La línea de metro Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanoi cuenta con certificación internacional de seguridad para su funcionamiento.

TPO - El proyecto de metro de la estación de tren Nhon - Hanoi acaba de recibir el certificado de seguridad del sistema, otorgado por una consultora internacional, que le permite iniciar la operación de trenes. El inversor afirmó que este es un documento legal fundamental para el proyecto y que, además, es la razón por la que no se pudo poner en funcionamiento el tramo elevado a finales de junio.

En declaraciones al reportero de Tien Phong , el Sr. Nguyen Ba Son, subdirector de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB), afirmó que el 11 de julio el proyecto ferroviario urbano Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanoi recibió un certificado de seguridad del sistema por parte del consorcio consultor francés Apave - Bureau Veritas - Certifer (abreviado ABC Consulting), lo que le permite completar los siguientes trámites y comenzar a operar trenes próximamente.

Según el Sr. Son, este es un procedimiento legal y de implementación de suma importancia para el proyecto, conforme a la legislación vietnamita y la práctica internacional. De acuerdo con la legislación vietnamita (Circular 15 - Ministerio de Transporte ), antes de que los proyectos de ferrocarril urbano entren en funcionamiento, además de la consultoría del contratista, la consultoría del inversor evalúa y aprueba el proyecto, y este debe ser evaluado y certificado como seguro por un consultor internacional independiente. «Con este certificado, los proyectos de ferrocarril urbano pueden iniciar su operación comercial», afirmó el Sr. Son.

El metro de la estación de tren Nhon - Hanoi ha obtenido la certificación internacional de seguridad para su funcionamiento (foto 1).

El proyecto de vía elevada y los trenes de la estación de ferrocarril Nhon - Hanoi acaban de recibir la certificación de seguridad por parte de un consultor internacional.

Según el Sr. Son, actualmente, varios proyectos de ferrocarril urbano en Vietnam, incluidos algunos que ya están en funcionamiento, han sido evaluados y aprobados por la consultora independiente ABC. De hecho, algunos proyectos han requerido un año completo de trabajo por parte de consultores independientes para evaluar, realizar ajustes a ciertos aspectos técnicos.

Con el proyecto del metro de la estación de ferrocarril Nhon - Hanoi, la consultora ABC se incorporó al proyecto y evaluó la seguridad del sistema durante varios meses, lo que supuso un gran esfuerzo por parte del proyecto (en la finalización y el cumplimiento de las normas y documentos técnicos), así como del trabajo activo de la consultora.

Al comentar por qué la sección elevada del proyecto no pudo entrar en funcionamiento comercial antes del 30 de junio, el Sr. Son dijo que, según el plan original, el consultor independiente debía completar la evaluación de seguridad del sistema a finales de abril, pero el consultor trabajó con más detalle, por lo que se extendió hasta el 31 de mayo para su finalización.

La consultora prorrogó el plazo de evaluación un mes, lo que derivó en una reunión para unificar y realizar una evaluación conjunta entre los consorcios consultores y así emitir el certificado de seguridad del sistema más tarde de lo previsto. Concretamente, el inversor no recibió el certificado de seguridad del proyecto para el tramo elevado, emitido por la consultora ABC, hasta el 11 de julio. «Por este motivo, el tramo elevado no podrá entrar en funcionamiento antes del 30 de junio, como estaba previsto», declaró el Sr. Son.

353 personas capacitadas para operar el tren de la estación Nhon - Hanoi

Respecto a la próxima fecha de puesta en marcha del proyecto, el Sr. Son indicó que, tras recibir el certificado de seguridad del consultor independiente, el inversor procederá a los siguientes pasos para la operación comercial del tramo elevado. Esto incluye la presentación del expediente completo de evaluación de seguridad del sistema del proyecto, incluyendo el certificado de seguridad de la consultora ABC, a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam para su revisión y aprobación.

El siguiente paso consiste en invitar al Consejo Estatal de Inspección a una reunión para evaluar y aprobar los documentos técnicos, el plan de aceptación y el escenario operativo. «Una vez completados estos pasos, el tramo elevado del proyecto de metro de la estación de tren Nhon-Hanoi estará listo para su operación comercial», afirmó el Sr. Son.

El metro de la estación de tren Nhon - Hanoi ha obtenido la certificación internacional de seguridad para su funcionamiento (foto 2).

El Sr. Nguyen Ba Son, subdirector de la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Hanói, conversó con un reportero de Tien Phong. Foto: Xuan Hung.

Según el Sr. Son, estos pasos pueden tardar solo unas semanas, o incluso más, dependiendo de los horarios de trabajo de las dos agencias a las que el inversor presente los documentos.

Respecto a los preparativos para la puesta en marcha de los trenes elevados, el Sr. Son afirmó que tanto la Junta de la MRB como la unidad receptora y operadora, la Compañía del Metro de Hanoi, están preparadas.

En concreto, por parte del inversor, los trenes se han sometido a pruebas en 57 escenarios que garantizan su seguridad. «Además, el inversor ha instruido y capacitado a 353 empleados de la empresa operadora, el Metro de Hanói, para que estén preparados para recibir y operar los trenes en el tramo elevado cuando entren en funcionamiento comercial», informó el Sr. Son.

El proyecto de ferrocarril urbano Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanói tiene una longitud de 12,5 km, de los cuales 8,5 km corresponden al tramo elevado (Nhon - Cau Giay) y 4 km al tramo subterráneo (Cau Giay - Estación de Ferrocarril de Hanói). El proyecto se inició en 2010 y, tras varios retrasos, se prevé que el tramo elevado entre en funcionamiento comercial en 2024.