Pasajero abre puerta de avión coreano en pleno vuelo porque "se siente sofocante"

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La policía de Corea del Sur dice que el pasajero abrió la puerta del avión de Asiana Airlines mientras aterrizaba porque "se sentía sofocante" y quería bajar rápidamente.

"Sintió que el vuelo se alargó más de lo previsto y se sentía sofocante en la cabina", declaró hoy a la AFP un agente de policía de la ciudad de Daegu, a unos 240 km al sureste de Seúl. "Quería bajar del avión rápidamente".

El pasajero, de unos 30 años, abrió la puerta de salida de emergencia del Airbus A321 de Asiana Airlines a una altitud de 200 metros cuando el avión aterrizó en el aeropuerto de Daegu el 26 de mayo. Ninguno de los 194 pasajeros a bordo resultó herido, pero nueve personas tuvieron que ser hospitalizadas por dificultad para respirar y todas fueron dadas de alta.

Durante el interrogatorio, el pasajero también afirmó estar bajo mucha presión porque acababa de perder su trabajo. Podría enfrentarse a una pena de hasta 10 años de prisión por infringir las normas de seguridad aérea.

Un funcionario del Ministerio de Transporte de Corea del Sur dijo que este fue el "primer incidente de este tipo" en la historia de la aviación del país.

Un avión que transportaba casi 200 personas abrió sus puertas al aterrizar. — La puerta de salida de emergencia de un avión de Asiana Airlines se abrió al aterrizar el 26 de mayo. Vídeo : *BNO News*

Los expertos en aviación dicen que se trata de un incidente poco común, ya que las puertas de salida de emergencia de los aviones están diseñadas para cerrarse herméticamente en el aire y son capaces de soportar enormes diferencias de presión.

“Básicamente, permanecen estancados en la posición cerrada durante todo el vuelo”, dijo Nick Wilson, profesor asociado de aeronáutica en la Universidad de Dakota del Norte en Estados Unidos.

Las puertas y salidas de emergencia forman parte del sistema que garantiza la hermeticidad de la cabina del avión y la misma presión que en tierra. Sin presurización, la cabina perderá presión rápidamente cuando el avión opere a gran altitud, lo que provocará falta de oxígeno en la tripulación y los pasajeros, lo que puede provocar pérdida de conocimiento y la muerte.