Control estricto de los buques pesqueros
Después de ese incidente, el Comité Permanente del Comité Distrital del Partido y el Comité Popular Distrital emitieron numerosos documentos para dirigir y movilizar la participación drástica del sistema político , asociado a la responsabilidad de los jefes de agencias, unidades y localidades en la lucha contra la pesca INDNR. La estación de guardia fronteriza de Tan Thang y los comités populares de las comunas con barcos pesqueros continúan asignando oficiales y soldados para contactar regularmente y comprender la situación de los barcos pesqueros, especialmente aquellos con alto riesgo de violar aguas extranjeras.

En la actualidad, en el distrito hay alrededor de 500 barcos pesqueros con eslora desde 6 m hasta menos de 12 m y barcazas que explotan las aguas costeras; Sólo hay 7 barcos pesqueros de 12 m a menos de 15 m y 2 barcos pesqueros de 15 m o más, el número de barcos pesqueros se concentra en las comunas de Tan Thang, Thang Hai, Tan Xuan y Son My. A través de una revisión, hubo un caso de un barco pesquero (número de registro BTh-86495-TS, 10,4 m de largo, el propietario es Tran Ngoc Thien, aldea Da Mai 2, comuna de Tan Xuan) que había sido vendido fuera de la localidad durante mucho tiempo, no había seguido las regulaciones sobre transferencia de nombre y no se pudo determinar el estado operativo o información sobre el nuevo propietario del barco. La localidad identificó al barco pesquero como un buque de alto riesgo, pero no pudo obtener información precisa y no estaba anclado en los estuarios locales, por lo que el gobierno y las fuerzas funcionales no pudieron monitorear ni supervisar este barco pesquero. Además, a través de información adicional, actualmente hay otros 2 buques pesqueros en la lista de alto riesgo con una eslora de menos de 12 m operando y anclados durante mucho tiempo en la provincia de Kien Giang , incluidos: BTh 82306-TS, 7,5 m de eslora, propietario Le Tien Sy; y el barco BTh 82307-TS, de 7,1 m de largo, propietario Tran Xuan Tu, ambos residentes en la aldea de Go Don, comuna de Tan Thang.
Se puede observar que, si bien no es una zona pesquera clave de la provincia, sólo unos pocos barcos fuera de control pueden causar fácilmente violaciones no deseadas a aguas extranjeras. Según el Sr. Nguyen Thanh Nam, Vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Ham Tan, de esa lista, las organizaciones sociopolíticas del distrito y la comuna continúan integrando actividades para propagar y movilizar a los miembros del partido, miembros de la asociación, miembros del sindicato y pescadores (directamente propietarios de barcos y capitanes) para cumplir con las regulaciones legales sobre las actividades pesqueras. Además, asignar responsabilidades, monitorear, comprender la situación local y supervisar a los sujetos con alto riesgo de violaciones. Movilizar a la población para denunciar activamente los casos sospechosos a fin de prevenir de manera proactiva y rápida la explotación ilegal en aguas extranjeras. Gracias a eso, desde el año 2023 a la fecha, la localidad no ha tenido ningún caso similar. No hubo violaciones de corretaje ni colusión al enviar buques pesqueros y pescadores a explotar ilegalmente en aguas extranjeras.

No seas subjetivo ni negligente.
Una dificultad que enfrenta actualmente la localidad es que hay dos puertos marítimos en la zona, Ho Lan y Ha Lang, que sirven de fondeadero y refugio para barcos pesqueros. Sin embargo, desde hace muchos años, durante la estación seca, estos dos estuarios quedan obstruidos por la corriente, lo que dificulta el ingreso y fondeo de los barcos de pescadores. Muchos barcos pesqueros tuvieron que trasladarse y anclar en el puerto de La Gi y el puerto de Binh Chau (distrito de Xuyen Moc, provincia de Ba Ria - Vung Tau ), lo que afectó la vida de los pescadores y creó dificultades en la gestión de los barcos pesqueros. Además, todavía se practica la pesca ilegal, el uso de artes de pesca prohibidos y la pesca de arrastre para explotar los mariscos costeros del distrito, y hay personas ajenas que siguen operando en secreto sin ser detectadas con prontitud ni controladas a fondo.

Propagar, difundir y educar sobre el derecho, especialmente entre los armadores, capitanes y pescadores que operan en mares lejanos.
El Vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Ham Tan agregó que en el futuro, las agencias, unidades y comités populares pertinentes de las comunas con barcos continuarán enfocándose en las tareas de combate a la pesca INDNR. Implementar seriamente las directivas de los superiores; No se debe en absoluto ser subjetivo ni negligente, con el fin de poner fin a la situación de los barcos pesqueros y pescadores del distrito que explotan ilegalmente productos del mar en aguas extranjeras.
Al mismo tiempo, promover y mantener de forma regular y continua la propaganda, difusión y educación de la ley, especialmente para los armadores, capitanes, pescadores que operan en aguas distantes y embarcaciones pesqueras de altura que regularmente operan, permanecen y parten de puertos fuera de la provincia. Revisar la lista de embarcaciones pesqueras locales que residen y operan fuera de la provincia, especialmente aquellas en riesgo de violar aguas extranjeras, para movilizar, propagar y solicitar el compromiso de no violar aguas extranjeras. Vigilar y supervisar las actividades de las instalaciones de construcción naval en las dos comunas, no permitiendo resueltamente que en el futuro surjan barcos pesqueros ilegales "3 no". Las autoridades continúan incrementando los patrullajes e inspecciones para detectar y manejar estrictamente las violaciones a la ley en el sector pesquero.
Sin embargo, para llevar a cabo eficazmente las tareas de lucha contra la pesca INDNR, el Comité Popular del Distrito de Ham Tan propuso que el Comité Popular Provincial preste atención y solicite al Comando de la Guardia Fronteriza Provincial que asigne fondos para comprar y equipar canoas para que la Estación de Guardia Fronteriza de Tan Thang tenga los medios para llevar a cabo patrullas y controles en los puertos marítimos para detectar y manejar las violaciones. Asignar departamentos y sucursales pertinentes para inspeccionar, investigar y establecer proyectos, y asignar capital para llevar a cabo el dragado de los dos estuarios, asegurando la implementación de la tarea de un puerto pesquero combinado con un refugio contra tormentas para los barcos. Esto crea condiciones favorables para el desarrollo de la industria pesquera, así como para la gestión de los barcos pesqueros en el distrito.
Además, se solicita al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que ordene a las fuerzas funcionales (Control Pesquero) coordinarse con la fuerza de la Guardia Fronteriza para revisar la información y las operaciones del barco pesquero BTh-86495 TS (el barco pesquero fue vendido a un residente de la ciudad de La Gi desde 2022, el comprador es desconocido). Si se determina que el buque aún se encuentra en operación, el comprador está obligado a realizar los trámites de compra y venta de buques pesqueros de acuerdo a la reglamentación. En caso de que no se pueda determinar la información del comprador y el estado operativo del buque pesquero, se recomienda que el Departamento de Pesca considere eliminar el registro de este buque pesquero...
Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/ham-tan-de-khong-con-tau-ca-vi-pham-vung-bien-nuoc-ngoai-130156.html
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