Todavía hay muchos obstáculos.
En su informe sobre la inspección, representantes de la Junta de Gestión del Proyecto 4 (Administración de Carreteras de Vietnam), la unidad de gestión del proyecto, declararon que el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E, que atraviesa la comuna de Thang Binh, tiene una longitud aproximada de 4,2 km (tramo del km 15+270 al km 19+400). Hasta la fecha, las autoridades locales han cedido más de 3,3 km de terreno para la construcción (más del 80%).
Sin embargo, aún quedan 89 viviendas, incluidas 39 dentro de la zona de construcción del paso elevado del ferrocarril y las 50 restantes a lo largo de la ruta. La reubicación de líneas eléctricas, tuberías de agua y sistemas de telecomunicaciones no se ajusta al cronograma de construcción.
En relación con el proyecto del paso elevado del ferrocarril, la autoridad competente ha aprobado planes de compensación para 54 de los 59 hogares, por un total de más de 12 mil millones de VND. De estos, 48 hogares han recibido la compensación y se han comprometido a ceder el terreno, pero solo 24 lo han hecho. Los 24 hogares restantes están a la espera de los certificados de tierras de reasentamiento y de los derechos de uso de las mismas. Además, 6 hogares aún no han recibido la compensación debido a desacuerdos sobre el precio de la desocupación del terreno, y 5 hogares aún no han recibido la compensación aprobada.
En la comuna de Dong Duong, las autoridades locales han entregado 12,6/13,2 km, lo que representa el 95 % de la longitud total del proyecto que atraviesa la zona (sección km 19+400 - km 32+733). La obra del proyecto aún enfrenta obstáculos debido a la existencia de 26 parcelas, incluidas 6 parcelas aprobadas pero aún no compensadas, 11 parcelas con compensación pagada pero aún no recibida, y 9 parcelas cuyo plan de compensación aún no ha sido aprobado.
El proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E, tramo km15+270 - km89+700, tiene una longitud total de 71,38 km y pasa por el territorio de 7 comunas: Thang Binh, Dong Duong, Viet An, Hiep Duc, Phuoc Tra, Phuoc Hiep y Kham Duc.
El proyecto cuenta con una inversión de la Administración de Carreteras de Vietnam de más de 1.848,2 mil millones de VND; la construcción comenzó el 7 de marzo de 2023 y se espera que finalice en 2025.
Actualmente, la obra cuenta con 57 equipos de trabajo, 264 máquinas y equipos, 55 ingenieros y 223 trabajadores. La excavación de la plataforma presenta un avance de más del 90%, el terraplén, un avance de más del 85%; la segunda capa de la base de piedra triturada, un avance de casi el 80%, la primera capa, un avance del 71%; y la pavimentación asfáltica, un avance del 51,5%.
Los trabajos de desmonte han sido bastante lentos últimamente. La entrega de terrenos ha sido intermitente y, en particular, en algunas localidades aún no se ha completado la reubicación de las líneas eléctricas y de agua, por lo que solo se pueden realizar obras de drenaje y ensanche.
Dentro del área de construcción del paso elevado del ferrocarril, hay un sistema de línea eléctrica de media tensión de 22 kV que corre subterránea y aérea, lo que ha impedido la construcción del camino de acceso del lado derecho desde la vía férrea hasta el intercambio de la autopista, a pesar de que el terreno ha sido desbrozado.
Esfuerzos para completar la limpieza del terreno.
Según el Centro de Desarrollo Territorial de la Ciudad de Da Nang , Sucursal Regional 9, el proyecto, que abarca las comunas de Thang Binh y Dong Duong, ha aprobado 68 planes de compensación por un total de más de 89 mil millones de VND. Se han aprobado 1444 parcelas, y 48 aún no han recibido compensación. Hasta la fecha, se han desembolsado 86 500 millones de VND.
Para la comuna de Thang Binh, el Centro de Desarrollo de Tierras de la Ciudad ha presentado 12 expedientes de parcelas de tierra al Comité Popular de la Comuna para su evaluación y aprobación de los planes de compensación antes del 20 de agosto; los 48 expedientes restantes tendrán sus planes de compensación presentados antes del 20 de agosto.
En la comuna de Dong Duong, se espera que 7 solicitudes de parcelas de tierra se aprueben antes del 20 de agosto, mientras que 9 parcelas aún tienen documentos legales pendientes.
Además, para las 31 parcelas agrícolas , con una superficie total de 4225,8 m² , ubicadas fuera del límite de desmonte, actualmente no existe un plan específico de precios de tierras. El Centro está presentando una propuesta para revisar dicho plan a fin de implementar la compensación según la normativa.
El Sr. Doan Thanh Khiet, presidente del Comité Popular de la comuna de Thang Binh, afirmó que, para acelerar el progreso, la comuna continúa realizando una eficaz labor de relaciones públicas. El objetivo es entregar el terreno a la unidad de construcción lo antes posible y garantizar los derechos de la población.
Al hablar en la reunión, el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Tran Chi Cuong, afirmó que el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E es de suma importancia para el desarrollo socioeconómico , especialmente la conectividad regional.
Para completar el proyecto en su fase final, las localidades de Thang Binh y Dong Duong continúan con sus denodados esfuerzos. La tarea más importante es la movilización, para garantizar que no persistan obstáculos que provoquen el descontento público.
Las autoridades locales pueden organizar reuniones públicas o visitar hogares individuales para debatir y resolver problemas. Deben comprometerse con la población respecto a los plazos para resolver los problemas y el plazo para la emisión de los certificados de propiedad de las tierras. Solo con el acuerdo de la población se podrá realizar la limpieza de tierras de forma rápida y sin contratiempos.
Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad, Tran Chi Cuong
Según el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, cuando se disponga de fondos, las unidades pertinentes desembolsarán sin demora la compensación a la población. Esta recibirá terrenos de reasentamiento para construir viviendas y estabilizar sus vidas. Los trámites deben ser realizados simultáneamente por todas las partes implicadas para minimizar el tiempo. Los expedientes y procedimientos para el pago de la compensación y la limpieza del terreno deben completarse a más tardar el 15 de septiembre.
El Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad solicitó que, en esta etapa final, la Junta de Gestión del Proyecto 4 continúe movilizando mano de obra y equipo para acelerar el avance de la construcción cuando haya terrenos disponibles. Se deben considerar soluciones para garantizar la seguridad vial y los sistemas de drenaje en la zona de construcción, evitando así perturbar la vida cotidiana y las actividades productivas de la población.
[VIDEO] - El vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Tran Chi Cuong, dirige la limpieza de tierras para áreas de huertos y arrozales :
Fuente: https://baodanang.vn/du-an-quoc-lo-14e-qua-xa-thang-binh-dong-duong-day-nhanh-tien-do-giai-phong-mat-bang-3299387.html
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