Inicio de numerosos proyectos clave que conectan el tráfico en la región Sudeste

(Chinhphu.vn) - El 19 de agosto, las provincias y ciudades de la región sudeste comenzaron la construcción de una serie de importantes proyectos de tráfico para fortalecer la conectividad y promover los vínculos regionales, creando impulso para el desarrollo socioeconómico.

El Ministro de Finanzas, Nguyen Van Thang, habla en la ceremonia inaugural del proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh.

Dong Nai inicia la construcción de tres autopistas

La provincia de Dong Nai inició la construcción de tres autopistas que conectarán las Tierras Altas Centrales y la Costa Central Sur con el aeropuerto de Long Thanh, los grupos de puertos marítimos y los sistemas logísticos de la Zona Económica Sur.

Los tres proyectos de autopistas incluyen: Autopista Dau Giay-Tan Phu; ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh, parte de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay que conecta el aeropuerto de Long Thanh y la autopista occidental Norte-Sur, tramo Gia Nghia (Lam Dong)-Chon Thanh (Dong Nai).

El Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Dau Giay-Tan Phu (Fase 1) es la primera sección de la Autopista Dau Giay-Lien Khuong, parte del grupo de proyectos nacionales de infraestructura de tráfico clave, invertidos por la Empresa Conjunta de Construcción y Desarrollo de Infraestructura de Transporte Truong Hai-Son Hai bajo el contrato PPP (asociación público-privada) - BOT (construcción-operación-transferencia) con un capital de inversión total de aproximadamente VND 8,496 mil millones.

La ruta tiene más de 60 km, comenzando en la intersección de Dau Giay (comuna de Dau Giay, provincia de Dong Nai) y terminando en la comuna de Phu Lam (provincia de Dong Nai). El proyecto está diseñado según los estándares de una autopista de clase 100, con una velocidad de diseño de 100 km/h y una escala de 4 carriles.

Se espera que el período de construcción sea de 24 meses y se complete el 19 de agosto de 2027. Cuando entre en funcionamiento, la autopista contribuirá a completar la red de carreteras y autopistas planificada, creando un avance en la conexión de tráfico entre Dong Nai, Ciudad Ho Chi Minh, las provincias del sudeste y las Tierras Altas Centrales.

El proyecto ayuda a acortar los tiempos de viaje, reducir la carga en la Carretera Nacional 20 y, al mismo tiempo, a mejorar la eficiencia de las autopistas, circunvalaciones, puertos y ferrocarriles. Esta es también la premisa para completar la autopista Dau Giay-Lien Khuong, impulsando el desarrollo socioeconómico y el turismo, y garantizando la seguridad y la defensa; conectando las provincias de las Tierras Altas Centrales a través de Lam Dong con Dong Nai con el sistema aeroportuario internacional de Long Thanh, el puerto de Phuoc An, el puerto de Cai Mep-Thi Vai y Ciudad Ho Chi Minh.

Ese mismo día, se inició el Componente 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte-Sur, tramo oeste, Gia Nghia (Lam Dong) - Chon Thanh (Dong Nai).

La autopista Gia Nghia-Chon Thanh tiene una longitud total de aproximadamente 124,13 km (la sección a través de Lam Dong tiene una longitud de aproximadamente 23,1 km, la sección a través de la provincia de Dong Nai tiene una longitud de aproximadamente 101,03 km); la autopista tiene una escala de 6 carriles en la fase completada, el ancho de la plataforma es de 32,25 m y la velocidad de diseño es de 120 km/h.

El proyecto del Componente 1 se invierte bajo el modelo de asociación público-privada (APP). El consorcio Vingroup - Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company fue seleccionado como inversor para implementar el proyecto, con una inversión total cercana a los 20 billones de dongs. El período de preparación e implementación del proyecto abarca de 2025 a 2027.

Esa misma mañana, Vietnam Expressway Corporation (VEC) celebró la ceremonia inaugural del proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Este es un proyecto implementado bajo la decisión de construcción de emergencia, con el objetivo de resolver la congestión del tráfico, mejorar la conectividad con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el sistema portuario y logístico de la Zona Económica Clave del Sur.

El proyecto tiene una longitud de 21 kilómetros, comienza en la intersección de la carretera de circunvalación 2 de la ciudad de Ho Chi Minh y finaliza en la intersección con la autopista Bien Hoa-Vung Tau (provincia de Dong Nai); la inversión total del proyecto es de casi 15.000 billones de VND.

Los delegados presionan el botón para iniciar el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai - Foto: VGP/LA

Ciudad Ho Chi Minh coopera con Tay Ninh para iniciar la construcción de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai

En la mañana del 19 de agosto, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh se coordinó con el Comité Popular de la provincia de Tay Ninh para iniciar el proyecto de inversión para construir la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (el paquete para la limpieza de bombas y minas y la reubicación de la infraestructura técnica).

Según la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Transporte, la unidad designada como inversor), el proyecto de inversión para construir la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) bajo el método de asociación público-privada (APP) (tipo de contrato BOT) es un proyecto clave nacional.

El proyecto tiene como objetivo reducir la congestión del tráfico y garantizar la seguridad del tráfico en la Carretera Nacional 22 existente; sincronizar con las carreteras de circunvalación 3 y 4; desarrollar la cadena industrial-urbana Moc Bai - Ciudad Ho Chi Minh - Cai Mep - puerto de Thi Vai asociada con el corredor económico Trans-Asia; promover el desarrollo socioeconómico de Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh en particular, y de las provincias del Sudeste en general.

El proyecto tiene una longitud total de 51 km, incluyendo 24,7 km que atraviesan Ciudad Ho Chi Minh y 26,3 km que atraviesan la provincia de Tay Ninh. La ruta comienza en el punto de conexión con la Circunvalación 3, en la comuna de Phu Hoa Dong, Ciudad Ho Chi Minh, y finaliza en la intersección con la Carretera Nacional 22, en la comuna de Ben Cau, provincia de Tay Ninh (a unos 7 km del paso fronterizo de Moc Bai).

La inversión total del proyecto asciende a 19.617 billones de VND. De los cuales, el capital estatal asciende a 9.674 billones de VND (el 49,31%), incluyendo aproximadamente 2.872 billones de VND de capital central y 6.802 billones de VND de capital presupuestario de Ciudad Ho Chi Minh. El capital aportado por inversores y empresas del proyecto APP asciende a 9.943 billones de VND, de los cuales el capital del propietario asciende a aproximadamente 1.491 billones de VND (el 15% de la inversión total).

El Sr. Luong Minh Phuc, Director del Departamento de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh, declaró que, inmediatamente después de que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y el Comité Popular Provincial de Tay Ninh aprobaran los proyectos, la unidad se coordinó urgentemente con los departamentos, sucursales, sectores y autoridades locales por donde pasa la ruta para acelerar la implementación. En la mañana del 19 de agosto, el proyecto inició oficialmente la licitación para el desminado y la reubicación de la infraestructura técnica, inaugurando así una serie de proyectos importantes de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai.

Perspectiva de la intersección de la autopista Moc Bai de Ciudad Ho Chi Minh y la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh

Junto con la implementación del paquete de desminado y reubicación de infraestructura técnica, el Departamento de Tráfico está coordinando con las unidades consultoras para completar el diseño, la estimación y la selección de los contratistas de construcción. Según el plan, los paquetes de construcción del componente 2 (capital presupuestado) comenzarán en octubre de 2025, mientras que los paquetes del componente 1 (capital PPP) comenzarán en marzo de 2026. Según el Sr. Phuc, el objetivo es poner en funcionamiento la autopista Ho Chi Minh City-Moc Bai en su totalidad para el 31 de diciembre de 2027.

Desde ahora y hasta finales de año, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh seguirá implementando una serie de proyectos clave como la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, el inicio de la construcción de la Circunvalación 2 (secciones 1 y 2) y la finalización de toda la ruta de la Circunvalación 3 para el 30 de abril de 2026.

Le Anh

Fuente: https://baochinhphu.vn/khoi-cong-nhieu-du-an-trong-diem-ket-noi-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250819150128507.htm