¿La propuesta de Hanoi de aumentar las multas por infracciones de tráfico a 120 millones de VND es demasiado alta?

Las autoridades de Hanoi descubrieron un camión que transportaba una sobrecarga de más del 48%.

El Comité Popular de Hanoi está solicitando actualmente comentarios sobre un proyecto de resolución que estipula multas para ciertas infracciones administrativas en el ámbito del tráfico vial.

En consecuencia, el proyecto propone aumentar las multas entre 1,5 y 2 veces en comparación con el Decreto 168/2024, y algunas infracciones se castigarán con multas de hasta 120 millones de VND.

Al expresar su opinión sobre esta propuesta, el Sr. Tran Van Manh (camionero de Hanói) afirmó que, como principal sostén de su familia, ha sido muy precavido al circular por carretera desde la entrada en vigor del Decreto 168. El Sr. Manh considera que el Decreto 168, con sus sanciones, ya es un elemento disuasorio suficiente.

"Imponer multas monetarias es necesario para concienciar a los usuarios de la vía. Sin embargo, si las multas siguen aumentando entre 1,5 y 2 veces, como ha propuesto Hanói, supondrá una presión considerable para los conductores", expresó Mạnh con preocupación.

El Sr. Manh espera que, además de aumentar las multas, se garantice la equidad, evitando sanciones injustas o corrupción durante el proceso de gestión. Al mismo tiempo, este conductor cree que, en lugar de aumentar las multas, Hanói debería centrarse en mejorar la infraestructura vial e instalar más sistemas de cámaras de vigilancia automatizadas para reducir las infracciones en ambos lados.

Mientras tanto, el Sr. Nguyen Van Thanh, ex presidente de la Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam, apoya plenamente el aumento de las multas por infracciones de tránsito propuesto recientemente por Hanoi.

El Sr. Thanh afirmó que la propuesta de Hanoi tiene una base legal, derivada de la Ley de la Ciudad Capital de 2024 y la compleja situación actual del tráfico en Hanoi.

Además, Hanói es la imagen de todo el país. Tras un mes de implementación del Decreto 168, la conciencia de la gente sobre la participación en el tráfico ha cambiado significativamente. Sin embargo, aún existen acciones e individuos que infringen deliberadamente las normas de tránsito en las calles. Por lo tanto, es necesario aumentar las sanciones. Estoy de acuerdo en que Hanói debería tener una resolución más firme, expresó el Sr. Thanh.

Sin embargo, el Sr. Thanh expresó su preocupación por la propuesta de Hanoi de aumentar las multas por 107 infracciones entre 1,5 y 2 veces.

Creo que deberíamos considerar esto cuidadosamente y evitar sanciones indiscriminadas. Hanói debería seleccionar infracciones específicas, como la modificación intencional de la caja de los camiones, la sobrecarga, el exceso de velocidad y la conducción bajo los efectos del alcohol, para aumentar las multas. Por lo tanto, quizás no sean 107 infracciones, sino solo unas 50 las que requieran sanciones más severas. El aumento de las sanciones solo debería aplicarse a conductas muy peligrosas que representen un alto riesgo de accidentes y demuestren infracciones deliberadas de la ley; estas deberían ser sancionadas con severidad, incluso penalmente, declaró el Sr. Thanh.

¿Es demasiado alta una multa de 120 millones de VND?

Cabe destacar que el proyecto de resolución incluye cinco infracciones de tránsito para las cuales Hanói propone aumentar la multa máxima a 120 millones de VND. El organismo redactor explica que se trata de infracciones que afectan negativamente a la infraestructura.

Esto incluye el acto de entregar un vehículo a un empleado, representante o propietario del vehículo para que lo opere directamente, donde el peso total (peso bruto) del vehículo o la carga por eje (incluidas las mercancías cargadas en el vehículo y los pasajeros) excede el límite de carga permitido de la carretera en un 20-50%.

Esta multa es considerada por el público como demasiado alta en comparación con los ingresos de las personas.

Sin embargo, el expresidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam, Nguyen Van Thanh, expresó su acuerdo con esta propuesta. Incluso sugirió que este acto debería tipificarse como delito.

En Tailandia, este comportamiento se clasificaría como destrucción intencional de la propiedad nacional y estaría sujeto a persecución penal. Esta medida lleva décadas vigente y no se trata simplemente de una infracción de la seguridad vial. Sobrecargar los vehículos implica que los conductores dañan las carreteras, arruinando tramos enteros para su propio beneficio. Mientras tanto, reparar las carreteras dañadas cuesta miles de millones de dongs…», enfatizó el Sr. Thanh.

Según el Sr. Thanh, hay opiniones que sugieren que Vietnam tiene un exceso de vehículos, pero en realidad, siempre hay exceso de vehículos. Es evidente que el exceso de vehículos solo ocurre cuando hay escasez. ¿Por qué se repite esta situación incluso con exceso de vehículos?

La sobrecarga supone un grave riesgo de accidentes de tráfico. Los vehículos sobrecargados afectan al sistema de frenos y otros problemas técnicos. Sin embargo, la sobrecarga sigue ocurriendo en la práctica, lo que demuestra infracciones deliberadas de la ley y daños a la propiedad nacional. Por lo tanto, estoy de acuerdo con la propuesta de imponer fuertes sanciones tanto a los propietarios como a los conductores de los vehículos. Si el conductor es también el propietario del vehículo, ambas partes deberían ser sancionadas, declaró el Sr. Thanh.

TB (según Vietnamnet)

Fuente: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html