¿Podría abolirse el sistema de fijación de precios del carbono de Canadá?

El futuro del sistema de fijación de precios del carbono de Canadá está en entredicho después de que 14 ejecutivos de la industria del petróleo y el gas y líderes conservadores pidieran su abolición.

Futuro incierto

El futuro del sistema canadiense de fijación de precios del carbono, vigente desde hace seis años, está en entredicho después de que 14 ejecutivos del sector petrolero y gasístico y el líder del Partido Conservador, en la oposición, solicitaran su derogación esta semana. La derogación del sistema, cuyo objetivo es reducir la contaminación mediante incentivos financieros a las industrias pesadas para que reduzcan sus emisiones de carbono, podría poner en duda la viabilidad del proyecto de captura de carbono de Pathways Alliance.

Ejecutivos del sector petrolero y gasístico afirman que el actual sistema federal de fijación de precios del carbono de Canadá debería abolirse para que los gobiernos provinciales puedan establecer regulaciones más adecuadas. Foto ilustrativa

Canadá se enfrenta ahora a nuevas opciones, ya que las políticas arancelarias impulsan la búsqueda de nuevos mercados energéticos. Estos cambios políticos han dado fuerza a quienes en Canadá creen que el país ha priorizado los objetivos climáticos sobre la economía durante demasiado tiempo.

El líder de la oposición conservadora, Pierre Poilievre, ha convertido el sistema federal de fijación de precios del carbono en un posible tema electoral para el 17 de marzo, prometiendo abolirlo si gana las elecciones previstas para el 28 de abril. El sistema, que está en vigor desde 2019, tiene como objetivo reducir la contaminación proporcionando incentivos financieros a las industrias pesadas para que reduzcan las emisiones de carbono.

El Sr. Pierre Poilievre afirmó que derogaría las regulaciones federales y las reemplazaría con incentivos financieros federales ampliados, como créditos fiscales, para alentar a las empresas a reducir la contaminación. La decisión sobre el precio del carbono quedaría en manos de cada provincia.

Según la legislación vigente, las actividades industriales que superen un umbral de emisiones deben pagar al gobierno o comprar créditos de carbono para compensar su impacto ambiental. El sistema está diseñado para volverse más estricto con el tiempo, con aumentos periódicos en los precios del carbono.

Mark Carney, líder del gobernante Partido Liberal de Canadá, quien recientemente asumió el cargo de primer ministro y mantiene una ligera ventaja en las encuestas sobre la oposición conservadora de Pierre Poilievre, declaró el 18 de marzo que el país necesita un impuesto al carbono para la industria si desea impulsar el crecimiento comercial con sus aliados. El Reino Unido, por ejemplo, ha anunciado planes para implementar un impuesto al carbono sobre los productos importados de países con políticas climáticas menos estrictas.

En una carta pública publicada esta semana, 14 ejecutivos canadienses del sector del petróleo y el gas afirmaron que el actual sistema federal de fijación de precios del carbono debería abolirse para que los gobiernos provinciales puedan “ establecer regulaciones de carbono más apropiadas ”.

El 21 de marzo, Pathways Alliance, un grupo de seis de los mayores productores de arenas bituminosas de Canadá, propuso un proyecto de captura y almacenamiento de carbono de 16.000 millones de dólares canadienses (11.470 millones de dólares estadounidenses) que reduciría significativamente la contaminación por gases de efecto invernadero de la industria, lo que generó crecientes críticas.

Pathways publicó una declaración en su sitio web, enfatizando la necesidad de políticas federales para promover “ el crecimiento de la industria de arenas bituminosas de Canadá ” y pidiendo la abolición del “ sistema de fijación de precios del carbono industrial no competitivo ”.

Varias provincias, entre ellas Alberta, productora de petróleo, ya cuentan con sus propios sistemas de fijación de precios del carbono para la industria. Según la normativa vigente, los sistemas provinciales deben ser tan estrictos como el federal.

En la carta, los ejecutivos argumentaron que el sistema nacional coloca a Canadá en desventaja competitiva en comparación con regiones que no cuentan con dicho sistema, como Estados Unidos.

Sin embargo, muchos analistas afirman que las grandes inversiones corporativas en la reducción de carbono serían inútiles sin el incentivo financiero de un precio a las emisiones.

“ Hasta que no haya claridad sobre el futuro de las políticas… es difícil ver si se realizará la inversión”, dijo Michael Bernstein, director ejecutivo del grupo de expertos Clean Prosperity.

El proceso de debate se ralentizó.

La industria de las arenas bituminosas es la mayor emisora ​​de Canadá, y el proyecto Pathways, de concretarse, sería uno de los mayores proyectos de captura y almacenamiento de carbono del mundo. Pathways solicitó un permiso de operación para un oleoducto de carbono en marzo pasado, pero aún no ha tomado la decisión final de inversión para seguir adelante con el proyecto.

Cinco de las seis empresas miembros de Pathways - Canadian Natural Resources (CNQ.TO), Suncor Energy (SU.TO), Imperial Oil (IMO.TO), Cenovus Energy (CVE.TO) y MEG Energy (MEG.TO) - firmaron una carta de ejecutivos pidiendo que se aboliera el actual sistema de fijación de precios del carbono industrial.

Un sexto miembro de Pathways, ConocoPhillips Canada (COP.N), no firmó la carta. Un portavoz de la compañía afirmó en un correo electrónico del 21 de marzo que el compromiso de ConocoPhillips con la Alianza Pathways se mantiene intacto.

La carta también fue firmada por los directores ejecutivos de ARC Resources (ARX.TO), Veren (VRN.TO), Pembina Pipeline (PPL.TO), Enbridge (ENB.TO), Whitecap Resources (WCP.TO), TC Energy (TRP.TO), Tourmaline Oil (TOUT.TO), Strathcona Resources (SCR.TO) y South Bow Corp (SOBO.TO).

En una entrevista concedida este mes a un medio de comunicación estadounidense, el director ejecutivo de la compañía de petróleo y gas Canadian Natural Resources reconoció los desafíos asociados a las próximas elecciones y la incertidumbre sobre el futuro de la política energética y climática.

“Si se tiene en cuenta eso, junto con la postura de la administración estadounidense sobre los aranceles y otros temas, las conversaciones sobre Pathways se han ralentizado un poco”, dijo Scott Stauth, director ejecutivo de Canadian Natural Resources.

En los últimos meses, Pathways ha estado negociando con el gobierno federal para establecer un mecanismo de salvaguarda para la fijación de precios del carbono en la industria, que protegería los proyectos ante la posible eliminación futura de dicha fijación por parte del gobierno. Sin embargo, aún no se ha llegado a un acuerdo.

Un sistema de fijación de precios del carbono más débil dejaría al gobierno con pocas formas de incentivar proyectos como el plan de Pathways, aparte de las subvenciones directas, dijo Chris Severson-Baker, director ejecutivo del centro de estudios sobre energía limpia Pembina Institute.

“ Los senderos podrían convertirse simplemente en algo que los contribuyentes paguen ”, dijo.

Mark Carney, líder del gobernante Partido Liberal de Canadá, quien recientemente asumió el cargo de primer ministro y mantiene una estrecha ventaja en las encuestas sobre la oposición conservadora de Pierre Poilievre, dijo el 18 de marzo que el país necesita un precio industrial al carbono si quiere impulsar el crecimiento comercial con sus aliados.

Fuente: https://congthuong.vn/he-thong-gia-carbon-cua-canada-co-the-bi-bai-bo-379503.html