El Comité Popular Provincial de Lam Dong solicita a las agencias, unidades y localidades pertinentes que revisen y actualicen de manera proactiva el contenido de la planificación del Aeropuerto Lien Khuong en la planificación sectorial, la planificación regional, la planificación del uso de la tierra y la planificación relacionada.
El 24 de mayo, el Comité Popular Provincial asignó a las agencias, unidades y localidades pertinentes para coordinar y apoyar al Aeropuerto de Lien Khuong en la implementación de la Planificación del Aeropuerto de Lien Khuong para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 de acuerdo con el contenido de la Decisión que aprueba la Planificación del Aeropuerto de Lien Khuong para este período del Ministerio de Transporte .
En particular, el Comité Popular Provincial de Lam Dong solicitó a las agencias, unidades y localidades pertinentes que revisaran y actualizaran de manera proactiva el contenido de la planificación del Aeropuerto Lien Khuong en la planificación sectorial, la planificación regional, la planificación del uso de la tierra y la planificación relacionada en el campo de la gestión.
“El Comité Popular del distrito de Duc Trong planifica y administra los fondos de tierras, gestiona la construcción de acuerdo con la planificación aprobada, creando condiciones favorables para la expansión del aeropuerto cuando sea necesario reservar el área de tierra planificada para la pista 2 para objetivos a largo plazo”, ordenó el Comité Popular Provincial de Lam Dong.
Anteriormente, el 17 de mayo, el Ministerio de Transporte aprobó la Planificación del Aeropuerto Lien Khuong para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
Por consiguiente, el Aeropuerto Lien Khuong es un aeropuerto internacional. Entre 2021 y 2030, será un aeropuerto 4E (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional - OACI) y un aeropuerto militar de nivel II; tendrá una capacidad de 5 millones de pasajeros y 20.000 toneladas de carga al año; operará aeronaves de código C, como el A320/A321, y de código E, como el B747/B787/A350, y equivalentes.
Visión al 2050, nivel de aeropuerto 4E y nivel de aeropuerto militar II; capacidad de 7 millones de pasajeros/año y 30.000 toneladas de carga/año; tipo de aeronave es código C como A320/A321, código E como B747/B787/A350 y equivalentes...
Respecto al sistema de pistas, el periodo 2021-2030 mantendrá la configuración de pista existente con dimensiones de 3.250m x 45m, ancho de hombro material de 7,5m; con visión al 2050, se ampliará la pista existente hacia el Oeste (inicios de 09) en 350m hasta 3.600m x 45m, tamaño de hombro material según normativa.
En cuanto al sistema de calles de rodaje, en el período 2021 - 2030, se planificarán calles de rodaje paralelas a toda la longitud de la pista existente; se planificarán 3 calles de rodaje de conexión, 1 calle de rodaje de salida rápida y tamaños de bordillos de material de acuerdo con las regulaciones; con una visión al 2050, se extenderán calles de rodaje paralelas de acuerdo con la extensión de la pista; 1 calle de rodaje de conexión adicional, 1 calle de rodaje de salida rápida y tamaños de bordillos de material de acuerdo con las regulaciones.
Respecto al estacionamiento de aeronaves, en el periodo 2021 – 2030, se ampliará el estacionamiento de aeronaves para albergar 21 posiciones de estacionamiento y tener reservas para ampliación cuando sea necesario; con visión al 2050, se seguirá ampliando el estacionamiento de aeronaves para albergar 27 posiciones de estacionamiento y tener reservas para ampliación cuando sea necesario...
En cuanto a la terminal de pasajeros, en el período 2021 - 2030, se mantendrá la terminal de pasajeros T1 con una capacidad de 2 millones de pasajeros/año, y se planificará una nueva terminal de pasajeros T2 con una capacidad de unos 3 millones de pasajeros/año; con visión a 2050, la terminal de pasajeros T2 se ampliará para que la capacidad total de todo el Puerto alcance unos 7 millones de pasajeros/año; se reservarán terrenos para el desarrollo cuando sea necesario.
En cuanto a la terminal de carga, en el período 2021 - 2030, la terminal de carga y el estacionamiento están planificados en el terreno al este del área de aviación civil, con un área de aproximadamente 23.300m2, cumpliendo con la capacidad de aproximadamente 20.000 toneladas de carga/año; con visión al 2050, la ubicación existente será renovada y ampliada cuando sea necesario para cumplir con la capacidad de aproximadamente 30.000 toneladas de carga/año.
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Fuente: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html
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