Llegar a Truong Sa: un viaje de emociones especiales

La sensación de poner un pie en Truong Sa, el archipiélago sagrado de la Patria, por primera vez durante mi reciente viaje, fue para mí al mismo tiempo un honor, un orgullo y una sacralidad, y quedaron muchas impresiones conmigo...

“Escucho a la Patria llamarme/ Con el sonido de las olas de Truong Sa y Hoang Sa golpeando las rocas…”. Las melodías de la canción “La Patria llama mi nombre” siempre han resonado en mi cabeza desde que supe que sería uno de los 120 miembros del Grupo de Trabajo de Hanói que visitaría y animaría a los oficiales, soldados y habitantes del distrito insular de Truong Sa, Plataforma DK1, en 2024. El día que recibí la notificación para un viaje de negocios a Truong Sa, me sentí lleno de emoción, honor y orgullo. Pasé mucho tiempo leyendo documentos sobre Truong Sa.

En una mañana histórica de finales de abril en Khanh Hoa , un vehículo de la Marina nos recogió en la casa de huéspedes y nos llevó al Puerto Internacional de Cam Ranh para comenzar un viaje de más de 1.000 millas náuticas (casi 2.000 km) hasta Truong Sa, una parte inseparable del territorio de Vietnam.

Como se trataba de un largo viaje de negocios y mi primero en el mar, me había preparado con más cuidado y esmero que en tierra. Las dos primeras noches, alojada en una casa de huéspedes en tierra en Khanh Hoa, e incluso al subir al coche hacia el puerto internacional de Cam Ranh, siempre me dirigía a mi compañera de a lado para contarle mi emoción y ansiedad, como forma de tranquilizarme. La ansiedad no se debía a miedo a las dificultades, sino a mi preocupación por adaptarme lo antes posible a la vida en el barco para poder seguir trabajando en los próximos días en Truong Sa.

Cuando el coche llegó al puerto, mientras preparábamos nuestro equipaje para embarcar, un oficial de la Marina anunció: "¿En qué habitación se alojan los delegados? Por favor, avisen a los soldados para que les ayuden a bajar su equipaje". En ese momento, frente a mí había docenas de oficiales y soldados de la Marina listos para apoyar a los delegados. Al bajar a la habitación asignada en el barco, sobre la cama de cada miembro de la delegación había una almohada y una manta cuidadosamente dobladas. Además, había un salacot y una bolsa con sus pertenencias personales.

Las impresiones sobre la consideración y responsabilidad de los oficiales y soldados de la Armada hicieron que no sólo yo sino también los miembros de la delegación exclamaramos "excelente" cuando se les preguntaba sobre el trabajo logístico en el barco.

Exactamente a las 9:15 a. m. del 19 de abril, el buque Truong Sa 571 hizo sonar tres largas sirenas para saludar a tierra firme y trajo a más de 250 miembros del Grupo de Trabajo n.° 10 para visitar a los soldados y habitantes de las islas del archipiélago de Truong Sa (distrito de Truong Sa, provincia de Khanh Hoa) y la plataforma DK1/8 Que Duong. El buque, de 71 m de eslora, 13,2 m de manga y 6 m de altura, como un "pez gigante" en el océano, se abrió paso lentamente entre las olas y partió del Puerto Internacional de Cam Ranh para llevar el afecto de tierra firme a Truong Sa.

En medio del mar abierto, soleado y ventoso, nosotros, los continentales, que tenemos la suerte de tener la oportunidad de visitar las islas de nuestra Patria, todos compartimos el mismo honor, orgullo, emoción y un poco de ilusión al emprender nuestro viaje hacia la isla lejana.

Aunque aún estaba confundido y aún no me había acostumbrado al nuevo espacio, a la sensación de mareo y al balanceo del barco, llegó la hora de almorzar. Según el anuncio de la radio del barco, nuestra habitación se dirigía al comedor de la planta B para cenar. Con las limitaciones de almacenamiento del barco, la comida aún contenía suficientes verduras, carne y pescado... Con la costumbre de aprender, justo después de comer, decidí ir a la cocina, donde se preparaban los platos diarios del barco.

En la cocina, calurosa y grasienta, solo llevaba menos de un minuto allí y ya tenía la espalda empapada en sudor. Sin embargo, los chefs del Truong Sa 571 seguían ocupados preparando las comidas diarias para todo el barco. Parecía sencillo, pero con el almacenamiento limitado de alimentos, preparar comidas para más de 250 personas a bordo era un trabajo realmente duro para los cocineros.

Como era la primera noche y aún no me había acostumbrado al balanceo del barco, me desperté a las 3 de la madrugada y salí al pasillo a dar un paseo. Al pasar por la cocina de 20 m², aún podía oír las risas animadas, mezcladas con la urgencia y la responsabilidad de quienes cariñosamente llamábamos "cocineros". Cada uno se encargó de preparar el desayuno de la mañana siguiente para la tripulación a bordo.

Con tantas comidas, en tierra ya era difícil y arduo; en el barco, con instalaciones estrechas e inestables, la preparación fue aún más difícil y ardua. Durante los siete días de viaje con nuestro grupo, siempre fueron los primeros en despertarse y los últimos en acostarse. Conscientes de ello, los miembros de los grupos de trabajo de la Delegación de la Ciudad de Hanói se turnaron en la cocina para ayudar mentalmente a los cocineros.

Según los soldados del equipo de servicio del barco Truong Sa 571, debido a la gran cantidad de comida en cada comida, el equipo de cocina suele dividirse en turnos para garantizar el progreso y la calidad de cada plato. Cocinar a bordo es mucho más difícil que en tierra, especialmente cuando el barco atraviesa mares agitados con grandes olas, lo que dificulta mucho al cocinero mantener el equilibrio. Además, el espacio para cocinar no es amplio ni cómodo, por lo que los oficiales y soldados deben ser flexibles y dividir el trabajo adecuadamente, cocinando primero un plato y después otro para que la comida no se enfríe al servirla.

No solo los cocineros, sino también la tripulación tienen tareas extremadamente difíciles, desde estar de guardia, operar el barco para garantizar su navegación segura, hasta transportar mercancías y personas a las islas de forma segura. Según la tripulación, para que el grupo de trabajo entre y salga de las islas siguiendo la ruta correcta, garantizar la seguridad es siempre una tarea que debe calcularse cuidadosamente. El terreno de las islas es complejo; salvo la gran isla de Truong Sa, con muelle, el barco Truong Sa 571 no puede acercarse a las islas restantes y debe fondear a una o dos millas náuticas de distancia. El transporte de personas y mercancías a la isla se ve reforzado por lanchas motoras, con unas 15 personas por viaje.

Todavía recuerdo el día en que el barco llegó a la plataforma DK1/8 Que Duong. Según el anuncio del comandante, dada la situación marítima, nuestro grupo pudo subir a la plataforma para visitar a los oficiales y soldados. Sin embargo, subir a los miembros del grupo de trabajo requirió un gran esfuerzo. Atracar y fondear el barco en medio de las olas para que el grupo pudiera subir a la plataforma fue todo un arte. Subir a la plataforma también fue una batalla de coordinación entre los marineros que conducían el barco y los soldados, ya que un pequeño error podía causar fácilmente lesiones.

Durante ese viaje, cada miembro del grupo de trabajo tuvo hermosos sentimientos y recuerdos sobre el mar y las islas de la Patria, Truong Sa, Plataforma DK1 y siempre agradeció a los oficiales, soldados y marineros del barco Truong Sa 571 por sus máximos esfuerzos para garantizar la seguridad del grupo de trabajo.

(Continuará…)

15:11 30 de mayo de 2024

Fuente: https://kinhtedothi.vn/den-voi-truong-sa-hai-trinh-cua-nhung-cam-xuc-dac-biet.html