Eliminación de cuellos de botella en la limpieza del sitio, acelerando el progreso del proyecto de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot

El inversor, el contratista y las unidades relacionadas están eliminando gradualmente los obstáculos en la limpieza del terreno, transfiriéndolo rápidamente a la unidad de construcción para acelerar el progreso del proyecto, esforzándose por completarlo y ponerlo en funcionamiento antes del 30 de junio.

El proyecto para construir una circunvalación al este de la ciudad de Buon Ma Thuot está en pleno desarrollo. Vídeo : NH

obstáculo para el progreso

El 14 de enero, en la obra del proyecto de la carretera Ho Chi Minh , la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot (tramo que pasa por la comuna de Hoa Phu, la ciudad de Buon Ma Thuot y Dak Lak), la empresa contratista Saigon Construction and Trading Company Limited aprovechó el buen tiempo para organizar numerosos equipos de construcción con el fin de construir la plataforma de la carretera, la primera capa de hormigón asfáltico y la segunda capa para acelerar el progreso del proyecto.

El contratista se centra en la construcción y se esfuerza por finalizar el proyecto a tiempo. Foto: NH

Bui Van Anh, conductor de apisonadora, comentó: "Durante casi un mes, la obra ha estado a pleno rendimiento. Comemos y dormimos allí mismo, y trabajamos horas extras hasta las 9 de la noche para colaborar con el contratista y esforzarnos por cumplir con el progreso del proyecto".

El Sr. Nguyen Dinh Tong, subdirector de Saigon Construction and Trading Company Limited, declaró: "Las lluvias y los problemas de limpieza del terreno han ralentizado el avance del proyecto. Cuando salió el sol, el contratista movilizó toda la maquinaria y a los trabajadores de otros proyectos para centrarse en completar los últimos 3 km de la ruta y 1 km a través de la comuna de Ea Tieu."

«Si el tiempo acompaña, la constructora concentrará todos sus esfuerzos en avanzar rápidamente en la construcción. Cualquier terreno con capacidad de construcción disponible se iniciará de inmediato, sin demoras. La empresa también está coordinando con el inversor y las autoridades locales para despejar activamente las secciones restantes y entregar pronto la construcción simultánea, completando así el avance del proyecto según lo acordado», enfatizó el Sr. Tong.

La limpieza del terreno sigue siendo el mayor obstáculo del proyecto. Foto: NH

Según los registros, además de las secciones con obras en construcción, la mayor dificultad del proyecto sigue siendo la limpieza del terreno. En el tramo que atraviesa la ciudad de Buon Ma Thuot, con una longitud total de 14,816 km, se han entregado más de 13 km, lo que representa más del 94% del proyecto; los 0,821 km restantes aún no se han despejado.

Hasta el momento, se han aprobado y pagado compensaciones a 484 de 530 hogares, los 46 restantes no han recibido compensación (13 hogares en la intersección con la carretera Ho Chi Minh en la comuna de Hoa Phu, 28 hogares en la comuna de Ea Kao y 5 hogares dentro del alcance de caminos secundarios y canales).

El inversor está coordinando con los Comités Populares de las comunas para continuar la movilización y la difusión entre los hogares restantes sobre cómo recibir el dinero y entregar las tierras. Por otro lado, la Junta está finalizando el expediente para solicitar al Comité Popular de la Ciudad que haga cumplir la decisión de recuperar las tierras, con el fin de resolver el problema y garantizar la viabilidad del sitio de construcción.

En la comuna de Cuor Dang (distrito de Cu M'gar), la longitud total es de 5,9 km. Hasta la fecha, se han entregado más de 5,3 km, lo que representa el 91,25%. Los 0,516 km restantes (33 hogares) no han sido compensados ​​ni desalojados, lo que ha provocado el estancamiento del proyecto.

Según el inversor, actualmente hay 33 familias que no han recibido la aprobación, con un valor estimado de compensación de aproximadamente 50 mil millones de VND. De estas, para el plan de reasentamiento de 13 familias (al inicio de la ruta), el distrito de Cu M'gar ha elaborado un plan de compensación para apoyar la adquisición y el desbroce de terrenos; sin embargo, debido a que no existe un precio para los terrenos destinados al reasentamiento, no hay suficiente información para presentar la solicitud de tasación y aprobación.

Para los 20 hogares restantes, se han completado los documentos pertinentes y se ha elaborado un borrador de plan de compensación para respaldar la adquisición y el desalojo de las tierras. Sin embargo, dado que el plan se elaboró ​​después de la entrada en vigor de la Ley de Tierras de 2024, no puede seguir presentándose para su evaluación y aprobación.

Para la construcción, el inversor se ha coordinado con la localidad para movilizar a los hogares y que estos cedan con antelación 0,360 km² del terreno. Actualmente, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras del Distrito ha presentado la solicitud al Comité Popular del distrito de CuM'gar para su reevaluación y aprobación, y se prevé la entrega de la totalidad del terreno el 20 de marzo de 2025.

Según la Junta de Gestión de Proyectos Provinciales de Dak Lak para la Inversión en la Construcción de Obras de Transporte y Desarrollo Rural (PPMB), a finales de diciembre de 2024, la limpieza del sitio y la entrega al contratista para la construcción de más de 38 km/39.606 km alcanzó casi el 97%, quedando 1.337 km restantes.

Durante la construcción, la superficie desbrozada era extensa pero discontinua, lo que dificultó enormemente los trabajos. En particular, las frecuentes lluvias prolongadas en la provincia también complicaron la construcción, especialmente la explanada de la carretera.

El plazo para finalizar el proyecto se ha prorrogado hasta el 30 de junio.

Según Nguyen Tai Minh, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras Viales y Desarrollo Rural de la provincia de Dak Lak, el proyecto se ha implementado hasta la fecha mediante dos paquetes de construcción, con una inversión superior a los 633 mil millones de VND, alcanzando un avance del 64,70%. De este avance, el paquete 3 ha completado casi el 86% del volumen previsto; el volumen restante corresponde principalmente al primer tramo de la ruta, que aún requiere la limpieza del terreno (0,516 km). En cuanto al paquete 4, el avance del volumen previsto es del 43,45%.

Para entregar rápidamente el sitio de construcción del proyecto y garantizar su finalización según lo previsto, la Junta ha solicitado al Comité Popular Provincial que actualice con prontitud la lista de precios de los terrenos destinados al reasentamiento de 13 familias en el distrito de Cu M'gar.

Ordene al Comité Popular del distrito de Cu M'gar que apruebe con prontitud los planes de compensación para las 20 familias y que inicie de inmediato la construcción del área de reasentamiento una vez que el Comité Popular Provincial actualice la lista de precios de la tierra.

El inversor y las autoridades locales fueron eliminando gradualmente los obstáculos que impedían la limpieza del terreno y lo entregaron a la constructora para acelerar el progreso. Foto: NH

Según el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción del Ministerio de Transporte (MOT), se acordó ajustar el avance de la implementación de los paquetes 3 y 4 del proyecto de inversión en construcción de la Carretera Ho Chi Minh, la sección de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, provincia de Dak Lak, para completar todo el proyecto antes del 30 de junio y completar los procedimientos para la entrega del proyecto para su uso antes del 31 de diciembre.

"En función del volumen restante, las condiciones reales de la construcción y el volumen restante de cada contratista/paquete, el Inversor ordena a los contratistas y consultores de supervisión que restablezcan el cronograma de construcción, movilicen los recursos humanos, la maquinaria y el equipo de construcción, las fuentes de materiales y la financiación para garantizar la finalización de acuerdo con el cronograma comprometido.

"Verificar, revisar e identificar específicamente las causas objetivas y subjetivas (si las hubiera) que ralentizan el progreso. Continuar la estrecha coordinación con las localidades para resolver por completo los problemas y obstáculos existentes en los trabajos de limpieza del terreno y solicitar a los contratistas de construcción que centren todos los recursos en la ejecución de la construcción para cumplir con los plazos y los estándares de calidad", señala el documento del Departamento de Gestión de Inversiones en la Construcción.

El proyecto de inversión para la construcción de la carretera Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot (provincia de Dak Lak), tiene una longitud de casi 40 km con una inversión total de más de 1.800 billones de VND.

El proyecto, financiado por la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak, debía estar terminado a finales de 2024. Sin embargo, debido a problemas con la limpieza del terreno, el proyecto aún no se ha completado y se ha prorrogado hasta el 30 de junio de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm