Ponentes en la sesión de debate - Foto: QUANG DINH
En el seminario "Fuerza motriz del desarrollo industrial en Ciudad Ho Chi Minh - Del potencial a la acción", celebrado el 17 de julio, expertos, empresas y líderes de gestión compartieron la misma opinión de que si la industria de la ciudad quiere crecer drásticamente, necesita atreverse a pensar y actuar de manera diferente.
Pensamiento de "resolución inversa de problemas"
Según el Dr. Tran Du Lich , presidente del Consejo Asesor para la implementación de la Resolución 98, para lograr una tasa de crecimiento industrial de dos dígitos en los próximos cinco años, Ciudad Ho Chi Minh no puede seguir el viejo modelo. "Tenemos que hacer el cálculo inverso: imaginar cómo será Vietnam en 2030 y 2045, y a partir de ahí determinar el rumbo actual", declaró el Sr. Lich.
Advirtió que si Ciudad Ho Chi Minh continúa dependiendo de la mano de obra barata y del modelo tradicional, el riesgo de caer en la trampa de la clase media es muy claro. Las nuevas industrias deben aportar valor, basándose en la transformación verde, la transformación digital y las aplicaciones de alta tecnología.
Según el Dr. Tran Du Lich, es necesario redistribuir el espacio y construir un cinturón industrial, de servicios y portuario. Cree que la expansión del espacio tras la fusión representa una oportunidad para que Ciudad Ho Chi Minh rediseñe el mapa del desarrollo industrial.
Con más de 8.000 hectáreas de terrenos industriales existentes y 1.000 hectáreas de zonas de alta tecnología, Ciudad Ho Chi Minh necesita asignarlas razonablemente en lugar de concentrarlas en el área central.
Por lo tanto, es necesario formar un cinturón industrial, urbano y de servicios que se extienda desde Binh Duong hasta el puerto de aguas profundas de Cai Mep - Thi Vai. Al mismo tiempo, es necesario desarrollar una zona de libre comercio en Cai Mep, que ayude a las empresas de la región a participar de forma más eficaz en la cadena de suministro global.
Para prepararse para la ola de atracción de empresas, es necesario contar primero con una infraestructura estándar. A raíz del éxito de parques industriales como VSIP, el Sr. Nguyen Thue Duy, subdirector general del Grupo Becamex, comparó la inversión en infraestructura industrial con "dar la pelota de oro" al lugar correcto, en el momento oportuno y según las necesidades del negocio.
El modelo de parque industrial integrado de Becamex (industria - servicios - urbano - comercio) atrae actualmente a más de 4.500 empresas, con un capital total de IED de más de miles de millones de dólares.
"No solo desarrollamos terrenos, sino que también construimos un ecosistema: infraestructura técnica, un centro logístico, un centro de I+D, formación profesional y conexiones internacionales con institutos de investigación y universidades de Singapur y Taiwán...", explicó el Sr. Duy en el seminario.
Según el Sr. Duy, las tres direcciones prioritarias identificadas por Becamex incluyen el desarrollo de parques industriales ecológicos; invertir en ejes de tráfico estratégicos (My Phuoc - Tan Van, Ring Road 4) y conectar la logística ferroviaria al puerto de Cai Mep - Thi Vai.
Dr. Truong Minh Huy Vu - Director del Instituto de Estudios de Desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH
El cuello de botella necesita reescribir la "canción de la conexión"
El Dr. Truong Minh Huy Vu, director del Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la infraestructura logística es el mayor obstáculo. Comparó la ruta Long Thanh - Cai Mep con una ruta desconectada, donde las mercancías de los conglomerados de Tan Uyen y Bau Bang aún tienen que desviarse, con altos costos, y dependen del transporte por carretera.
La solución, según él, es invertir inmediatamente en una industria dedicada al servicio del ferrocarril, conectando áreas de producción clave con los puertos marítimos.
"Sin una estrategia logística multimodal, es difícil lograr un crecimiento industrial de dos dígitos", advirtió el Dr. Vu.
Otro pilar destacado por los expertos es la selección de industrias estratégicas. Ciudad Ho Chi Minh necesita superar el actual modelo de "catering industrial" para centrarse en el desarrollo de industrias intensivas en conocimiento, como la industria de alta tecnología, la industria náutica y las energías renovables.
Según el Sr. Vu, la ruta costera de Can Gio a Xuyen Moc puede convertirse en una cadena industrial marina, vinculada con energía eólica marina, puertos marítimos inteligentes y servicios logísticos para la energía mecánica y el comercio internacional.
Sr. Do Minh Tam - Director General de Thaco Industries - Foto: QUANG DINH
No solo se discute la teoría, las empresas también actúan. El Sr. Do Minh Tam, director general de Thaco Industries, afirmó que Thaco acaba de recibir la decisión de invertir en un parque industrial mecánico de 75 billones de VND en Binh Duong, cuya construcción comenzará en agosto de 2025. Se espera que esté operativo en tan solo un año.
Este se considera uno de los proyectos de ingeniería mecánica más grandes del Sur en la actualidad y conlleva la expectativa no solo de crear un centro de producción a gran escala, sino también de desempeñar el papel de "plataforma de lanzamiento" para que la industria de apoyo se desarrolle en cadena.
Thaco explicó que el proyecto aplica el modelo “Uno en Uno” en un único ecosistema que integra producción, I+D, procesamiento pesado, ensamblaje de vagones de tren, robots, equipos industriales... y está estrechamente vinculado con empresas satélite.
"Esperamos crear un centro mecánico nacional que sea un imán para atraer empresas nacionales y extranjeras, contribuyendo así a aumentar la tasa de localización y a reducir la dependencia de las importaciones", afirmó el Sr. Tam.
Muchas empresas afirman que es necesario promover con más fuerza el desarrollo industrial verde.
Sr. Nguyen The Duy - Director General Adjunto del Grupo Becamex - Foto: QUANG DINH
El Sr. Tran Anh Khoa, de la Junta de Desarrollo de Negocios de PV Gas, afirmó que los ingresos de la unidad en 2024 alcanzarán los 105 billones de VND, con una ganancia de 3 billones de VND. PV Gas suministra gas a centrales eléctricas, plantas de fertilizantes e industrias. Actualmente, la empresa promueve las exportaciones de gas a la UE, con estrictos requisitos de certificación ambiental.
El Sr. Khoa sugirió que Ciudad Ho Chi Minh necesita planificar infraestructura de gas, como electricidad, agua, tanques y estaciones de distribución de gas en zonas industriales. Al mismo tiempo, necesita una política de precios del gas adecuada desde el principio para incentivar la transición de las empresas hacia el uso de energía verde.
"Actualmente, transportar gas desde Thi Vai a Binh Duong es muy costoso y se necesita una mejor infraestructura logística", afirmó el Sr. Khoa.
Dr. Nguyen Ngoc Hoa - Presidente de la Asociación de Empresarios de Ciudad Ho Chi Minh, Presidente de la Junta de Socios de la Compañía Estatal de Inversiones Financieras de Ciudad Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH
Las empresas necesitan mecanismos claros , capital y dirección.
Según el Sr. Nguyen Ngoc Hoa, presidente de la Asociación Empresarial de Ciudad Ho Chi Minh (HUBA), las empresas necesitan tres cosas: una planificación clara, una estrategia sectorial específica y un mecanismo financiero flexible. En particular, las pequeñas y medianas empresas son el grupo que necesita capital, pero con mayores dificultades para acceder a él.
Sugirió que Ciudad Ho Chi Minh estableciera rápidamente un centro financiero internacional con su propio marco legal, abriendo un espacio para los flujos de capital no bancario, similar al modelo de Kazajistán. Al mismo tiempo, se debería acelerar la inversión en infraestructura y la reforma procesal para que las oportunidades no se desperdicien. «Los avances no pueden esperar 10 años».
"Las empresas necesitan un impulso institucional en infraestructura de capital ahora mismo para unirse a Ciudad Ho Chi Minh y entrar en un nuevo espacio de desarrollo industrial", enfatizó el Sr. Hoa.
Fuente: https://tuoitre.vn/muon-cong-nghiep-tp-hcm-cat-canh-can-viet-lai-ban-nhac-ket-noi-20250717124406056.htm
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