El proyecto de inversión para construir la ruta que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la capital, Hanói , en el tramo que atraviesa la ciudad, se ejecutará mediante el método de asociación público-privada (APP) y el contrato de Construcción-Transferencia (BT), con una inversión inicial total cercana a los 33 billones de VND. Se prevé que la construcción se realice entre 2025 y 2026.

Descripción general y ubicación del proyecto
En Hanói, la ruta tiene más de 10 km de longitud y atraviesa las comunas de Phu Dong y Thuan An, pertenecientes al antiguo distrito de Gia Lam. El punto de partida se encuentra en la comuna de Thuan An, en la frontera con la provincia de Bac Ninh . El punto final conecta con la intersección con la autopista Hanói-Thai Nguyen, la circunvalación 3 y el proyecto de acceso al puente Tu Lien, ubicado en la zona fronteriza entre las comunas de Phu Dong, Dong Anh y Thu Lam.

Ruta detallada
Desde el punto de partida, la línea cruzará el río Duong y tomará una nueva dirección hacia el Parque Industrial VSIP, cerca de la frontera entre Hanói y Bac Ninh. La línea se extenderá al sur de la zona de planificación de la estación de Trung Mau, en la línea ferroviaria Lao Cai – Hanói – Hai Phong .
Tras pasar la estación de Trung Mau, la ruta continúa hacia la intersección de Ninh Hiep con la autopista Hanói-Lang Son (la intersección actual se renovará). Desde aquí, la ruta coincide con la Circunvalación 3/autopista Hanói-Thai Nguyen, pasa por la zona de la estación de Yen Vien y la estación de Yen Thuong, cruza el río Ngu Huyen Khe y finaliza en la intersección con la carretera que conecta con el puente de Tu Lien.

Escala y diseño técnico
La ruta está diseñada según los estándares de autopista, con una velocidad máxima de 120 km/h y 10 carriles. La ruta principal tiene una longitud aproximada de 13,55 km. Además, existe una ruta que conecta con la vía de acceso al puente Tu Lien, de unos 2,5 km de longitud, en la comuna de Dong Anh, que incluye una intersección en forma de Y.
Segmento principal
El tramo desde el punto de partida hasta la intersección con la autopista Hanói-Ha Long y la autopista Hanói-Thai Nguyen/circunvalación 3 tiene una longitud aproximada de 7 km. En este tramo, se construirá un puente sobre el río Duong de aproximadamente 1,9 km de longitud, tanto para carretera como para ferrocarril.
La sección transversal típica al oeste del puente del río Duong tiene 120 m de ancho, incluyendo un tramo de autopista elevada de 10 carriles (viaducto de 49,5 m de ancho) y vías de servicio paralelas a ambos lados, cada uno con 3 carriles bajos. Se prevé una altura libre del tramo elevado de 7,5 m.

Tramo coincidente con la Circunvalación 3
El tramo que coincide con la autopista Hanói – Thai Nguyen/Ring 3 tiene una longitud aproximada de 6,55 km (de los cuales 1,62 km se encuentran en la provincia de Bac Ninh). Este tramo se ampliará basándose en la ruta existente, alcanzando una escala de 120 m, incluyendo una autopista de 10 carriles y dos vías de servicio paralelas.

Intersecciones y conexiones importantes
El proyecto contará con dos intersecciones principales y una directa. La intersección de Ninh Hiep conectará con la autopista Hanói-Lang Son y la ruta de conexión del puente Giang Bien. La intersección en forma de Y conectará la ruta con el proyecto de acceso del puente Tu Lien a la autopista Hanói-Thai Nguyen.
El ramal que conecta la autopista Hanói-Thai Nguyen/Circunvalación 3 con la vía de acceso al puente Tu Lien consta de dos ramales: uno en dirección a Gia Binh hacia el puente Tu Lien y otro desde el puente Tu Lien hacia Gia Binh. Cada ramal tiene tres carriles, de 14 m de ancho y aproximadamente 2,5 km de largo.

Fuente: https://baolamdong.vn/ha-noi-quy-hoach-cao-toc-33000-ty-dong-noi-san-bay-gia-binh-408374.html










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