Alemania no ve “luz al final del túnel” tras la crisis energética

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La industria alemana se enriqueció, en parte gracias a su estrecha relación comercial energética con Rusia. Pero la situación ha cambiado rápidamente desde que Rusia lanzó su "operación militar especial" en Ucrania hace más de dos años, y el suministro de gas barato de Moscú a Berlín se interrumpió poco después.

Antes del conflicto, Alemania importaba el 55% de su suministro de gas de Rusia. Moscú también era la principal fuente de importaciones de petróleo y carbón de Berlín.

Desde entonces, la nación de Europa Occidental se ha liberado en gran medida de su dependencia del gas ruso. Alemania redujo sus importaciones de gas en un 32,6 % en 2023, principalmente debido a los cortes de suministro desde Rusia, según el regulador energético alemán.

Ahora, el director de una de las mayores empresas de energía renovable de Alemania expresa su preocupación por que la industria, considerada la columna vertebral de la economía del país, se esté viendo "perjudicada" por los fluctuantes precios del gas.

Aunque los precios del gas en Europa han caído significativamente, un 90% desde su máximo de 2022, siguen siendo casi dos tercios más altos que en 2019, según un informe de la agencia de precios de materias primas Argus. Tras abandonar el gas ruso, la principal economía europea depende ahora de las importaciones de gas natural licuado (GNL), más caro. El impacto en la industria alemana ya es evidente y probablemente sea duradero.

Markus Krebber, director general de la empresa de energía renovable RWE, declaró recientemente que es poco probable que la industria alemana se recupere a los niveles anteriores al conflicto.

"Veremos cierta recuperación, pero creo que veremos una disminución estructural significativa de la demanda en los sectores con uso intensivo de energía", dijo Krebber al Financial Times la semana pasada.

Mundo - Alemania todavía no ve — Markus Krebber, director ejecutivo de la empresa alemana de energías renovables RWE. Foto: Yahoo!Finance

Los analistas han presentado un panorama menos optimista para la mayor economía de Europa. Recientemente, cinco importantes institutos de investigación económica alemanes redujeron sus previsiones de crecimiento, afirmando que el producto interior bruto (PIB) alemán solo crecerá un 0,1 % este año debido a la caída de las exportaciones.

Berlín afirma que está invirtiendo en la transformación de su economía, posicionándose para obtener importantes ventajas competitivas en el futuro en un mundo neutral en carbono.

Pero el estancamiento industrial de Alemania se ha convertido en un tema políticamente delicado, y el influyente lobby industrial del país, el BDI, critica las políticas verdes "dogmáticas" que están afectando a los fabricantes.

Samantha Dart, jefa de investigación de gas en Goldman Sachs, considera improbable que la capacidad industrial europea se recupere a los niveles previos al conflicto. Cree que la mayor estabilidad de los precios del gas y la mejora de las condiciones económicas impulsarán parte de la demanda, pero volver a los niveles previos a la crisis supone un desafío mucho mayor.

Simultáneamente, los fabricantes están trasladando cada vez más sus operaciones a EE. UU. Un análisis de FDI Markets muestra que las empresas alemanas casi triplicaron sus inversiones en EE. UU. en 2023, alcanzando los 15 700 millones de dólares.

El declive de la industria alemana provocó una salida de capitales hacia Estados Unidos, y la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) del presidente Joe Biden, que proporcionó subsidios sustanciales a las empresas emergentes, fue un poderoso catalizador.

Grandes fabricantes alemanes de automóviles, como Volkswagen y Mercedes-Benz, han reforzado su compromiso con Estados Unidos. Mientras tanto, RWE anunció la apertura de una nueva filial estadounidense, RWE Clean Energy, tras la adquisición de Con Edison Clean Energy. La empresa alemana ha invertido 15 000 millones de dólares en su negocio estadounidense.

“En EE. UU., existe una política coherente e integral para fomentar la llegada de la industria manufacturera al país”, declaró Krebber, director ejecutivo de RWE, al Financial Times. “Europa tiene la misma intención, pero aún no ha encontrado la manera correcta de hacerlo” .

Minh Duc (según Financial Times y Fortune)

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