar una tasa de recuperación de capital estimada de 1.900 VND por km por vehículo estándar.

El Comité Popular de Hanói acaba de solicitar al Ministerio de Transporte y a las provincias de Bac Ninh y Hung Yen que acuerden el precio y el calendario para el aumento de la tarifa de servicio por el uso de la autopista correspondiente al tercer componente del proyecto, bajo la modalidad de asociación público-privada (APP). Esto constituye la base para la finalización del informe del estudio de viabilidad del proyecto, que incluye el plan financiero y la recuperación de capital.

Según la propuesta de Hanói, el grupo 1 (incluidos vehículos de menos de 12 plazas y camiones de menos de 2 toneladas) tiene la tarifa más baja por kilómetro, de 1900 VND, y el grupo 5 (camiones de 18 toneladas o más y contenedores de 40 pies) tiene la tarifa más alta, de 7220 VND. Por lo tanto, para los vehículos que recorren los 113 km de la circunvalación 4, la tarifa estimada es de unos 214 000 VND, y para los vehículos del grupo 5, de unos 815 000 VND.

Los peajes para vehículos se incrementarán cada tres años hasta que el proyecto esté completamente financiado. Para 2054, cuando el proyecto esté próximo a su finalización, el peaje por kilómetro de la autopista será de 5400 VND para vehículos del Grupo 1 y de 20 520 VND para vehículos del Grupo 5.

Según el Comité Popular de Hanoi, el marco de precios para el uso de los servicios en la Beltway 4 hace referencia a los proyectos del componente de la autopista Norte-Sur en el Este bajo la forma BOT en el período 2017-2020 y las regulaciones actuales.

Ruta de la carretera de circunvalación de Hanói 4. Gráficos: Do Nam — Ruta de la carretera de circunvalación de Hanói 4. Gráficos: *Do Nam*

Respecto a este precio, el líder de la Administración de Autopistas de Vietnam comentó que la propuesta de Hanoi es básicamente adecuada para el año 2027 y la hoja de ruta de aumento de precios para cada período de los 3 proyectos de autopistas Norte-Sur bajo el método PPP, a saber, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao.

El Componente 3 del Proyecto de la Circunvalación de Hanói 4 comprende la construcción de una autopista de 113 km que atraviesa Hanói, Hung Yen y Bac Ninh. El proyecto comienza en la conexión entre las autopistas Hanói y Lao Cai, y finaliza en la conexión entre las autopistas Noi Bai y Ha Long. La inversión total asciende a 55.052 billones de VND. El proyecto dará comienzo en 2022, con el objetivo de que entre en funcionamiento en 2027.

El Comité Popular de Hanoi propuso dividir el proyecto en dos categorías. La categoría 3.1 (capital presupuestario) tiene una inversión total de casi 26.600 billones de VND, que incluye la construcción del puente Hong Ha, el puente Me So, el puente Hoai Thuong y tramos desde la intersección de la Carretera Nacional 6 hasta el final de la intersección de la Autopista Hanoi - Hai Phong, un tramo de conexión de 9,7 km.

El artículo 3.2 (capital de inversión BOT) tiene una inversión total de casi 28.460 mil millones de VND, incluida la construcción de autopistas desde la intersección de Noi Bai - Lao Cai hasta la intersección de la Carretera Nacional 6, desde la intersección de la autopista Hanoi - Hai Phong hasta la intersección de la autopista Noi Bai - Ha Long bajo el método PPP.

La finalización de la cuarta circunvalación de la región capitalina contribuirá a aliviar la congestión del tráfico, conectar provincias y crear nuevo espacio de desarrollo para toda la región capitalina, incluidos Hanoi, Hung Yen y Bac Ninh.

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