El futuro diseño de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, con un valor superior a 19 billones de VND.

La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai será la vía más corta que conectará la zona económica clave del sur, Ciudad Ho Chi Minh, con Camboya a través del paso fronterizo de Moc Bai - Ba Vet. - Foto de perspectiva: COMITÉ DE TRANSPORTE

La carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh (en azul) tiene 207 km de longitud. Foto: Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh.

La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai es la ruta por carretera más corta que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Camboya a través del paso fronterizo internacional de Moc Bai, y contribuye al desarrollo de la cadena industrial Moc Bai - Ciudad Ho Chi Minh - Cai Mep - Thi Vai asociada al corredor económico transasiático.

Al mismo tiempo, se crearán las condiciones para el desarrollo de parques industriales y zonas francas a lo largo de la ruta. Se prevé que la construcción del proyecto comience en 2025 y que esté prácticamente finalizada en 2027. Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh se centran en preparar los próximos pasos para la implementación del proyecto.

El 30 de agosto, el Comité Directivo para la Compensación, el Apoyo y el Reasentamiento de la Ciudad de Ho Chi Minh anunció que acababa de solicitar al Comité Popular del Distrito de Cu Chi y a la Junta de Gestión de Proyectos para la Inversión y Construcción de Obras de Tráfico (inversor) la recuperación de tierras, la compensación, el apoyo y el reasentamiento para el proyecto de inversión en la construcción de la Autopista Ciudad de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1).

Este es un punto de inflexión importante para ayudar a que el proyecto se implemente más rápidamente, separar el proyecto en el componente de limpieza del sitio y realizar algunos trabajos por adelantado justo después de que se apruebe la política de inversión y antes de aprobar el proyecto de viabilidad.

Perspectiva de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai:

El proyecto tiene una longitud aproximada de 51 km; el tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh mide 24,66 km y el tramo que atraviesa la provincia de Tay Ninh mide 26,317 km.

En el que el punto de partida conecta con la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh (sección que atraviesa el distrito de Cu Chi), el punto final se cruza con la carretera nacional 22 en el distrito de Ben Cau (dirección al paso fronterizo de Moc Bai, provincia de Tay Ninh).

La zona de intersección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai con la carretera de circunvalación 3 a través del distrito de Cu Chi en el futuro.

El componente 2 de este proyecto invierte en la construcción de carreteras residenciales y pasos superiores de autopistas, con un capital de inversión estatal de 2.422 billones de VND.

El 2 de agosto, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó una decisión aprobando la política de inversión para la construcción de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) bajo el modelo de contrato BOT.

Según las autoridades, este proyecto tiene una gran ventaja, ya que la mayor parte del terreno que necesita ser desbrozado son tierras agrícolas y arrozales.

El tramo que pasa por la Carretera Nacional 22, 22B hacia Tay Ninh tiene menos casas que el lado de Ciudad Ho Chi Minh.

Además, esta carretera tiene una intersección con la Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh (que conecta 4 provincias del sureste, incluidas Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau y Long An).

Ciudad Ho Chi Minh - Intersección de la autopista Moc Bai y la carretera de circunvalación 3, perspectiva diurna y nocturna.

Grabación real del cruce de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai a través de la carretera provincial 15, distrito de Cu Chi - Foto: CHAU TUAN

El proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, una vez finalizado, reducirá la presión sobre la ya sobrecargada Carretera Nacional 22. - Foto: CHAU TUAN

Fuente: TTO

Fuente: https://baotayninh.vn/hinh-dang-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-hon-19-000-ti-dong-trong-tuong-lai-a177980.html