Unir fuerzas para hacer que la tierra de los Nueve Dragones se abra paso.

Con el potencial disponible en términos de ubicación geográfica, suelo, infraestructura, prácticas de producción, etc., las localidades del Delta del Mekong han estado preparando cuidadosamente planes de apoyo, uniendo fuerzas, promoviendo ventajas, superando deficiencias y ayudando a la Tierra de los Nueve Dragones a abrirse paso y llegar lejos.

Reino de las frutas

Las provincias de Tien Giang y Dong Thap comparten muchas similitudes en cuanto a condiciones naturales, historia, cultura y prácticas de producción. En particular, el río Tien las atraviesa, con el río Dong Thap aguas arriba y el río Tien Giang aguas abajo, creando una vía fluvial vital desde Camboya hasta Ciudad Ho Chi Minh (el río Tien conecta con el canal de Cho Gao).

El río Tien transporta importantes aluviones que fluyen por toda la región de Dong Thap Muoi, lo que ayuda a Dong Thap y Tien Giang a facilitar la producción agrícola , especialmente arroz, árboles frutales y acuicultura, contribuyendo en gran medida al volumen total de exportaciones del país.

Si en Tien Giang hay durian Cai Lay, caimito Vinh Kim Lo Ren, pitahaya Cho Gao, Dong Thap es famoso por su segunda mayor producción de arroz del país, mango Cao Lanh, pomelo rosa Lai Vung, loto Thap Muoi, longan Chau Thanh...

Descarga de arroz para exportación en el puerto de Can Tho. Foto: CAO PHONG

Según el Sr. Nguyen Dac Hien, ex subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido de Dong Thap, tras la fusión de Dong Thap y Tien Giang, la nueva provincia de Dong Thap alcanzará un hito en su desarrollo, especialmente en la producción agrícola. El Dr. Vo Huu Thoai, director del Instituto de Frutas del Sur, afirmó que la superficie frutícola total de Tien Giang y Dong Thap en conjunto es de aproximadamente 150.000 hectáreas y aumentará próximamente gracias a la expansión de los huertos y la conversión de arrozales ineficientes en árboles frutales.

Con la actual orientación del desarrollo agrícola y la planificación del área de plantación, en un futuro cercano, la provincia de Dong Thap será el "reino de la fruta" del Delta del Mekong y de todo el país.

El presidente del Comité Popular Provincial de Tien Giang, Nguyen Van Vinh, informó que Tien Giang desarrollará una agricultura moderna, proporcionando frutas de alta calidad para uso interno y exportación, de acuerdo con la orientación hasta 2030. Se espera que el área local de cultivo de frutas alcance las 88.600 hectáreas, con una producción de alrededor de 1,85 millones de toneladas.

La provincia continúa manteniendo cultivos clave como el durian, la fruta del dragón, el mango, la piña, el pomelo de piel verde, el jackfruit, etc. con altos estándares de calidad, aplicando la mecanización y automatización en la producción - cosecha - procesamiento preliminar, construyendo una cadena que vincule a los agricultores - cooperativas - empresas; formando gradualmente áreas de materia prima estables y a gran escala para la industria de procesamiento.

El camarada Phan Van Thang, subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido y presidente del Consejo Popular de la provincia de Dong Thap, también expresó con entusiasmo que el desarrollo de la provincia se orienta a la creación de una cadena de valor, además de la expansión de una amplia zona de materias primas agrícolas y frutícolas. La escala de producción actual de la localidad es muy buena y, en el futuro próximo, se incrementará el valor por unidad de superficie, lo que seguirá impulsando el fuerte crecimiento del sector agrícola.

El corredor agrícola ayuda a que las frutas vietnamitas lleguen lejos

Según el Dr. Tran Huu Hiep, experto económico en el Delta del Mekong, con el gran potencial y espacio de las dos provincias de Tien Giang y Dong Thap, la nueva provincia de Dong Thap tendrá más oportunidades para innovar con alta tecnología en una cadena de suministro cerrada desde los campos y jardines hasta el almacenamiento en frío, lo que ayudará a reducir las pérdidas poscosecha y a mejorar la calidad de los productos agrícolas vietnamitas, especialmente las frutas.

La sinergia entre la agricultura de alta tecnología, la conectividad de la infraestructura y los servicios de valor agregado ayudará a la provincia de Dong Thap a afirmar su posición como la “capital de la fruta de alta tecnología” de toda la región, al tiempo que hará una importante contribución al proceso de reestructuración agrícola y al desarrollo sostenible del Delta del Mekong.

Actualmente, el sistema de autopistas Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan - Cao Lanh está a punto de completarse, conectando la nueva provincia de Dong Thap con la nueva megaciudad Ciudad Ho Chi Minh.

Además, el conjunto fluvial y portuario Sa Dec-My Tho conecta directamente con el puerto Cai Mep-Thi Vai, creando un corredor de exportación directo al océano Pacífico, sin necesidad de intermediarios. Estas rutas fluviales, terrestres y marítimas prometen formar un eficaz "corredor agrícola", que permitirá transportar frutas vietnamitas a todas partes.

Centro logístico y de cadena de suministro moderno

El Dr. Huynh Hai Dang, de la Academia Política Regional IV, evaluó que, en general, la infraestructura de transporte y logística en el Delta del Mekong carece de sincronización; sin embargo, junto con la ciudad de Can Tho, las dos provincias de Hau Giang y Soc Trang han logrado avances recientemente, formando gradualmente un eje de conexión estratégico para toda la región.

Por lo tanto, tras el acuerdo, se eliminarán las deficiencias y limitaciones de la infraestructura de transporte y se eliminarán los cuellos de botella logísticos. En consecuencia, el eje central de este eje es el puerto marítimo de Tran De (Soc Trang), planificado como puerto nacional especial, con capacidad para recibir buques con una capacidad de hasta 160.000 toneladas, y que actuará como puerta de entrada para las exportaciones y centro logístico marítimo de todo el delta. Complementando el puerto marítimo se encuentra el aeropuerto internacional de Can Tho, centro de aviación de la región, con una capacidad diseñada de entre 3 y 5 millones de pasajeros al año.

Además, se está acelerando la construcción de la autopista Can Tho-Ca Mau, cuya finalización está prevista para 2025. Esta autopista conectará la ciudad de Ho Chi Minh con Ca Mau. A esto se suman la Carretera Nacional 1A, la Carretera Nacional 61C y una densa red de ríos y canales, creando una red de transporte multimodal que conecta eficazmente áreas de materias primas, zonas industriales y centros de consumo.

La infraestructura sincronizada que facilita la circulación de mercancías sienta las bases para construir una cadena de valor fluida de producción, procesamiento y exportación, especialmente en industrias clave como la agrícola, la pesquería y la alimentaria. Al mismo tiempo, abre un gran espacio en los ámbitos del comercio, los servicios, la inversión y la integración internacional del delta del Mekong.

Al hablar en una sesión de trabajo con los líderes de las ciudades de Can Tho, Hau Giang y Soc Trang el 4 de junio de 2025, el Secretario General To Lam afirmó que la reorganización de las tres localidades mencionadas en la nueva ciudad de Can Tho abrirá oportunidades para reestructurar el espacio de desarrollo de acuerdo con un nuevo eje dinámico: desde el área urbana central (Can Tho) hasta el cinturón industrial y agrícola de alta tecnología (Hau Giang), que se conecta con el mar y el puerto marítimo (Soc Trang).

Este eje de desarrollo creará vínculos internos más sólidos, reducirá la dispersión de recursos y creará las condiciones para la planificación de megaproyectos a gran escala con mayor influencia que antes. Estos factores contribuirán significativamente a la formación de un centro logístico en la ciudad de Can Tho, convirtiéndose en un motor para impulsar el desarrollo y la expansión del Delta del Mekong.

Tras la reorganización, la nueva ciudad de Can Tho debe consolidarse rápidamente como un polo de crecimiento dinámico en el centro de la subregión suroeste, actuando como centro de intercambio comercial e impulsando el desarrollo regional. Para ello, es necesario completar pronto el sistema de infraestructura estratégica, en particular el transporte multimodal, la infraestructura logística y la infraestructura digital, para facilitar el flujo de bienes, servicios y datos sobre la orientación industrial.

Pilares de la seguridad alimentaria

An Giang y Kien Giang no sólo son las dos provincias con la mayor superficie de producción agrícola del delta del Mekong, sino también pilares para garantizar la seguridad alimentaria nacional.

La fusión de estas dos provincias podría crear una súper región de producción de arroz con una escala y eficiencia sin precedentes, abriendo así grandes oportunidades para la reestructuración agrícola y el desarrollo de las industrias de procesamiento y exportación.

La provincia de An Giang es actualmente una de las tres principales del país en producción de arroz, con una producción anual de aproximadamente 4 millones de toneladas. La provincia cuenta con tierras fértiles, un sistema de riego relativamente completo y experiencia en la producción y aplicación de modelos eficaces de cultivo de arroz, peces y camarones.

Distritos como Thoai Son, Chau Phu y Tinh Bien son grandes zonas especializadas que desempeñan un papel central en la cadena de valor del arroz, tanto nacional como de exportación. Por otro lado, la provincia de Kien Giang lidera el país en superficie cultivada de arroz, con casi 700.000 hectáreas.

En particular, el cuadrángulo de Long Xuyen es una de las zonas arroceras más productivas gracias a sus condiciones aluviales, su denso sistema de canales y su buena regulación hídrica. Kien Giang también cuenta con un ecosistema agrícola diverso, desde aguas dulces continentales hasta aguas salobres costeras, lo que permite la implementación de modelos de rotación de arroz y camarones adaptados al cambio climático.

La combinación de ambas provincias también crea una zona de producción arrocera concentrada, lo que reduce la fragmentación y amplía la escala de producción. De esta manera, la localidad puede generar grandes áreas de materia prima para abastecer a la industria procesadora de arroz de exportación, atrayendo así inversiones en plantas de molienda, procesamiento profundo y logística agrícola.

Paralelamente, la aplicación de la mecanización y la digitalización en la gestión de la producción y la trazabilidad también se implementará de forma más efectiva gracias a un sistema operativo centralizado y un sistema de datos común.

GRUPO DE REPORTEROS

Fuente: https://www.sggp.org.vn/hop-suc-dua-dat-chin-rong-but-pha-post801105.html