Debido al lento desembolso, la provincia de Gia Lai ha establecido cuatro equipos para inspeccionar la inversión pública.

El 31 de marzo, el Comité Popular Provincial de Gia Lai anunció que la provincia ha establecido cuatro grupos de trabajo para inspeccionar, supervisar y resolver las dificultades y obstáculos en el desembolso del capital de inversión pública y los ingresos del presupuesto estatal en 2024.

El proyecto de construcción de la carretera y el área de reasentamiento de Nguyen Van Linh en la ciudad de Pleiku, provincia de Gia Lai, con una inversión total de 2.160 mil millones de VND, es uno de los proyectos más grandes en la provincia de Gia Lai (Foto: Ta Vinh Yen).

En consecuencia, el grupo de trabajo, encabezado por los vicepresidentes del Comité Popular Provincial, inspeccionará e identificará claramente los obstáculos y obstáculos a nivel de base, y determinará la autoridad para resolverlos. Estos líderes de grupo supervisarán directamente la resolución y eliminación de obstáculos a la inversión pública.

Además, el proceso de inspección examinará las responsabilidades en materia de liderazgo, dirección, supervisión, inspección, revisión y manejo de las dificultades, obstáculos y cuellos de botella en el desembolso de la inversión pública y de los ingresos del presupuesto estatal en cada agencia y localidad, incluida la responsabilidad del jefe de cada agencia.

Los grupos de trabajo informarán los resultados de la inspección y propondrán soluciones específicas para acelerar el desembolso del capital de inversión pública, presentándolos al Presidente del Comité Popular Provincial dentro de los 5 días hábiles a partir de la fecha de finalización de la inspección.

En particular, estos grupos de trabajo seleccionarán los obstáculos y obstáculos adecuados para abordarlos, garantizando un enfoque claro y específico. Eliminarán con determinación los obstáculos y dificultades.

Según el Departamento Provincial de Planificación e Inversión de Gia Lai, el capital total de inversión pública asignado a la provincia de Gia Lai al 26 de marzo ascendía a casi 3.630 billones de VND (sin contar el capital transferido). Hasta esa fecha, la provincia solo había desembolsado cerca de 185.000 millones de VND, lo que se estima que representa solo el 5,1 % del capital asignado. De esta cantidad, los fondos del presupuesto local desembolsaron solo más de 125.000 millones de VND, lo que representa el 6,2 % del capital asignado.

En particular, el desembolso de fondos del presupuesto del gobierno central, de casi 60 mil millones de VND de un total de más de 1,6 billones de VND, solo ha alcanzado el 3,7% del plan de capital asignado.

El Sr. Dinh Huu Hoa, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de la provincia de Gia Lai, afirmó que el objetivo de desembolsar capital de inversión pública para 2024 es de al menos el 95 %. Por ello, la provincia está reforzando las medidas sincronizadas y estableciendo grupos de trabajo para resolver las dificultades en cada sector y campo.

"Tratar con rigor, conforme a la ley, a los inversionistas, las juntas directivas de proyectos, las organizaciones y las personas que intencionalmente creen dificultades, obstáculos o retrasos en la asignación, implementación y desembolso de los fondos de inversión pública. Reemplazar con prontitud a los funcionarios incompetentes, lentos o que causen acoso e inconvenientes durante la implementación. En particular, abordar con firmeza las conductas negativas y la corrupción en la gestión de la inversión pública. Fortalecer la gestión territorial eficaz y eficiente, especialmente en lo que respecta al origen y la planificación del uso del suelo... minimizar los ajustes a los planes de compensación y garantizar el avance del proyecto", declaró el Sr. Dinh Huu Hoa.

Según las observaciones de los periodistas del periódico Giao Thong, solo en el campo de la inversión en transporte, muchos proyectos enfrentan dificultades debido a la limpieza de tierras, la planificación del uso de la tierra, etc. En particular, el proyecto vial del Corredor Económico Oriental (circunvalación de la Carretera Nacional 19) en la provincia de Gia Lai ha encontrado obstáculos en la planificación del uso de la tierra.

En cuanto al ajuste de la ruta debido al cambio del punto de conexión con la autopista Ho Chi Minh (en el kilómetro 1588+200 en la comuna de Nghia Hung, distrito de Chu Pah), actualmente es inconsistente con el plan de uso de la tierra aprobado del distrito de Chu Pah hasta 2030. Esto requiere un ajuste al plan de uso de la tierra del distrito, lo que retrasará el progreso de limpieza de tierras del proyecto.

Además, el proyecto del Corredor Económico Oriental en la ciudad de Pleiku, iniciado en diciembre de 2022, solo ha completado la entrega de aproximadamente 6 de los 15 kilómetros de terreno hasta la fecha. La lentitud del desmonte significa que se espera que los costos totales de compensación por el desmonte en la ciudad de Pleiku y el distrito de Dak Doa superen el monto de compensación aprobado.

En particular, el proyecto vial Nguyen Van Linh (tramo de la carretera Truong Chinh - Le Thanh Ton) en la ciudad de Pleiku, a pesar de haberse iniciado en noviembre de 2022, aún carece del terreno necesario para su construcción. Hasta la fecha, solo se han entregado a la unidad de construcción 276 metros del proyecto.

Además de la disponibilidad de terrenos, los problemas de abastecimiento de materiales obstaculizan el avance de la construcción y el desembolso de los proyectos. En una entrevista con un periodista, un responsable del Departamento Provincial de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Gia Lai declaró que, para satisfacer la demanda de materiales de terraplén para los proyectos, el Comité Popular Provincial y el Departamento han considerado recientemente soluciones como el uso de tierra sobrante de proyectos en curso y tierras recuperadas adecuadas de huertos improductivos para resolver el problema de los materiales de terraplén para proyectos con fondos del presupuesto estatal. Sin embargo, estas soluciones aún son insuficientes para satisfacer la demanda de materiales de terraplén, y los procedimientos de implementación son muy lentos.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/giai-ngan-i-ach-gia-lai-lap-4-to-kiem-tra-dau-tu-cong-192240330124905165.htm