¿Podría abolirse el sistema de fijación de precios del carbono de Canadá?

El futuro del sistema de precios del carbono de Canadá está en duda después de que 14 ejecutivos de la industria del petróleo y el gas y líderes conservadores pidieron su abolición.

Futuro incierto

El futuro del sistema canadiense de fijación de precios del carbono, vigente desde hace seis años, está en duda después de que 14 ejecutivos del sector petrolero y gasífero y el líder del opositor Partido Conservador pidieran su derogación esta semana. La derogación del sistema, cuyo objetivo es reducir la contaminación mediante un incentivo financiero para que las industrias pesadas reduzcan sus emisiones de carbono, podría poner en duda la viabilidad del proyecto de captura de carbono de Pathways Alliance.

El actual sistema federal de fijación de precios del carbono de Canadá debería abolirse para que los gobiernos provinciales puedan establecer regulaciones de carbono más adecuadas, afirman los ejecutivos del sector del petróleo y el gas. Foto ilustrativa.

Canadá se enfrenta ahora a decisiones cambiantes a medida que las políticas arancelarias impulsan la búsqueda de nuevos mercados energéticos. Los cambios políticos han fortalecido a quienes creen que el país ha priorizado los objetivos climáticos sobre la economía durante demasiado tiempo.

El líder de la oposición conservadora, Pierre Poilievre, ha convertido el sistema federal de fijación de precios del carbono en un posible tema electoral para el 17 de marzo, comprometiéndose a abolirlo si gana las elecciones previstas para el 28 de abril. El sistema, vigente desde 2019, tiene como objetivo reducir la contaminación ofreciendo incentivos financieros a las industrias pesadas para que reduzcan las emisiones de carbono.

El Sr. Pierre Poilievre afirmó que derogaría las regulaciones federales y las reemplazaría con incentivos financieros federales ampliados, como créditos fiscales, para alentar a las empresas a reducir la contaminación. La decisión sobre la fijación de precios del carbono quedaría en manos de cada provincia.

Según la legislación vigente, las actividades industriales que superan un umbral de emisiones deben pagar al gobierno o adquirir créditos de carbono para compensar su impacto ambiental. El sistema está diseñado para volverse más estricto con el tiempo, con precios del carbono que aumentan a intervalos establecidos.

Mark Carney, líder del gobernante Partido Liberal de Canadá, quien recientemente asumió el cargo de primer ministro y mantiene una estrecha ventaja en las encuestas sobre la oposición conservadora de Pierre Poilievre, declaró el 18 de marzo que el país necesita un precio industrial al carbono si desea impulsar el crecimiento comercial con sus aliados. El Reino Unido, por ejemplo, ha anunciado planes para implementar un impuesto al carbono sobre los productos importados de países con políticas climáticas menos estrictas.

En una carta pública publicada esta semana, 14 ejecutivos canadienses de petróleo y gas dijeron que el actual sistema federal de fijación de precios del carbono debería abolirse para que los gobiernos provinciales puedan " establecer regulaciones de carbono más apropiadas ".

El 21 de marzo, Pathways Alliance, un grupo de seis de los mayores productores de arenas petrolíferas de Canadá, propuso un proyecto de captura y almacenamiento de carbono de 16.000 millones de dólares canadienses (11.470 millones de dólares) que reduciría significativamente la contaminación de gases de efecto invernadero de la industria, lo que generó cada vez más críticas.

Pathways publicó una declaración en su sitio web, enfatizando la necesidad de políticas federales para promover el “ crecimiento de la industria de arenas petrolíferas de Canadá ” y pidiendo la abolición del “ sistema de fijación de precios del carbono industrial no competitivo ”.

Varias provincias, incluida Alberta, productora de petróleo, ya cuentan con sus propios sistemas de tarificación del carbono industrial. Según la normativa vigente, los sistemas provinciales deben ser tan estrictos como el federal.

Los ejecutivos argumentaron en la carta que el sistema nacional coloca a Canadá en desventaja competitiva en comparación con regiones que no lo tienen, como Estados Unidos.

Sin embargo, muchos analistas dicen que las grandes inversiones corporativas en la reducción de carbono no tendrían sentido sin el incentivo financiero de un precio a las emisiones.

“ Hasta que no haya claridad sobre el futuro de la política… es difícil ver si se realizará la inversión”, dijo Michael Bernstein, director ejecutivo del grupo de expertos Clean Prosperity.

El proceso de discusión se ralentizó.

La industria de las arenas petrolíferas es la mayor emisora ​​de Canadá, y el proyecto Pathways, de completarse, se convertiría en uno de los proyectos de captura y almacenamiento de carbono más grandes del mundo. Pathways solicitó un permiso de operación para un oleoducto de carbono en marzo pasado, pero aún no ha tomado una decisión final de inversión para proceder con el proyecto.

Cinco de las seis empresas miembros de Pathways (Canadian Natural Resources (CNQ.TO), Suncor Energy (SU.TO), Imperial Oil (IMO.TO), Cenovus Energy (CVE.TO) y MEG Energy (MEG.TO)) firmaron una carta de ejecutivos pidiendo la abolición del actual sistema de fijación de precios del carbono industrial.

Un sexto miembro de Pathways, ConocoPhillips Canadá (COP.N), no firmó la carta. Un portavoz de la compañía declaró en un correo electrónico el 21 de marzo que el compromiso de ConocoPhillips con la Alianza Pathways se mantiene inalterado.

La carta también fue firmada por los directores ejecutivos de ARC Resources (ARX.TO), Veren (VRN.TO), Pembina Pipeline (PPL.TO), Enbridge (ENB.TO), Whitecap Resources (WCP.TO), TC Energy (TRP.TO), Tourmaline Oil (TOU.TO), Strathcona Resources (SCR.TO) y South Bow Corp (SOBO.TO).

En una entrevista con un medio de comunicación estadounidense este mes, el director ejecutivo de la compañía de petróleo y gas Canadian Natural Resources reconoció los desafíos asociados con las próximas elecciones y la incertidumbre sobre el futuro de la política energética y climática.

"Si consideramos eso combinado con la postura de la administración estadounidense sobre los aranceles y otros temas, las discusiones sobre Pathways se han desacelerado un poco", dijo el director ejecutivo de Canadian Natural Resources, Scott Stauth.

En los últimos meses, Pathways ha estado negociando con el gobierno federal para establecer un mecanismo de salvaguardia para la fijación de precios del carbono industrial, que protegería a los proyectos de una futura eliminación de los precios del carbono por parte del gobierno. Sin embargo, no se ha llegado a ningún acuerdo.

Un sistema de precios del carbono más débil dejaría al gobierno con pocas formas de incentivar proyectos como el plan de Pathways, aparte de los subsidios directos, dijo Chris Severson-Baker, director ejecutivo del grupo de expertos en energía limpia Pembina Institute.

“ Los caminos podrían simplemente convertirse en algo por lo que paguen los contribuyentes ”, dijo.

Mark Carney, líder del gobernante Partido Liberal de Canadá, quien recientemente asumió el cargo de primer ministro y mantiene una estrecha ventaja en las encuestas sobre la oposición conservadora de Pierre Poilievre, dijo el 18 de marzo que el país necesita un precio del carbono industrial si quiere impulsar el crecimiento del comercio con sus aliados.

Fuente: https://congthuong.vn/he-thong-gia-carbon-cua-canada-co-the-bi-bai-bo-379503.html