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Elon Musk afirmó que quería aprovechar la bonificación para comprometerse más con el desarrollo del robot humanoide Optimus. Foto: Reuters . |
A medida que se acercaba la votación, Tesla lanzó una campaña masiva en los medios para persuadir a los accionistas a aprobar un plan para diluir el valor de sus acciones y aumentar la autoridad del director ejecutivo. Este paquete de compensación de un billón de dólares ayudaría a Elon Musk a consolidar su liderazgo en Tesla durante la próxima década.
Considera que la participación actual, cercana al 13%, es insuficiente y aspira a alcanzar alrededor del 25%. El 22 de octubre, durante la presentación de resultados del tercer trimestre de Tesla, el CEO compartió por primera vez el verdadero motivo de este deseo.
Musk ha declarado reiteradamente que busca la bonificación para obtener más poder dentro de la empresa, no por el dinero en sí. Cree que no se sentiría seguro desarrollando IA sin suficiente control sobre la tecnología y comparte su ambición de controlar un "ejército de robots". Fiel a esta convicción, fundó xAI, una empresa de IA que compite directamente con Tesla.
Mi principal preocupación es cuánto dinero y control tengo en Tesla. Si construimos este ejército de robots, ¿tendré al menos algún grado de influencia significativa sobre él? —preguntó Musk.
La declaración formó parte de una respuesta a preguntas sobre los desafíos de comercializar Optimus, el robot humanoide de Tesla. Sin embargo, Electrek señaló que la franqueza de Musk se desvió de la pregunta original.
Anteriormente, había expresado públicamente con frecuencia su preocupación por la IA, a la vez que afirmaba su deseo de participar en su desarrollo para garantizar la seguridad. Sin embargo, la discusión giró únicamente en torno al deseo de Musk de controlar un ejército de robots, en lugar de centrarse directamente en proteger a la humanidad de la IA.
Cabe destacar que los resultados del tercer trimestre de Tesla tampoco respaldaron la capacidad de liderazgo de Musk. A pesar del aumento de los ingresos, las ganancias de Tesla cayeron a 1.400 millones de dólares desde los 2.200 millones de dólares del mismo período del año anterior (aproximadamente un 37%).
Optimus, un robot humanoide. Foto: Mitsu . |
Tesla ha vendido más autos, pero los márgenes de beneficio por vehículo han disminuido debido a las rebajas de precios y los préstamos a bajo interés para sus modelos más vendidos. Este mes, la compañía continuó con sus reducciones de precios, lanzando versiones reducidas del sedán Model 3 y el SUV Model Y a precios aproximadamente $5,000 más bajos que sus modelos anteriores de menor precio.
Este es el informe final de ganancias antes de que los accionistas de Tesla voten sobre la aprobación del paquete de compensación para el CEO Elon Musk. Los analistas predicen que Tesla publicará el informe trimestral más optimista posible antes de la votación en la junta anual de accionistas del 6 de noviembre.
Según el NYT , para los seguidores de Musk, las ventas y las ganancias ya no son los indicadores más importantes del éxito de Tesla. Valoran la empresa en función de sus expectativas para futuras áreas de negocio, principalmente taxis autónomos y robots humanoides.
Sin embargo, estos dos campos aún no han alcanzado mucho éxito. Los coches autónomos de Tesla aún requieren intervención humana cuando se producen errores. El robot Optimus, que recientemente realizó impresionantes movimientos de kung-fu, aún no puede repartir palomitas correctamente y se rumorea que funciona a distancia.
Las ventas de Tesla en el tercer trimestre se vieron impulsadas por una oleada de consumidores estadounidenses que aprovecharon las exenciones fiscales federales para vehículos eléctricos, que expiraron a finales de septiembre. Los analistas predicen que las ventas disminuirán en los próximos meses, sumado a la eliminación por parte del presidente Trump de las regulaciones sobre los créditos de emisiones limpias, una de las fuentes de ingresos de Tesla.
Fuente: https://znews.vn/elon-musk-noi-ly-do-muon-nhan-thuong-1000-ty-usd-post1596192.html







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