El tiempo que se tarda en cambiar un neumático de un monoplaza de F1 acaba de ser establecido por el equipo de carreras McLaren, más rápido que los 1,82 segundos del equipo Red Bull en 2019.
El GP de Qatar de F1 del pasado fin de semana estableció un nuevo récord para el tiempo más rápido en el cambio de neumáticos, logrado por McLaren en la vuelta 27, cuando Lando Norris se detuvo en el pit lane.
En comparación con el antiguo récord de 1,82 segundos en 2019 del equipo Red Bull, el nuevo récord también es impresionante, ya que los neumáticos de carrera son de un nuevo tipo (según la normativa de 2020), más grandes y pesados que los de 2019.
En 2023, el peso en seco y mínimo del monoplaza de F1 alcanzará los 798 kg, un aumento de 2 kg respecto a 2022 debido a la normativa técnica, incluyendo los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas. Normalmente, cada neumático de competición pesa entre 9 y 11 kg.
Los neumáticos de F1 se montan en el eje con una sola tuerca central, no con los cinco pernos de pétalos comunes en los coches civiles. La llave de impacto también está especialmente diseñada para ajustarse, lo que garantiza un cambio de neumáticos rápido.
Mi Anh (según Carscoops )
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