El comunicado final indicaba: El Primer Ministro ha instruido al Ministerio de Transportes para que asesore sobre la inversión en la ampliación de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan a partir de julio de 2023; el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha encomendó al Ministerio de Transportes la investigación y propuesta de inversión en el Documento N.° 6727/VPCP-CN, de fecha 31 de agosto de 2023. Durante la investigación y propuesta para ajustar la planificación de la red vial para el período 2021-2025, con una visión a 2050, el Ministerio de Transportes seleccionó y asignó inversores para proponer el proyecto y elaborar un Informe de Estudio de Prefactibilidad del Proyecto. Sin embargo, la implementación de las directivas del Gobierno se está llevando a cabo con mayor lentitud de la requerida, a pesar de que existen razones objetivas (la necesidad de esperar a que la Ley de Carreteras entre en vigor el 1 de enero de 2025). Por lo tanto, se solicita al Ministerio de Transportes que implemente con urgencia los siguientes pasos para poder iniciar el Proyecto en el segundo trimestre de 2025.
En cuanto a la magnitud de la inversión: el viceprimer ministro Tran Hong Ha coincide en lo fundamental con el plan acordado entre el Ministerio de Transporte y el inversor. No obstante, es necesario que ambos ministerios y el inversor dialoguen con las autoridades locales pertinentes para determinar la escala óptima de la inversión, garantizar su viabilidad e implementar la ampliación en el menor tiempo posible. Resulta imposible que, una vez finalizada la inversión y la construcción, se produzcan congestiones de tráfico a corto plazo. El Ministerio de Transporte y el inversor proponen el Proyecto de Ampliación, y la consultora es responsable del cálculo y la previsión de datos, especialmente en lo relativo al volumen de tráfico.
Respecto a la autoridad competente para la ejecución del Proyecto bajo la modalidad de APP: En el Documento N.° 5498/VPCP-CN, de fecha 20 de julio de 2023, el Primer Ministro ordenó que se designara a la localidad como autoridad competente . Por lo tanto, se recomienda que el Ministerio de Transporte consulte con el Comité Popular de la provincia de Tien Giang (o localidad correspondiente). En caso de llegar a un acuerdo sobre la designación de una localidad como autoridad competente, de acuerdo con la orden del Primer Ministro, la propuesta deberá presentarse al Primer Ministro para su consideración y decisión en enero de 2025, con el fin de garantizar la facilidad y capacidad para organizar y ejecutar el Proyecto a la mayor brevedad. Si el Ministerio de Transporte actúa como autoridad competente para garantizar la capacidad adecuada para la organización y ejecución, y para acelerar el avance de la inversión y la construcción, deberá informar al Primer Ministro al respecto.
El inversor seleccionado deberá tener plena capacidad y experiencia.
Respecto a la selección de inversionistas: el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha encomendó al Ministerio de Transporte la tarea de presidir y coordinar con el Ministerio de Planificación e Inversión la propuesta de un plan de selección de inversionistas de conformidad con las disposiciones de la Ley de Licitaciones de 2023 y la Ley que modifica y complementa la Ley de Licitaciones de 2023 N° 57/2024/QH15, para garantizar que el inversionista seleccionado tenga plena capacidad y experiencia para implementar el Proyecto lo antes posible.
Actualmente, el Ministerio de Transporte ha presentado al Primer Ministro una modificación al plan de la carretera Ho Chi Minh - Trung Luong, ajustándola a una escala de 10 a 12 carriles. Tras recabar las opiniones de los responsables del Ministerio de Planificación e Inversión en la reunión, el Ministerio de Transporte coordinó con urgencia con las localidades pertinentes y elaboró un proyecto para la preparación del terreno conforme a la escala planificada. Asimismo, coordinó con el Ministerio de Planificación e Inversión y el Ministerio de Finanzas para equilibrar las fuentes de capital legales y viables para la implementación inmediata por parte de las localidades, evitando costes adicionales y facilitando la inversión para la ampliación.
Fuente: https://kinhtedothi.vn/khoi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-trong-quy-ii-2025.html
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