Se espera que a finales de julio de 2024, la sección elevada de la línea ferroviaria urbana Nhon - Estación de tren de Hanoi esté terminada y puesta en funcionamiento.
Imagen del tramo elevado de la línea ferroviaria urbana Nhon-Estación de Hanói. Foto: Pham Dong
El 17 de julio, en Hanói, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió la segunda reunión del Grupo de Trabajo que asiste al Comité Directivo para dirigir el avance de los proyectos ferroviarios urbanos en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh. En la reunión, el viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó a los Comités Populares de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh que se esforzaran por poner en funcionamiento el tramo elevado de las estaciones de tren Nhon-Hanói y Ben Thanh-Suoi Tien antes de lo previsto. En cuanto a los dos proyectos para desarrollar la red ferroviaria urbana en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, el viceprimer ministro solicitó al Ministerio de Transporte que se encargara de sintetizarlos y presentarlos a las autoridades competentes de conformidad con la normativa.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió la reunión. Foto: Minh Khoi
Además, la red ferroviaria urbana de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh debe estar conectada sincronizadamente con el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, lo que incluye estaciones, normas de diseño técnico para vías, locomotoras, vagones y sistemas operativos. "Ambas ciudades necesitan seleccionar consultores de diseño líderes para completar y evaluar la planificación de la red ferroviaria urbana con una visión a 100 años", enfatizó el Viceprimer Ministro. El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Finanzas la dirección y coordinación con los ministerios y departamentos pertinentes para evaluar el impacto económico general de los proyectos de desarrollo ferroviario urbano en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur y la capacidad de equilibrar la inversión pública. Sobre esa base, el Comité Popular de Hanoi y el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh siguen coordinando estrechamente con los ministerios y las delegaciones para desarrollar un paquete de políticas y planes que movilicen recursos sociales al más alto nivel mediante las modalidades de desarrollo urbano, comercio y servicios a lo largo de las rutas de tráfico, asociaciones público-privadas (PPP), construcción, operación y transferencia (BOT). "Los mecanismos y políticas para desarrollar la red ferroviaria urbana en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh deben ser simultáneos, viables, específicos, indicando claramente cómo hacerlo, quién lo hará, dónde están los problemas y proponiendo a las autoridades competentes su solución", señaló el viceprimer ministro.
Resumen de la reunión del 17 de julio. Foto: Minh Khoi
Al informar en la reunión, el viceministro de Transporte Nguyen Danh Huy dijo que hasta ahora, Hanoi ha desarrollado un plan para completar la línea ferroviaria Nhon - Estación de tren de Hanoi; probar la sección elevada; completar la evaluación de prevención y lucha contra incendios y capacitar al personal. Para la línea ferroviaria Nhon - Estación de tren de Hanoi, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Finanzas han dirigido la implementación de la evaluación y certificación de seguridad del sistema; organizado inspecciones de campo, revisado las condiciones de aceptación; completado los procedimientos y firmado la asignación de préstamo para la sección subterránea; establecido un consejo de evaluación para otorgar licencias ambientales. El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, dijo que se espera que la sección elevada de la estación de tren Nhon - Hanoi se complete y ponga en funcionamiento para fines de julio de 2024.
El vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, pronuncia un discurso. Foto: Minh Khoi
De igual manera, el proyecto ferroviario Ben Thanh-Suoi Tien (HCMC) ha completado los trámites para ajustar el plazo de ejecución, informar a las autoridades competentes para su consideración y gestionar la inversión de capital. HCMC está acelerando la finalización de las obras restantes: la realización de pruebas, la operación del sistema, la elaboración de informes sobre su seguridad, la aceptación de las medidas de prevención y extinción de incendios y la aprobación ambiental, todo ello para su puesta en servicio en diciembre de 2024.Laodong.vn
Fuente: https://laodong.vn/thoi-su/duong-sat-do-thi-nhon-ga-ha-noi-se-hoat-dong-tu-cuoi-thang-7-1367481.ldo
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