Hai Phong desarrolla un modelo urbano multicéntrico y ciudades satélite.

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En 2030 habrá entre 2,8 y 3 millones de personas

Esta mañana (20 de mayo), el Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong se coordinó con el Ministerio de Construcción para organizar una conferencia para anunciar el ajuste del plan maestro al 2040, con una visión al 2050, de acuerdo con la Decisión No. 323/QD-TTg del 30 de marzo de 2023 del Primer Ministro.

Este es un evento importante en el desarrollo de la ciudad, cuyo objetivo es concretar los puntos de vista rectores de la Resolución 45-NQ/TW del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la ciudad de Hai Phong hasta 2030, con una visión hasta 2045.

El plan maestro de Hai Phong acaba de ser aprobado.

El plan maestro se establece en todo el límite administrativo con una superficie total de más de 1.500 km2, limitando con la provincia de Quang Ninh al norte, la provincia de Hai Duong al oeste, la provincia de Thai Binh al sur y el Golfo de Tonkín al este.

Con una nueva visión, Hai Phong tendrá un alto nivel de desarrollo entre las ciudades líderes de Asia y del mundo.

El vicepresidente del Comité Popular de Hai Phong, Le Anh Quan, recibió la decisión de ajustar el plan maestro del viceministro de Construcción, Nguyen Tuong Van.

En consecuencia, Hai Phong se esfuerza por tener alrededor de 2,8 a 3,0 millones de personas para 2030, una tasa de urbanización de 74-76%, y para 2040 alrededor de 3,9 a 4,7 millones de personas, una tasa de urbanización de alrededor de 80-86%.

En su intervención en la conferencia, el viceministro de Construcción, Nguyen Tuong Van, enfatizó que el proyecto aprobado hasta la fecha sienta las bases para que Hai Phong gestione las actividades de construcción en la zona. La localidad necesita organizar la revisión y el establecimiento de programas, áreas y planes de desarrollo urbano, así como la elaboración y promulgación de normas de gestión arquitectónica. Organizar la elaboración de la Adaptación del Plan Maestro General de Construcción para la Zona Económica Dinh Vu Cat Hai, el Área Nacional Cat Ba y el Área Urbana Thuy Nguyen...

Al investigar e implementar proyectos de inversión en áreas aluviales y marinas, es necesario cumplir con las regulaciones sobre el establecimiento de corredores de protección costera de acuerdo con la Ley de Recursos Marinos e Insulares y Medio Ambiente; evaluar los impactos en la socioeconomía, el paisaje ambiental, garantizar la seguridad, la defensa nacional, responder al cambio climático y prevenir desastres naturales.

Tendencias en áreas urbanas policéntricas y ciudades satélite

El vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong, Le Anh Quan, declaró: «La aprobación por parte del Primer Ministro de la modificación del plan maestro de la ciudad es un acontecimiento muy importante, pero es solo el primer paso. Para completar los objetivos y las tareas del plan, la ciudad acepta las instrucciones del Gobierno, los ministerios y las oficinas centrales, y al mismo tiempo solicita que todos los niveles y oficinas de la ciudad se concentren en implementar una serie de tareas clave para que Hai Phong alcance un nivel digno de la región y de todo el país».

Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong: Para 2030, la ciudad tendrá 3 millones de habitantes.

Según el plan, Hai Phong evolucionará del modelo de "Área urbana central y áreas urbanas satélite" al modelo de "Área urbana multicéntrica y áreas urbanas satélite". Estructura espacial urbana: Dos cinturones, tres corredores, tres centros y áreas urbanas satélite.

En el cual, los dos cinturones económicos incluyen: el cinturón económico costero que desarrolla servicios - turismo - áreas urbanas hacia el mar; y el cinturón económico de servicios industriales desde el puerto de Lach Huyen al Norte (distrito de Thuy Nguyen), el Oeste (a lo largo de la Carretera Nacional 10), el Sur (a lo largo del río Van Uc) que se conecta con la red de zonas industriales y conglomerados en el Delta del Río Rojo y el sistema portuario de Hai Phong.

La estructura espacial urbana es: dos cinturones, tres corredores, tres centros y ciudades satélite. Foto: Vu Dung

Los tres centros urbanos y pueblos satélite incluyen: el centro histórico y la nueva área urbana administrativa al norte del río Cam; el centro comercial y financiero internacional (CBD) en Hai An y Duong Kinh; y la zona urbana del aeropuerto de Tien Lang. Los pueblos satélite incluyen áreas urbanas en regiones ecológicas marinas, agrícolas y rurales.

En cuanto al desarrollo de infraestructura urbana inteligente, Hai Phong desarrollará una estrategia para el desarrollo de infraestructura de información de banda ancha. Construirá centros de operaciones urbanas inteligentes en nuevas áreas urbanas, centros de aplicación de programas digitales y centros de datos de macrodatos en Duong Kinh, Sudeste Asiático. Propondrá la construcción de nuevas zonas industriales de tecnologías de la información (TIC) en Nam Dinh Vu, Kien Thuy y Tien Lang.

El área urbana de Hai Phong se está desarrollando como un área urbana multicéntrica. Foto ilustrativa: Vu Dung

Respecto a la orientación del desarrollo de la infraestructura económica, Hai Phong propuso ajustar el límite de la zona económica Dinh Vu - Cat Hai para agregar tierras para el desarrollo industrial y servicios portuarios en Trang Due 3, Lach Huyen, Ben Rung 2, Tam Hung - Ngu Lao y la isla de Cai Trap.

Además, Hai Phong también desarrollará una zona de libre comercio en la zona económica de Dinh Vu-Cat Hai. Se formarán calles comerciales y de servicios, tiendas libres de impuestos...

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