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El rompeolas quedó devastado por la tormenta, y los barcos de pesca no se atrevieron a entrar ni a salir del estuario.

El paso de barcos por el puerto pesquero de Tam Quan lleva tiempo siendo difícil para la navegación debido a la acumulación de sedimentos. Ahora, el rompeolas ha quedado devastado por la tormenta número 13, duplicando el peligro.

Báo Nông nghiệp Việt NamBáo Nông nghiệp Việt Nam16/11/2025

El rompeolas de la entrada al puerto pesquero de Tam Quan (barrio de Hoai Nhon Bac, Gia Lai ) era de sólida construcción, pero no pudo resistir la terrible destrucción de la tormenta número 13. Tras la tormenta, el rompeolas, de más de 800 m de longitud, quedó expuesto con numerosas secciones rotas y gravemente erosionadas; grandes rocas al pie del rompeolas y pilares de hormigón utilizados para amarrar los barcos fueron desplazados casi 2 m, perdiendo su capacidad de bloquear las olas y suponiendo un peligro para los grandes barcos pesqueros que entran y salen del puerto pesquero de Tam Quan.

Tuyến kè chắn sóng tại cửa biển Tam Quan (phường Hoài Nhơn Bắc, Gia Lai) bị bão số 13 đánh vỡ tan tành. Ảnh: V.Đ.T.

El rompeolas del estuario de Tam Quan (barrio de Hoai Nhon Bac, Gia Lai) quedó completamente destruido por la tormenta número 13. Foto: V.D.T.

Tras cada jornada de pesca, la mayoría de los barcos pesqueros de altura de los barrios de Hoai Nhon Bac, Hoai Nhon Dong, Tam Quan y Hoai Nhon entran en el puerto pesquero de Tam Quan para vender sus productos. Desde hace tiempo, el puerto de Tam Quan presenta dificultades para la navegación debido a la acumulación de sedimentos. Cuando el tiempo y el mar están agitados, los barcos cargados de mercancía tienen grandes problemas para acceder al puerto con seguridad. Según muchos pescadores, el canal que conecta el puerto con el puerto de Tam Quan lleva años obstruido por los sedimentos, lo que dificulta la entrada y salida de los barcos cuando el tiempo es adverso.

El pescador Tran Van Hau, propietario del barco pesquero BD 98252 TS (885 CV) en el barrio de Hoai Nhon, recuerda: “En 2019, mi barco encalló en el estuario de Tam Quan, pero los daños no fueron tan graves como los de otro barco de pescadores locales que se dirigía a alta mar para una nueva faena. Nada más llegar al estuario, se topó con grandes olas que le hicieron perder el control. Las olas lo arrojaron contra el terraplén rocoso, el barco se partió y se llevó todos los aparejos de pesca y la comida. Por suerte, los cinco tripulantes fueron rescatados a tiempo por un barco pesquero local”.

Cận cảnh một đoạn kè chắn sóng tại cửa biển Tam Quan vỡ toác sau bão số 13. Ảnh: V.Đ.T.

Primer plano de una sección del rompeolas en el estuario de Tam Quan que se rompió después de la tormenta número 13. Foto: V.D.T.

Los científicos han identificado el cambio climático como la causa de la sedimentación del estuario de Tam Quan. Muchos grandes barcos pesqueros regresan a la costa tras la faena con las bodegas llenas de pesca. Para entrar en el estuario, deben contratar a otros barcos que les adelanten para explorar la ruta y remolcarlos, a un coste de entre 500.000 y 700.000 VND por viaje, lo que no solo supone un mayor gasto, sino que también les genera preocupación por su seguridad.

Aunque muchos barcos pesqueros se habían aprovisionado de hielo, comida y provisiones para una nueva jornada de pesca, cuando el nivel del agua baja, el clima es adverso, el oleaje es fuerte y hay sedimentos arenosos, se ven obligados a posponer su viaje por temor a que, al atravesar el estuario de Tam Quan, las olas golpeen el dique y provoquen la rotura de la embarcación. Ahora, con la rotura del rompeolas a causa de la tormenta número 13, la preocupación de los pescadores al enviar y recibir sus barcos en el estuario de Tam Quan se ha duplicado.

Ngư dân địa phương lo lắng vì cửa biển Tam Quan đã bị bồi lấp giờ tuyến kè còn bị hư hỏng gây khó cho tàu cá ra vào cảng cá Tam Quan. Ảnh: V.Đ.T.

Los pescadores locales están preocupados porque el estuario del río Tam Quan se ha llenado de sedimentos y el terraplén está dañado, lo que dificulta la entrada y salida de los barcos pesqueros del puerto de Tam Quan. Foto: V.D.T.

Según el Sr. Tran The Nguyen, vicepresidente del Comité Popular del barrio de Hoai Nhon Bac, actualmente, un promedio de 50 barcos de 15 metros o más zarpan diariamente del puerto pesquero de Tam Quan. El próximo diciembre, con el inicio de la temporada principal de pesca de atún, se prevé que el número de grandes barcos que salgan del puerto aumente a unos 1300. El rompeolas del puerto ha sufrido graves daños a causa de la tormenta número 13, y además, unos 120 000 metros cúbicos de arena están obstruyendo el estuario, lo que ejercerá una gran presión sobre los barcos pesqueros tanto al salir a alta mar como al regresar a puerto.

“Las autoridades locales informaron de inmediato al Comité Popular Provincial para obtener orientación y directrices sobre cómo superar las consecuencias de la tormenta número 13 en el rompeolas del estuario de Tam Quan, con el fin de crear las condiciones para que los barcos pesqueros de los pescadores pudieran entrar y salir del estuario de forma segura”, dijo el Sr. Tran The Nguyen.

El Sr. Dang Van Dan, director del puerto pesquero de Tam Quan, dijo que durante la temporada de pesca, la mayoría de los barcos pesqueros que salen al mar contratan remolcadores para pasar con seguridad por el estuario, pero cuando los barcos pesqueros regresan con las bodegas llenas de productos y se encuentran con sedimentación en el estuario, sin duda darán la vuelta y se dirigirán a los puertos pesqueros de Quang Ngai, Quy Nhon, Dak Lak, Khanh Hoa y otras provincias del sur para vender sus productos.

“Recientemente, el distrito de Hoai Nhon Bac propuso al Comité Popular Provincial de Gia Lai que considere y declare el estado de emergencia debido a los desastres naturales en la zona del rompeolas del puerto pesquero de Tam Quan y la carretera costera de Hoai Nhon Bac. Asimismo, se solicitó a la provincia un apoyo de aproximadamente 50 mil millones de VND para reparar los daños en el rompeolas y así facilitar la entrada y salida de buques del puerto, contribuyendo así al desarrollo económico local”, declaró el Sr. Tran The Nguyen, vicepresidente del Comité Popular del distrito de Hoai Nhon Bac.

Fuente: https://nongnghiepmoitruong.vn/ke-chan-song-bi-bao-danh-tan-hoang-tau-ca-khong-dam-ra-vao-cua-bien-d784538.html


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