TPO - Determinar la cantidad de trabajo que el inversor ha realizado en el proyecto BOT que conecta Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong enfrenta dificultades debido a cambios de personal y pérdida de documentos.
La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (abreviada como Junta de Tráfico) acaba de enviar un documento informando al Departamento de Transporte de la Ciudad sobre el estado de la recopilación de información y documentos relacionados para determinar el volumen de trabajo que el inversor ha realizado en el proyecto de la carretera de conexión Vo Van Kiet - Autopista Trung Luong - Ciudad Ho Chi Minh (fase 1).
El proyecto de conexión de la autopista Vo Van Kiet - Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong (fase 1) tiene una longitud total de 2,7 km y fue realizado por Yen Khanh Group Joint Stock Company con una inversión total de 1,557 mil millones de VND.
El proyecto comienza desde la intersección del paso elevado de Vo Van Kiet - Carretera Nacional 1 hasta la intersección con la carretera de acceso a la ciudad de Ho Chi Minh - Autopista Trung Luong.
Según el contrato BOT, el proyecto debía completarse en 2017, pero se retrasó. Para 2019, la construcción del proyecto se detuvo. Hasta la fecha, el volumen de construcción del proyecto solo ha completado aproximadamente el 12 % del valor del contrato.
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El tramo que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong está en construcción. Foto: HH |
A mediados de 2022, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó la política de detener el proyecto de construcción del tramo que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong (fase 1) bajo el contrato BOT.
Han pasado casi dos años, pero la liquidación del contrato sigue siendo difícil porque las partes no han llegado a un acuerdo sobre la cantidad de dinero que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh debe pagar por el volumen de trabajo que ha realizado el inversor.
Durante la recopilación de información y documentos relacionados para determinar el alcance del trabajo realizado por el inversor en este proyecto, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh indicó que, desde agosto de 2020, la unidad ha organizado numerosas reuniones y emitido una serie de documentos instando al inversor a recopilar la información y los documentos pertinentes. Sin embargo, la coordinación con el inversor antes de julio de 2023 ha tropezado con numerosas dificultades.
En concreto, según el Departamento de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh, debido a la paralización de las obras, se produjo un cambio de personal en la unidad. El sustituto no ocupó el puesto anterior, el inversor envió a una persona no autorizada a la reunión y se perdieron los documentos.
De los 11 paquetes de consultoría, el inversor solo ha recopilado la documentación completa y los documentos legales para un solo paquete de consultoría, el de topografía y diseño de planos de construcción. Para los demás paquetes de consultoría, el inversor solo cuenta con el contrato, los documentos y los documentos legales adjuntos, y debe contactar a las partes para obtener una nueva emisión.
En cuanto a los paquetes de construcción, el inversor ha implementado 7 de 12 paquetes. El valor de estos paquetes es de aproximadamente 160 mil millones de VND, de los cuales el volumen pagado es de aproximadamente 92 mil millones de VND. Actualmente, también se han perdido algunos documentos de gestión de calidad del trabajo realizado por los contratistas. El inversor está contactando a los contratistas para que les devuelvan los documentos.
Además, en cuanto a la selección de un auditor independiente y el plazo para realizar la auditoría de los documentos para finalizar el volumen, el inversor esperaba completarla a finales de enero de este año. Sin embargo, debido a dificultades para sintetizar y completar la documentación, solicitó un mes adicional para tener tiempo suficiente.
Recientemente, en el informe sobre los resultados de la revisión de la conexión de las autopistas, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh propuso que el Comité Popular de la Ciudad encargue al Departamento de Planificación y Arquitectura y a los organismos relacionados la revisión y actualización del proyecto de planificación pertinente como base para la inversión en la construcción de una nueva carretera Vo Van Kiet que se extienda hasta la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh (incluida una prolongación de unos 12,5 km y un intercambiador). La inversión total estimada es de aproximadamente 8.400 billones de VND.
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