Desembolso lento, Gia Lai crea cuatro equipos de inspección de inversión pública

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El 31 de marzo, el Comité Popular de la provincia de Gia Lai dijo que la provincia acaba de establecer cuatro grupos de trabajo para inspeccionar, instar y eliminar las dificultades y obstáculos en el desembolso de capital de inversión pública y la recaudación del presupuesto estatal en 2024.

Giải ngân ì ạch, Gia Lai lập 4 tổ kiểm tra đầu tư công- Ảnh 1. — El proyecto de construcción de la carretera y el área de reasentamiento Nguyen Van Linh en la ciudad de Pleiku, Gia Lai, con una inversión total de 2,160 mil millones de VND, es uno de los principales proyectos en la provincia de Gia Lai (Foto: Ta Vinh Yen).

En consecuencia, el grupo de trabajo dirigido por los vicepresidentes del Comité Popular Provincial inspeccionará e identificará claramente los problemas y cuellos de botella a nivel de base y la autoridad para resolverlos. Estos jefes de delegación dirigen directamente la resolución de obstáculos en la inversión pública.

Además, el proceso de inspección considerará las responsabilidades de liderazgo, dirección, impulso, inspección, revisión y manejo de las dificultades, obstáculos y cuellos de botella en el desembolso de la inversión pública y la recaudación del presupuesto estatal en cada organismo y localidad, incluida la responsabilidad del jefe.

Los grupos de trabajo informarán los resultados de la inspección y propondrán soluciones específicas para promover el desembolso de capital de inversión pública y los enviarán al Presidente del Comité Popular Provincial dentro de los 5 días hábiles a partir de la fecha de finalización de la inspección.

En particular, estos grupos de trabajo seleccionarán los cuellos de botella y los puntos clave adecuados en cuya solución se centrarán, garantizando así el enfoque y los puntos clave. Eliminar con decisión los obstáculos y dificultades.

Según el Departamento de Planificación e Inversión de la provincia de Gia Lai, el plan de capital de inversión pública total asignado al 26 de marzo de la provincia de Gia Lai es de casi 3.630 mil millones de VND (excluyendo el capital ampliado). Hasta el momento, toda la provincia solo ha desembolsado casi 185 mil millones de VND, cifra que se estima que solo alcanza el 5,1% del plan de capital asignado. De estos, el capital presupuestario local desembolsado fue solo de más de 125 mil millones de VND, lo que representa el 6,2% del plan de capital asignado.

En particular, el desembolso de casi 60 mil millones de VND del presupuesto central, de un total de más de 1,6 mil millones de VND, solo alcanzó el 3,7% del plan de capital asignado.

El Sr. Dinh Huu Hoa, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de la provincia de Gia Lai, dijo que el objetivo de desembolsar el plan de capital de inversión pública en 2024 es alcanzar al menos el 95%. Por ello, la provincia ha fortalecido las medidas sincrónicas y establecido grupos de trabajo para eliminar las dificultades de cada industria y campo...

El Sr. Dinh Huu Hoa declaró: "Actuar con rigor, conforme a la ley, contra inversionistas, juntas directivas de proyectos, organizaciones e individuos que intencionalmente dificulten, obstaculicen y retrasen el progreso de la asignación, implementación y desembolso de capital de inversión pública. Reemplazar oportunamente a los funcionarios con poca capacidad, estancados, que causen acoso y problemas durante el proceso de implementación. En particular, abordar con firmeza las conductas negativas y corruptas en la gestión de la inversión pública. Fortalecer la gestión eficaz y eficiente del territorio, especialmente su origen y la planificación del uso del mismo, minimizando los ajustes en los planes de compensación y garantizando el progreso de la implementación".

Según el reportero del periódico Giao thong, solo en el campo de la inversión en transporte, muchos proyectos han encontrado dificultades debido a la limpieza del sitio y la planificación del uso del suelo... En particular, el proyecto del corredor económico oriental (carretera de circunvalación de la Carretera Nacional 19), provincia de Gia Lai, ha encontrado dificultades en la planificación del uso del suelo.

Para la sección de ajuste de la ruta debido al ajuste del punto de conexión con la carretera Ho Chi Minh (en el km 1588+200 en la comuna de Nghia Hung, distrito de Chu Pah), actualmente no es consistente con el Plan de Uso de Tierras aprobado hasta el 2030 del distrito de Chu Pah, el Plan de Uso de Tierras del distrito debe ajustarse, lo que retrasará el progreso de limpieza del sitio del proyecto.

Además, el proyecto del Corredor Económico Oriental de la ciudad de Pleiku, cuya construcción comenzó en diciembre de 2022, todavía no se ha entregado una parte de 6 o 15 km del sitio. Los trabajos de limpieza del sitio son lentos y se espera que el costo total de compensación por la limpieza del sitio de la ciudad de Pleiku y el distrito de Dak Doa exceda el valor de compensación aprobado.

En particular, el proyecto de la carretera Nguyen Van Linh (tramo de Truong Chinh - Le Thanh Ton), ciudad de Pleiku, aunque está en ejecución desde noviembre de 2022, hasta ahora el proyecto no cuenta con terrenos para iniciar la construcción. El proyecto completo sólo ha sido entregado a la unidad constructora por 276m.

Además del sitio, los problemas de suministro de materiales obstaculizan el avance de la construcción y el desembolso del proyecto. Al hablar con los periodistas, el líder del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Gia Lai dijo que para cumplir con la fuente de materiales de tierra para proyectos, el Comité Popular Provincial y el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente han considerado recientemente soluciones como aprovechar el excedente de tierra en proyectos en curso y tierras adecuadas para mejorar jardines mixtos para eliminar los obstáculos en la fuente de tierra para proyectos que utilizan capital presupuestario. Sin embargo, la demanda de terrenos para proyectos aún no está satisfecha y los trámites de ejecución son muy lentos.

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