Propuesta de cobrar un peaje de 1.900 VND por kilómetro en la carretera de circunvalación número 4 de Hanoi.

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El Comité Popular de Hanoi planea iniciar la operación de la autopista Ring Road 4 en 2027, con un peaje esperado de 1.900 VND por kilómetro para cada vehículo estándar para recuperar los costos de inversión.

El Comité Popular de Hanói acaba de solicitar al Ministerio de Transporte y a las provincias de Bac Ninh y Hung Yen que acuerden el precio y el calendario de aumento de las tarifas de peaje para el uso de la autopista en el marco del proyecto componente 3, implementado mediante la modalidad de asociación público-privada (APP). Esto servirá de base para finalizar el informe del estudio de viabilidad de este proyecto, incluyendo el plan financiero y la recuperación de capital.

Según la propuesta de Hanói, el Grupo 1 (incluidos los vehículos con menos de 12 plazas y los camiones de menos de 2 toneladas) tendrá la tarifa más baja, de 1900 VND por kilómetro, mientras que el Grupo 5 (camiones de 18 toneladas o más y contenedores de 40 pies) tendrá la tarifa más alta, de 7220 VND. Por lo tanto, se espera que los turismos que circulen por los 113 km de la Carretera de Circunvalación 4 paguen aproximadamente 214 000 VND, mientras que los vehículos del Grupo 5 pagarán alrededor de 815 000 VND.

Las tarifas de peaje para los diferentes tipos de vehículos se incrementarán cada tres años hasta que el proyecto recupere la inversión. Para 2054, cuando se acerca el final del periodo de amortización, el peaje por kilómetro en la autopista alcanzará los 5400 VND para los vehículos del Grupo 1 y los 20 520 VND para los del Grupo 5.

Según el Comité Popular de Hanoi, el marco de precios para el uso de la autopista Ring Road 4 se basa en los proyectos del componente de la autopista Norte-Sur basados en BOT de 2017 a 2020 y las regulaciones actuales.

Ruta de la circunvalación número 4 de Hanói. Gráfico: Do Nam — Ruta de la circunvalación número 4 de Hanói. Gráfico: *Do Nam*

Respecto a este nivel de precios, los líderes del Departamento de Autopistas de Vietnam creen que la propuesta de Hanoi es básicamente apropiada para el año 2027 y el cronograma de aumento de precios gradual de los tres proyectos de autopistas Norte-Sur bajo el método PPP: Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam y Cam Lam - Vinh Hao.

El componente 3 del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Hanói incluye la construcción de una autopista de 113 km que atraviesa Hanói, Hung Yen y Bac Ninh. El proyecto comienza en el cruce con la autopista Hanói-Lao Cai y finaliza en el cruce con la autopista Noi Bai-Ha Long. La inversión total asciende a 55.052 millones de VND. El proyecto comenzó en 2022 y su entrada en funcionamiento está prevista para 2027.

El Comité Popular de Hanói propuso dividir el componente 3 del proyecto en dos partidas. La partida 3.1 (financiada con fondos públicos) tiene una inversión total de casi 26.600 billones de VND, e incluye la construcción de los puentes Hong Ha, Me So y Hoai Thuong, así como tramos desde la intersección con la Carretera Nacional 6 hasta el final de la intersección de la autopista Hanói-Hai Phong, un tramo de conexión de 9,7 km.

El artículo 3.2 (capital de inversión BOT) tiene una inversión total de casi 28.460 mil millones de VND, incluida la construcción de autopistas desde el intercambio de Noi Bai - Lao Cai hasta el intercambio de la Carretera Nacional 6, y desde el intercambio de autopistas Hanoi - Hai Phong hasta el intercambio de autopistas Noi Bai - Ha Long utilizando el método PPP.

La finalización de la circunvalación 4 de la región capitalina contribuirá a aliviar la congestión del tráfico, conectar provincias y crear nuevo espacio de desarrollo para toda la región capitalina, incluidos Hanoi, Hung Yen y Bac Ninh.