El 28 de noviembre, el Sr. Vo Tien Dung, Director del Consejo de Administración de Proyectos de Inversión y Construcción para Obras de Desarrollo Agrícola y Rural en Da Nang, firmó una decisión que aprueba los resultados de la selección del paquete de construcción para el puente Quang Da y la carretera de acceso al puente.
Este paquete vale más de 226,1 mil millones de VND, está financiado por el presupuesto de la ciudad y fue subastado ampliamente en línea.
Según los resultados de la selección del contratista, el paquete solo tuvo una unidad participante y ganadora, que fue el consorcio de Xuan Quang Construction Joint Stock Company y Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company, abreviado como consorcio de contratistas Quang Da.
El precio de la licitación ganadora supera los 225.788 millones de VND, de los cuales casi 207.300 millones corresponden a costos de construcción y 18.500 millones a costos de contingencia.
Se trata de un tipo de contrato con precio unitario ajustable. El plazo de ejecución del contrato es de 510 días a partir de la fecha de inicio del proyecto.
El Sr. Dung asignó al Departamento de Evaluación y a la Parte Licitante bajo el Consejo de Administración para implementar completamente los documentos y procedimientos de acuerdo con las regulaciones vigentes.
Según los pliegos de licitación, el inversor exige que el contratista tenga buena reputación, con contratos ejecutados en los últimos tres años. El contratista no debe tener contratos atrasados ni abandonados por su culpa.
O bien, el contratista tiene un contrato retrasado o cancelado, sin que sea por su culpa. Por ejemplo, en relación con la entrega de la obra por parte del inversor. Sin embargo, en la obra entregada, el contratista ha completado las obras y el inversor ha confirmado su finalización y la ha puesto en funcionamiento.
Además, el contratista tiene un contrato principal con la unidad minera para garantizar que las reservas de suministro cumplan con el progreso requerido del paquete de licitación.
El contratista deberá contar con una solución técnica razonable, adecuada a las condiciones del método de construcción, al avance de la obra y al estado actual de la misma. El contratista deberá proponer un período de garantía de 12 meses o más.
Perspectiva del puente Quang Da.
El proyecto del Puente Quang Da tiene una longitud total de 1.408 m (incluyendo la carretera de acceso y el paso elevado del río Yen) que conecta la comuna de Hoa Khuong, distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang con la comuna de Dien Tien, ciudad de Dien Ban, provincia de Quang Nam , con un coste total de más de 274 mil millones de VND invertidos del presupuesto de la ciudad de Da Nang.
El puente tiene 205 m de largo, 22 m de ancho, incluidos 4 carriles y una franja mediana de 2 m de ancho; la carretera que conduce al puente en la ciudad de Da Nang tiene un ancho de superficie de 34 m, incluidos 4 carriles y una franja mediana de 9 m de ancho; la sección restante de la carretera tiene aproximadamente 100 m de largo y se conecta desde el comienzo del puente Quang Da hasta el proyecto de la carretera de circunvalación norte de la provincia de Quang Nam con un ancho de superficie de 27 m, incluidos 4 carriles.
Una vez completada la construcción y puesta en funcionamiento el proyecto, conectará el punto final de tráfico del proyecto de la carretera de circunvalación norte de la provincia de Quang Nam en la comuna de Dien Tien, ciudad de Dien Ban con la Carretera Nacional 14B a través de la ciudad de Da Nang, sirviendo a la vida de las personas y contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico de las personas de las dos localidades de la región.
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