La construcción de la línea 2 del metro en Ciudad Ho Chi Minh comenzará este año

En la red ferroviaria urbana planificada de Ciudad Ho Chi Minh, la línea 2 del metro es la línea radial más larga, con una longitud total de 48 km. Actualmente, el proyecto de construcción de la línea 2 del metro se divide en 3 fases, de las cuales se está ejecutando la fase 1 (Ben Thanh - Tham Luong). El proyecto fue aprobado por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh el 11 de octubre de 2010 con una inversión inicial total de 26 billones de VND. En 2019, el capital ajustado del proyecto aumentó a casi 47,9 billones de VND.

Ruta del metro Ben Thanh - Tham Luong

La línea 2 fase 1 del metro tiene una longitud de más de 11 km, de los cuales 9,2 km son subterráneos, el resto son elevados y la vía de acceso al depósito de Tham Luong (Distrito 12), incluidas 9 estaciones subterráneas y 1 estación elevada. Una vez terminada, la ruta conectará el centro de la ciudad con el noroeste, contribuyendo a reducir la presión del tráfico en carreteras principales como Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, Cong Hoa, etc.

Anteriormente, el plan para explotar la línea 2 del metro estaba fijado para 2026. Sin embargo, debido a muchos problemas relacionados con la limpieza del sitio y los procedimientos de inversión, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ajustó el tiempo de finalización a 2030, iniciando la construcción en 2026.

El último borrador del Departamento de Transporte establece un plan para que el proyecto complete los documentos de estudio de viabilidad, diseño de ingeniería inicial (FEED) y encuesta para su evaluación a mediados de este año. La ciudad revisará el informe del estudio de viabilidad en septiembre, luego seleccionará un contratista y comenzará la construcción en diciembre.

Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh, el avance del sitio para el proyecto de la línea 2 del metro ha alcanzado el 99,83%, con 584/585 casos entregados. El problema restante es la Jefatura de Policía del Distrito 3, que está a la espera de que se concluyan los procedimientos de transferencia entre el Ministerio de Seguridad Pública y la Policía de Ciudad Ho Chi Minh, cuya finalización se espera para el primer trimestre de este año.

Además, simultáneamente se está llevando a cabo la reubicación de la infraestructura técnica en las ubicaciones de las estaciones 12/12 y en los tramos a cielo abierto, incluidos los sistemas de electricidad, telecomunicaciones, suministro de agua y drenaje, iluminación y arbolado. La Junta de Administración del Ferrocarril Urbano dijo que acelerará el progreso de la construcción y completará la reubicación de la infraestructura en el tercer trimestre.

El proyecto de desarrollo del sistema ferroviario urbano de Ciudad Ho Chi Minh prevé que, junto con la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien de casi 20 km actualmente en funcionamiento, en los próximos 10 años la ciudad dispondrá de un total de 355 km de metro. Para 2045, la red aumentará a 510 km. Las próximas líneas de metro están orientadas a aumentar la longitud subterránea para reducir los costos de compensación, acelerar la construcción y explotar eficazmente el espacio subterráneo, combinado con el embellecimiento urbano de acuerdo con el modelo TOD.

Además del plan para iniciar la construcción de la línea de metro Ben Thanh - Tham Luong a finales de este año, el borrador también establece una hoja de ruta para implementar muchos grupos de tareas para implementar eficazmente nuevos mecanismos, incluida la construcción de marcos legales específicos; preparación de inversiones, implementación de proyectos; perfeccionar la estructura organizativa de los organismos especializados; Capacitación en desarrollo de recursos humanos en ferrocarriles urbanos...

Fuente: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-so-2-tphcm-ngay-trong-nam-nay-185250304071656666.htm